beh diciamo che cerco molto nell'usato....quindi non credo di trovare molte sf 848

grazie a tutti per le risposte beh io la userei per andare a lavoro quando ci sono le belle giornate, per il resto farei il medesimo uso che ne fa bauhauss, più qualche volta con la ragazza, ma non so quanto effettivamente ...... è proprio questo che mi rende indeciso, la 1098 mi fa sbavare, invece la streetfighter la sto valutando soltanto perchè è carina e sembra più vivibile un lampeggio

ciao a tutti ragazzi, sto tenendo d'occhio un paio di moto e sono veramente indeciso se prendere una streetfighter o una 1098. La userei per andare in ufficio e giri la domenica, se mi resta tempo e voglia anche pista. Voi che mi consigliate per comodità e vivibilità?

oddio male male non sei messo, cioè un moster, non so se mi spiego

boh dai, vedrò di vedere come è messo il 750 e che sconto mi fa....in ogni caso pareri sul gsxr 600? soprattutto da chi lo ha avuto?

andrei al 100% sul 750, 4000 mila km non sono niente ma proprio niente ammesso e non concesso che abbia qualche danno GRAVE, ma vai sicuro perchè è un conce ed hai 1 anno di garanzia dici che non è un problema se a livello di motore è stato maltrattato per quie 4000 km? non conosco il proprietario, però so che le concessionarie direbbero la qualsiasi pur di vendere, quindi andrei con i piedi di piombo.....però l'altro è nuovo mamma che confusione

intanto grazie per tutti i consigli che mi avete dato, ad iniziare con una moto usata ci avevo già pensato, il problema è che poi non potrei sostituirla più per qualche annetto quindi a che facevo la "spesa" la facevo una volta, e poi beh pensavo a regolarmi molto col polso, in fin dei conti soprattutto se è nuova credo che con il rodaggio da fare ci sono molto meno rischi no? poi a confronto con la ducati 848 evo che volevo prendere credo che i 4 cilindri siano un pò più calmi ai bassi permettendomi di sbagliare un pò di più per quanto riguarda le cadute, ci ho pensato molto, ed ho visto parecchi video dove alle moto montano dei paracolpi (lasciatemi passare il termine, ma non ho idea di come si chiamano) . Credete che non riparerebbero abbastanza da cadute stupide? beh cervello, casco e sangue freddo sempre per l'incolumità mia e di tutti gli altri

veramente nello stesso concessionario c'è un 750 sempre k9 con 4.000km a 7.200€ circa però l'idea di prendere usato un pò mi turba, non so voi

ciao ragazzi, vi espongo in breve il mio quesito. Mi ritrovo ad acquistare la prima moto, e mi ero orientato molto tra la ducati 848 o la gsxr 750. So che sono troppo potenti, ma conoscendomi so di riuscire a dosare bene il polso. Il mio problema è che ho trovato una gsx r 600 yoshimura k9 nuova a 8000€ dite che è una moto buona per iniziare? o me ne pentirò dopo poco? Ho sentito dire a parecchie persone che se potevano tornare indietro avrebbero scelto ad occhi chiusi il 750 mi affido a voi che siete più esperti di me

mi scuso per il ritardo, ho appena effettuato il pagamento, anche se non riesco a modificare più la mia iscrizione per inserire si

grazie Dieguz, che vergogna meno male che sono iscritto qui dal 2007

mmmm ...non mi è arrivata ancora l'email... scusate le domande stupide , ma perché non ci saranno i numeri progressivi? e se questa è una ristampa, esistono altre tessere fatte in precedenza?

, guarda io ho il tuo stesso identico problema, sto guardando un pò in giro per schegliere la mia prima moto. So che tanti potranno non essere daccordo con me, ma la scelta è ricaduta o su una bella 848 evo, o su una streetfighter 848 Link a pagina di Homebike.info questa immagine può aiutarti vedendo la postura di guida su una sf ..... però è proprio questa foto che almeno con me, sta allontanando l'idea di sceglierla. L'unica cosa che fa propendere verso tale moto, è il fatto che magari non invecchia molto velocemente come potrebbe capitare ad una ss, e il fatto che per il 90% ne farò un uso su strada Link a pagina di I306.photobucket.com da quest'altra foto, non mi sembra che sia molto stressante come guida, se fai casa/lavoro, e passeggiate domenicali non credo sia improponibile..... poi se te la propongono pure con quel gadget su Link a pagina di Image.sportrider.com ...

allora è salvabile.... spero di nn spararla troppo grossa, ho letto "comunque i cilindri in alluminio in caso di rigatura o grippata se li si vuole recuperare si fanno ricromare che un'perazione più costosa, consiste nell'asportare una parte della canna del cilindro e successivamente di apportare del nuovo materiale che sarà la nuova canna del cilindro" nn è che è possibile farlo anche su quello mio anche se è in ghisa? magari si sistema meglio fatemi sapere se l'ho sparata grossa

ciao pultroppo appena comprato il cilindro nuovo dopo quasi un mese che tentavo di ripararlo nn è riuscito a stare neanche un minuto acceso che si è grippato. Il pistone è andato completamente e nel clindro si è creata una linea che a parer mio è un pò profonda. comunque volevo sapere se era possibile rettificarlo dato che già è abbastanza grande come cilindro anche xkè ho visto una piccola crepa nella parte di cilindro che entra dentro il carter. se è possibile fatemi sapere, ed è possibile allargare un pò i travasi. L'unica cosa che mi importa e che il cilindro tenga e nn grippi immediatamente risp a presto