Effettivamente è una scelta non semplice , non sono interessato a sapere quale è la più veloce o cose di questo tipo perché tanto, come hai già detto tu, in ogni caso si casca bene, sono più interessato a “comodità”, piacere di guida e affidabilità (adoro la k5 per questi ultimi due punti). Quasi tutte le super sportive moderne sono più compatte del k5 ed essendo alto sono un po’ preoccupato per la posizione in sella

Buongiorno a tutti, attualmente sono un felice possessore di un Suzuki gsxr 1000 k5 con la quale mi trovo benissimo, ho però deciso che è ora di fare un cambio e passare a qualcosa di più nuovo. Ora mi trovo davanti ad un bivio, ho adocchiato un bmw hp4 competition e un rsv4 rf, so bene che sono due moto nate con due concezioni completamente differenti, premetto che sono alto 191 cm e che la userei al 80% in strada con qualche uscita in pista. Vi chiedo qualche opinione riguardo queste due moto, magari di qualcuno che le ha provate entrambe. Grazie in anticipo

Mi sapresti consigliare dei filtri buoni??

Ok grazie

La moto è tutta originale, a questo punto credo che non resta altro se non le modifiche standard: scarico, corona, e filtri dell'aria, sapreste indicarmi qualche buon pezzo?? Vorrei anche sapere cosa ne pensate dello scarico della virex. Grazie comunque per le risposte /informazioni

Scusa se mi sono espresso male, mi servirebbe sapere se aumentando il rapporto di compressione si vedono dei miglioramenti (apprezzabili), nel caso mi servirebbe un metodo valido per ottenere un buon risultato e, in fine volevo sapere se ne vale la pena

Come da titolo, volevo sapere se ne vale la pena cambiare le fasce della testata per aumentare la compressione, nel caso, si sente molto la differenza?

ok grazie per l'aiuto

quindi se volessi aumentare la velocità senza avere enormi cali in accelerazione cosa mi consiglieresti ? io optavo come seconda opzione per una corona da 41 e pignone da 14 ma poiché non sono molto pratico dei kit trasmissione vorrei il parere di uno con più esperienza. ps: da dove hai tirato fuori quelle velocità ?

ok grazie per i consigli guardo cosa riuscirò a ottenere

ho una cagiva planet del 98 e vorrei sapere se si può alzare la sella di qualche centimetro e in che modo si può ottenere questo risultato

secondo voi un kit di trasmissione 15-41 quanto può far aumentare la velocità massima di una cagiva planet ripotenziata ?

la moto non la uso da un po e mi si è rotto 2 giorni fa(mentre smontavo il carburatore ) ma non me ne sono accorto , e comunque si tratta del tubo non del cavo

mi sono accorto, dopo una lunga ispezione, di avere il cavo della miscela rotto cosa posso fare? (quanto costa comprarlo nuovo?)

ok grazie

quindi non devono essere attaccati a niente ?

questi sono i punti in cui sono collegati i tubi, nella foto che ho fatto non si capiva niente e quindi ho messo questahttp://i52.tinypic.com/2m6n7y8.jpg

sono collegati al carburatore appena posso faccio le foto

[color=red][/color Hosmontato il carburatore per pulirlo ma quando l'ho dovuto rimontare rimanevano 2 tubi trasparenti che non so dove attaccare ,uno butta fuori aria e l'altro aspira, dove li devo attaccare ?

per quanto riguarda il cambio come posso fare ? (ho smontato il carburatore per pulirlo ma quando l'ho dovuto rimontare rimanevano 2 tubi trasparenti che non so dove attaccare ,uno butta fuori aria e l'altro aspira)

cosa mi consigliate ?

ho un 48 di piede e pensavo di comprare un altro tipo di leve ma non so quali tipi sono compatibili

ho un problema con le leve del cambio e del freno posteriore della cagiva planet del 98 perché sono troppo corte come posso risolvere il problema ?