In entrambe le tipologie di carburante decide chi la utilizza il carburante. hai un tasto sul cruscotto per decidere: Alcune auto a metano sono considerate "monofuel" ovvero il serbatoio di benzina è molto ridotto e cosi facendo pagano un bollo ridotto., la benzina serve solo per avviamenti ed emergenze. Il gpl può essere stivato in bombole toroidale( Ovvero al posto della ruota di scorta) e garantisce automoie buone. Ogni 10anni la bombola va sostituita ( e si paga tutto). Il metano va messo in bombole classiche nel baule o se l'auto è predisposta nel sottoscocca, le autonomie non sono granchè e i rifornimenti lenti però costa molto poco e mi sembra non ci siano limiti nei parcheggi ( il gpl ha limiti più dtringenti che però non conosco). La bombola va revisionata ogni 5 anni ( ma si paga esclusivamente la monodopera, la revisione è offerta nel costo d'acquisto del metano). QUale dei 2 scegliere ? dipende molto dal tipo di utilizzo e dalla zona dove abiti. Unico consi ...

Se non sbaglio sull'auto manca anche la "campana" del tamburo o ceppo. Son rotture improvvise perchè se fosse svitata e basta ci si rende conto ben prima che si stacchi. Purtroppo son cose che capitano e non solo su auto vecchie. Tempo fa vidi una subaru perdere una ruota in autostrada, fortuna non rimbalzo ma andò a strisciare sui new jersey fino a fermarsi.

Per fare quei km serve una manutenzione molto rigorosa, in sè come meccanica i motori oramai son quasi infiniti il problema è l'elettronica che è costosa quando si rompe. Valuterei fossi in te un'auto col 1.9 tdi vw o audi, per dire touran o passat o a4. Il motore se tenuto bene è eccezzionale come affidabilità ( e rimappato diventa anche bello cattivo) ne ho visti tanti tanti con oltre 3-400milakm senza essere mai aperti unico punto un pò debole è volano-frizione ma quello dipende molto dal piede.

stavo valutando anche io le mitas come prossime gomme, assomigliano molto alle qualifier dunlop con cui andavo da dio. Se la mescola è simile sono sicuramente spettacolari.

Prenderò le Q2 con il 120/70 e ciccia! tanto le forche le ho già sfilate di 10mm e devo dire che la moto cambia molto se poi diventa meno agile le sfilo ancora Ne approfitto per fare tanti auguri a tutti di Buona Pasqua magari in moto Bisogna vedere che non interferisca col parafango, anche a gomma "calda".

Penso che bisogni dividere la cosa in oggettiva e soggettiva. Oggettivamente parlando avere una moto è un bel costo: acquisto mantenmento spese abbigliamento ecc. Certo a seconda dell'utilizzo può o meno sostituire l'auto ma alla fine son 2 cose differenti. E si entra nella soggettività. E' per me la moto un bene di lusso? No. E' per me una passione e quindi i soldi che spendo nella moto non sono mai buttati ma investiti in qualcosa che mi piace, mi aiuta a star meglio, mi fa passare dei bei momenti e spesso mi ha aiutato a risparmiare in altre situazioni ( auto ferma per incidente, andare in centro città senza pagare, risparmiare tempo ad andare in certi posti ecc). Certo non nascondo che faccio dei "sacrifici" per averla ma li metto tra virgolette proprio eprchè non mi piace quella parola. Per me non fumare sigarette per pagarmi l'assicurazione non è un sacrificio, non avere un cellulare da 800 euro non è un sacrificio e via discorrendo. Poi ci sono sempre i compromessi: ...

Altra domanda in merito al fattore ESA, il comportamento dinamico varia da versione con ESA a versione senza? Mi spiego,dovessi settare le sospensioni per esempio in 2 con valigie, utilizzando il pulsantino ESA, potrei farlo anche manualmente ottenendo lo stesso risultato e stesso comportamento? Per quanto riguarda l'ammortizzatore di sterzo o ABS pro si potrebbero installare successivamente e a che costo? Ho trovato una 2013 con pochi km e a prezzo interessante, quindi vorrei capire se potrebbe essere fatto un upgrade migliorandola Manualmente penso ci vogliano 20minuti per regolarla e finisce che non lo fai mai. Si possono fare ma comportano sostituzioni abbastanza costose che vanificano risparmio.

Consiglio personale evita le 2013 perchè non hanno l'ammortizzatore di sterzo che han messo dal 2014 in poi dato l'anteriore che risultava ballerino. Io ho provato entrambe e lo trovo un bel miglioramento. Ho usato moto di notte sia con faro normale che a led, sinceramente non ho trovato grande differenza come luce se non per il colore ma fa la sua scena e in caso di futura rivendita potrebbe, Esa assolutamente si, funzionano bene e son davvero utili e comode. I problemi dell'rt erano dovute a un difetto dell'ammortizzatore ma non riguardava il gs.

su quella macchina le termostatiche saltano come niente, cambiala e sei apposto. Il sensore temperatura solitamente o va o non va e mi è capitato che quando si rompe non fa neanche partire male l'auto....

interessantissimo grazie 1000

A questo punto se la cosa ha funzionato per 20 anni, penso che farai la stessa cosa, lo sai quanti soldi risparmieresti in cambi dell' olio, .....o no.......... Non so io ho una panda 750 che di tagliandi ne ha visti pochi, gli ho fatto un bel sciaquo del motore con della nafta che ha portato via con se una marea di schifo e ora va benissimo Per quanto possano correre 34 cv con 4 marce

MI fate venire in mente una persona che conosco che comprò un maggiolone usato da un pensionato che non gli cambiava l'olio da anni, semplicemente rabboccava ogni qualvolta si accendeva la spia. Auto usata per 20anni senza problemi, questa persona la portò a casa, fece un bel tagliandone e dopo qualche giorno motore fuso. Nel cambio dell'olio le morchie si mossero e tapparono tutti i passaggi dell'olio

ho un 1200 gs di quasi 9 anni, mi piacerebbe scambiarlo con un qualcosa tipo dorsoduro 1200 o ktm 990 supermotard ma temo che dopo qualche smanettata tornerei sui miei passi.

grazie dell'info mi tornerà comodo

bel lavoro!! La staffa l'hai fatta tu? Di che anno era l'r6?

Io ho avuto diversi treni di Dunlop qualifier 1 e mi son sempre trovato molto bene ora ho messo una diablo 2 davanti e 1 dietro in quanto erano in offertissima ma per ora non mi sembrano granchè ( durette).

te lo auguro di risolverla una cosa cosi fa girare le palle a velocità smodata a me che non c'entro nulla.

Alla richiesta di 200 euro delle pastiglie avrei mandato un carro attrezzi a recuperare la moto e gli avrei detto che se avevano problemi se la vedevano col mio avvocato. Purtroppo spesso per frustazione fretta o altro si finisce che si paga e si tace alimentando questi scorretti. Con questo non te ne faccio una colpa purtroppo quando ci si trova in quelle situazioni non è facile ragionare a mente lucida.

Alcune moto vengono effettivamente inscatolate, ricordo che anche Ktm usava questo stile. Altre invece vengono consegnate spoglie delle cose più delicate (specchi, frecce ad esempio) e incellophanate per bene.

Buongiorno a tutti! Sto risistemando un'sr replica prima serie abbandonato in garage da 10anni. Lo scooter si presenta molto bene, sistemata la meccanica ho un problema col crucotto: Non segna la velocità, lancetta a zero. verificato e la cordicella gira difatti provandolo mi son reso conto che i km totali salgono. Idee su cosa fare?

Sei sicuro di svitare e non avvitare? ho visto gente (anche capace tra l'altro) perdere mezza giornata dietro a delle viti e poi si perdeva su quello

Un'altro cremasco! Ho fatto quella tratta centinaia di volte. Da crema a Firenze poco meno di 3 ore senza pausa, arezzo è poco più sotto. Direi che 3.30 ore siano necessarie su per giù.

Sinceramente io non farei nulla, non ci son documenti firmati quindi dubto che il tizio crei grossi casini. Se anche lo facesse a te basterebbe confermare la cosa che non ti succederebbe nient'altro che la solita prassi normale mica vieni incolpata in maniera maggiore. E' successo anche a me di appoggiarmi o che mi si appoggiassero. In molti casi è andata bene ad entrambi e supeati i primi 5 minuti di panico e constatato che erano pochi graffi è finita con un caffè.

Faccio anch'io queste cose essendo un pò esperto sia di acquisti online che di ordinare ricambi quindi spesso la gente fa fare a me. Ora non so che giro hai tu ma a me nessuno ha mai detto niente nonostante un controllo me l'abbiano fatto (sono titolare di partita Iva... una cosa brutta in Italia evidentemente). Ovviamente non lucro sopra a queste cose. E lo faccio solo per amici non per sconosciuti

interessante non consocevo quest'opzione. Mi informo!

Una delle cose che mi prometto da anni di fare è bungee jumping, purtroppo un pò perchè d'estate ho la moto come priorità un pò perchè non mi va di farlo da solo ancora non son riuscito.

Nessuno nasce imparato, tutti possono far tutto. La differenza è che se una cosa ti piace e la fai con passione puoi imparare a farla bene e alla svelta...

Ultimamente han sequestrato parecchie quantità di ricambi falsi, c'è da stare molto attenti. Frequento spesso ricambisti e posso dire che su internet il risparmio oramai è parecchio affievolito su ricambi di normale manutenzione personalmente dal ricambista spendo circa il 10% in più che sul web ma ho un pò più di sicurezza (ed eventualmente un punto fisico dove spaccare tutto).

Eccomi!!! Quanto tempo.... Uan votla ci si perdeva le ore qua! Avrei quasi pensato di fare un gruppo su whatsapp ma non abbiamo la faccina che era la colonna portante delle discussioni

E' una brutta situazione quella descritta. Come giustamente detto se tu parti per primo ti ritrovi a subire dispetti e cose del genere pertanto credo che l'indifferenza sia la cosa migliore. Purtroppo però poi si apriranno 2 strade: O andranno avanti a lamentarsi o passeranno all'attacco. In quest'ultimo caso devi togliere la radice del problema: denuncia ai carabinieri segnalando tutto quello che hanno di illecito... magari anche un avvocato per una letterina appellandoti al fatto che la loro finestra è campata dal nulla.

L'haldex che io sappia è montato su auto con motore trasversale, il torsen su auto con motore longitudinale.