Sarei intenzionato a scrivere una lettera con l'avvocato indirizzata ad Mv Agusta. Il 25 marzo 2016 mi è stata consegnata la mia F3 675 nuova di pacca, appena costruita, e da quel giorno sono iniziati i problemi. In ordine cronologico: -cambio elettronico non funzionante, purtroppo me ne sono accorto dopo il primo tagliando perchè prima trattando la moto con cautela non potevo sfruttarlo. Portata in concessionario una prima volta, mi è stato detto di ritornare quando fosse arrivato il pezzo per sostituirlo. Il concessionario dista 130 km da me. Dopo una settimana ritorno, viene sostituito il pezzo, ma ancora il cambio elettronico non vuole saperne di funzionare. Mi viene detto che la devo lasciare li in assistenza, nel momento in cui farò il secondo tagliando. -Qualche giorno dopo, tutto ad un tratto il freno posteriore smette di funzionare, chiamo il concessionario che mi dice sempre che risolverà il tutto quando la porto per il secondo tagliando. -Mese scorso mentre stavo rientr ...

Io ho appena montato il Tmxx 38 e ti confermo che sono uguali i diametri esterni... Solo che devi tagliare un pezzetto di collettore (circa 2mm) e devi allargare il foro interno del collettore perché altrimenti è come se tappasse

Salve a tutti. Ho da poco montato un mikuni tmxx 38 su una Rs 125. La configurazione è: getto max: 420 (ma credo monterò il 430) getto min:45 (ma è troppo grasso, ancora devo risolvere) spillo conico: 6BFY43-74 Ora il mio problema per il quale avrei bisogno di una mano è proprio lo spillo conico. La tacca è posizionata nell'ultimo spazio partendo dal basso eppure la moto non da segni di grassezza. Vorrei provare quindi uno spillo più fine, il problema è che già era difficile capire le caratteristiche dello spillo nel carburatore dell'orto, ora figuriamoci sul mikuni. Qualcuno di voi saprebbe dirmi che spillo provare che ingrassi di più la carburazione?

Buongiorno ragazzi! Ho comprato un paio di gaerne gp1 n.45 (il numero più grande che avevano in negozio), quando con più calma li ho indossati a casa ho notato che da alzato l'alluce tocca, non eccessivamente ma da un pò fastidio, sulla retina che si trova in fondo allo stivale! Ma dalla parte del tallone resta un pò di gioco, infatti se spingo indietro il piede calza perfettamente! Non noto questo problema quando salgo le scale! In moto invece la calzata è estremamente confortevole e la taglia è perfetta anche se appena spingo un pò sulle pedane si ripresenta il problema, non importa che ora uso le calze sottili perché le uso anche in Inverno! Secondo voi dovrei vedere se qualche negozio mi fornisce la taglia più grande? il difetto è di qualche mm e vorrei poi evitare di navigarci nella taglia superiore... Lo stivali dopo un paio di volte di utilizzo non dovrebbe leggermente "cedere"?

Coronet sono io quello che ha fatto la fiammata!! Ahahahah Grazie a tutti per l'aiuto! Vedo cosa riesco a concludere magari faccio anche uno schema del collegamento!!

Per quanto riguarda le sanzioni la striscia di led è la cosa che meno mi preoccupa! Praticamente la striscia di led funziona con la 12v e fino a qui è tutto ok! Ma la moto va a corrente "alternata" al minimo ha 9-10 v ma quando arrivo su 12.000 giri arriva anche a 14v (anche la batteria subisce queste variazioni).. possiamo quindi immaginare cosa succeda ai led quando la corrente arriva a 14v! A me il regolatore serve per mantenere costante la corrente che va ai led a 12v!

Salve ragazzi sto per comprare per la seconda volta questi led: Link a pagina di Ebay.it poiché la prima volta li ho bruciati! Mi hanno detto che bisogna montare un regolatore di tensione! Ho una rs 50. Qualcuno sa linkarmi qualche sito dove poter comprare il regolatore adatto? Lamps!

Salve ragazzi! Qualcuno mi riesce a spiegare come faccio a capire se una turbokit gp è la 50 o l'80? Link a pagina di 2stroke-tuning.com Questa è una 50! l'80 dovrebbe essere più o meno uguale! Lamps!

sisi è normalissimo! mi spiace fare il guasta feste ma dopo un pò si romperà in due! ti conviene poi comprare 1 metro di tubo di radiatore (6 euro) e tagliare spezzoni di 6 o 7cm da cambiare circa una volta al mese perché non durerà di più! Prima anche io avevo la giannelli completa! non sono mai riuscito a risolvere questo problema mi sfiatava sempre!

Si infatti....ma guarda non ti perdi niente....non è una grande emozione impennare con un 50ino perchè prima o poi cadi....te l'assicuro io......che fortunatamente sono caduto una volta sola... ahahah devo dire che è molto incoraggiante il tuo commento.. ho appena rifatto la moto dopo una caduta a 130 e non vorrei rifarla di nuovo!! ma da qualche parte devo pur iniziare! meglio con questa che con una rs 125 replica repsol!!

non è facile anche perché come rapporti monto 15/48! mi sa che devo un pò accorciarli!! ahahah

Allora stai molto attento, Vai in salita, metti la prima, mettiti più indietro possibile, Dai un piccolo colpo di freno anteriore, quando senti la forcella che si abbassa (effetto molla), in quel momento accellera al massimo e lasci la frizione di colpo. Ma la responsabilità è tua , ci vuole molta pratica... la moto si alza.. ma non riesco poi a tenerla su!! non riesco a dosare il gas!!

Buonasera! ho una rs 50 con l'80 polini, marmitta e carburatore... Non riesco ad impennarla.. cioè vi spiego: do gas fino ad 8/9 mila giri, chiudo il gas e lo spalanco di colpo! danno un bel colpo di spalle la moto viene su, ma il limitatore dopo pochi metri me la riporta giù.. Qualcuno mi può spiegare passo passo come fare in questi casi? premettendo che quando do il colpo di spalle sono abbastanza sbilanciato da non poter controllare molto bene il freno posteriore. Lamps!!

salve ragazzi qualcuno mi sa dire che diametro devo comprare l'estrattore volano dell'aprilia rs 50 del 2011 blocco derbi?

Su che moto andrebbe ?........ mi serve su una aprilia rs 50 elaborata!!

salve a tutti! è iniziato il periodo delle "scaldate" per le nostre moto! ho chiesto un pò in giro finché qualcuno mi ha detto che esiste un liquido del radiatore, usato in pista nelle zone caldissime, che non supera i 72°-75°, che costa però 10 e passa euro al litro! qualcuno sa darmi maggiori informazioni?

questo?? Link a pagina di Fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net è molto simile!! ma non è proprio questo.. anche se è fantastico!!

è per caso questo? Link a pagina di Img189.imageshack.us non è questo!! al mio si vedevano le ruote (la parte inferiore) e le linee erano un pò più "graziose"!!! ahahahah

si è il primo!!! non so se lo farò, ma nel caso deve essere qualcosa di unico che solamente pochi riusciranno a capire senza nessun aiuto!!

Salve biker! buonasera! sono annoiato e il mio cellulare è da tempo che mi da problemi! che telefono con i tasti mi consigliate? vorrei prendere un telefono con la tastiera del pc.. tipo blackberry 8520! ora ho proprio questo, ma ho capito che spendere più di 100 euro per un telefono sia stupido, per un ragazzo di 15 anni che lo usa per inviare messaggi e andare un pò su internet, preferisco comprare qualcosa alla moto! cosa mi consigliate??

lo fa e lo faceva anche a me! ho una RS del 2011 anch'io! ho montato una giannelli che lavora ai medi-alti regimi... prima che arrivino questi regimi la moto è morta! idem adesso che ho montato un 80 polini!! è normale fidati... falla scaldare per bene e poi via a manetta!!

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic. ______________ salve a tutti! tempo fa avevo visto su qualche pagina facebook un tatuaggio con le linee principali di una moto supersport con il motociclista incarenato!! assomigliava molto alla prima immagine che c'è su questa pagina: Tatuaggi con disegni di moto [cerco esempi] il tatuaggio che avevo visto però era molto più nudo e non c'erano tutti quei particolari, ma come ho detto prima solo le linee basi!! qualcuno ha mai visto quel tatuaggio, con il quale qualche pagina facebook aveva anche fatto dei link? questo motoclub tingavert mi piace sempre di più! non credevo ci fossero sezioni del genere! Buona Strada!!

Sto fatto del rodaggio è una cazzata pazzesca inventata dagli scooterisci ...La moto la si può rodare anche senza strozzi (anzi fino a qualche anno fa la moto te la consegnavano direttamente senza). Io(obbligato da mio padre) ho fatto 300 km di rodaggio (di cui 200 in due giorni, senza mai fermarmi), eppure la moto è ancora tutta intera ahhaha anche io ho fatto come te i primi due giorni!! non so sei hai notato ma i miei consigli si fondano tutti sul fatto di riscaldare per benino la moto!! ho sempre riscaldato per bene la moto! poi se la devo tenere in fuorigiri per interi passi di montagna (50 km circa) non mi faccio problemi!! ed ho l'80 polini sulla rs!! insisto molto sul fatto di riscaldare per bene il motore e poi via, sempre a manetta!!! ma con un pò di riguardo nel rodaggio!!

già sono fottutamente belle!! le ragazze le ritengono tamarre ma poi chi di loro non si gira a guardare un casco integrale con quella visiera e una RS! Runner riesco a vedere decentemente di notte! la visiera la uso di giorno ma poi capita che mi fermi in giro fino alla sera e sicuramente non torno a casa per cambiarla!! tenerla alzata è impossibile tralasciando il vento che arriva a 100 e passa orari i moscerini sono tanti piccoli proiettili! non mi lamento della scarsa visibilità.. chiedevo se questa "scarsa visibilità" di notte potesse danneggiare la vista!

salve a tutti! ieri ho provato per la prima una visiera iridium.... l'ho usata dal pomeriggio alla sera ininterrottamente! le prime ore mi dava fastidio perchè sono abituato alla visiera trasparente! poi mi sono abituato e mi divertivo a guardare la differenza con la visiera alza e abbassata! molti dicono che di notte sia inutilizzabile! io l'ho usata e non mi dava particolari problemi (erano le 22)!! la differenza tra visiera alzata e abbassata era abissale! ma non mi preoccupo di questo... usare la visiera iridium di notte, oltre a stancarmi ulteriormente la vista, mi darà altri problemi, come alla vista? oppure mi potenzierà la vista, senza visiera, così tanto fino ad arrivare al livello di quella dei gatti che vedono perfettamente anche di notte?? tralasciando la battuta, qualcuno sa darmi qualche consiglio??

credo che il rodaggio fatto seguendo uno schema sia una enorme sega mentale!! (l'ho fatto anche io la prima volta seguendo uno schema del genere) comunque credo che per essere perfetto un rodaggio si debba: -riscaldare 5/10 minuti la moto al minimo dando qualche sgasata fino a 4.000 giri! -partire per i primi 2 km non superando i 5.000 giri e poi salire ogni km di 1.000 giri fino a 7.000..... poi la moto è abbastanza calda da tenere un andatura varia.. puoi tirare qualche marcia, ma non esagerare! -cerca di non fare più di 70/80 km in un giorno! per essere precisi cerc di non farne più di 80 di fila... lasciala raffreddare un bel pò se devi superarla... ogni 25-30 km fermati, il tempo di bere una coca-cola o fumare una sigaretta! io mi fermo anche ora che ho completato il rodaggio... e nel frattempo invio qualche messaggio!!

ho visto marmitte simili in titanio.... avevano sulla parte che hai grattato una specie di "bozzo" fatto volontariamente, se non di fabbrica... ovvero un "ammaccattura" limata... e nonostante ciò era comunque grattata!! scusami ma sono appassionato di scarichi sottocoda!! e non so i termini itaGliani!!!

sono sicuramente le gomme! pensa che la mia moto una rs 50 ... quando piegava anche leggermente a 100 orari circa iniziava a tremare, come se stesse per fare un high-side, cambiate le gomme si è risolto tutto!! da quella brutta esperienza non cambierò più le gomme a 12.000 e passa km, con tutti i bornout e tutti i traversi che avevano sulle "spalle"

salve a tutti! devo cambiare le frecce alla mia rs del 2011! ora guardando bene l'appoggio delle frecce sulla carena Link a pagina di I40.tinypic.com si nota che è più grande di quello delle normali frecce vendute su ebay che richiedono solo un foro, mentre credo che sulla rs ce ne siano due! Link a pagina di Ebay.it qualcuno sa darmi delle informazioni? buona strada!!!

ho evitato di metterla in vista dell'estate... anche per far stare il motore "più fresco"!!!

ora ragigungi subito il tuo limite ma tranquillo, questo limite è in continua evoluzione ma lo raggiungo subito solo se tiro fuori il ginocchio... altrimenti riesco ad andare molto più giù!!!