ciao raga, ho un dubbio: mitas sf+ o queste?? io tra le 2 preferisco queste come tenuta......forse sono un pelo troppo morbide per un CBF 1000. qualcuno che le ha provate entrambe che mi da una seconda opinione please!! grazie Come già riportato in altro topic ( che però non son riuscito a trovare ) , ti lascio le mie impressioni in merito. Sulla Versys 1000 , prima delle attuali Touring Force , ho spolpato 3 treni consecutivi di "SF" . "SF" che mi è capitato di provare anche su parecchie altre moto e con cui ho un gran bel feeling . Le "300" le ho invece provate su moto di conoscenti . Su mezzi relativamente leggeri e poco potenti ( Ninja 300 , ad es. ) mi sono piaciute molto , sia su asciutto , sia in condizioni di aderenza precarie . Su mezzi più prestanti/pesanti ( "Z900" , ad es. ) , invece , non mi hanno convinto pienamente . O meglio , tutto bene finchè adottavo una guida pulita e scorrevole . Ma appena iniziavo a darci dentro con manetta e freni , confiden ...

Bel progetto Donp.....a me piacerebbe mettere un 1000 su una macchinetta tipo 106.....anni fa vidi una citroen ax col motore dell r1, era un mostro;)

Sara sporco il filtro sul rubinetto....avrai fatto un pieno di benzina sporca da qualche parte. Svuota il serbatoio(usando la moto), quando finisce la benza portala dal concessionario, dato che sara in garanzia....é un lavoro da poco! Magari vacci incaxxato cosi lo fanno subito🤣🤣🤣

ciao raga, ho un dubbio: mitas sf+ o queste?? io tra le 2 preferisco queste come tenuta......forse sono un pelo troppo morbide per un CBF 1000. qualcuno che le ha provate entrambe che mi da una seconda opinione please!! grazie

grazie delle risposte, sembra allora una cosa comune.....capita anche a me infatti di uscire e di sentire che "é meglio che oggi vada piano"

Grazie delle risposte, dovrebbe essere una specie di ansia da prestazione....ricordo di averla avuta anche quando andavo in pista con l auto...é come se ci si guardasse dall esterno, piuttosto che guardare.... É vero che nn sono un pilota, e quindi mi basterebbe aspettare di fare click, prima di tirare un pelo in piu...

Ciao raga, per me il piu grande problema quando vado a fare un giretto allegro su in montagna, é quello di entrare in modalita concentrato....inquanto quando sono concentrato tutto viene alla perfezione....carico sulla punta esterna, gamba esterna alla curva carica il serbatoio, mano interna spinge forte, testa a guardare la corda.....insomma tutto giusto! Prima di entrare in quest ottica, faccio errori di postura e spostamenti....mi domando, ce modo per poter essere concentrati sin da quando si accende la moto in garage? Capita anche a voi? Se si come fate?

Di serie, la mia è anche 1000

scusate ma tralavoro ed altro non ho avuto tempo di postare......i fori li ho fatti io sull accossato, e devi usare dei pesetti aftermarket. Link a pagina di I.imgur.com Link a pagina di I.imgur.com Link a pagina di I.imgur.com Link a pagina di I.imgur.com Link a pagina di I.imgur.com Link a pagina di I.imgur.com

domani vedo di farti delle foto.....io mi sa che ho ruotato in su il blocchetto di destra......tocco appenala carena quando metto il bloccasterzo......tocco a destra, con cavo del gas.....domani faccio le foto

usa imgur.com vorrei vedere le immagini, io non ho avuto problemi.

Raga mi fate un riassunto? Se dovessi cercare una z1000sx usata, quale è piu cattiva sportiva??? Se volessi tutti e tre i bauletti della stessa marca senza adattamenti strani, che modello dovrei scegliere?? (Bauletti almeno da 50l dietro e 30 laterali) Grazie

Ma vedrai che ci stai alla grande....

accossato hb167n

Il manubrio è in alluminio, nn ricordo il modello preciso, inquanto stavo acquistando un srt, ma il venditore mi ha suggerito di prendere un accossato alla stessa cifra..... Secondo me nn tocchi il serbatoio, ne la carena....l importante è che entri il bloccasterzo....tanto mentre vai nn fai dei movimenti cosi ampi del manubrio;)

Ciao manubrio Accossato piega bassa con manopole, mentre i terminali della srt. le vibrazioni non cambiano, se hai vibrazioni, prova a farti bilanciare la ruota davanti.....io passando alle angel gt, ne ho tolte parecchie! sulla mia cbf 1000 chissa se quest inverno mi vien voglia di rifargli la testa prima di venderla.....vorrei sentirla allungare di piu:)

Lascio qua la mia opinione, per chi in futuro cerchera info! Manubrio a piega bassa montato sul cbf 1000 sc58, con ulteriore avanzamento in avanti dato dalla regolazione dei supporti del manubrio in posizione avanzata(altri e 2cm piu coricato in avanti rispetto alla posizione standard). Il manubrio a piega bassa è di accossato, che oltre ad essere piu basso rispetto all originale di 5cm, è anche parecchio piu largo....a tutto vantaggio della guida sportiva. Dopo parecchie uscite ho appreso di nuovo i limiti del cbf, ora risulta rapidissima in inserimento e le pieghe sono facili e spettacolari....inizialmente la postura era parecchio piu avanzata e facevo fatica, ma adesso che ho preso confidenza e nn la sento piu strana, è comoda quasi quanto prima, anche su viaggetti di 400km ne sono uscito illeso;) Difficoltà di montaggio media, io sono un meccanico quindi mela sono cavata facilmente....si ha solo qualche problema quando si deve forare il manubrio per ancorare i blocchet ...

dopo il giretto di oggi,penso di riuscirle a portare a 4000km......sono a 3400, vorrei farci almeno lo stevio e ritorno!!!!ddevo cambiare moto......

ciao, ho appena preso un piega bassa accossato....ti faccio sapere appena monto tutto:)

Fatto oggi, veramente bello come giro, ma altamente faticoso....con partenza e ritorno a parma, il giro senza autostrada diventa di 390km!!!! 8 ore di guida;)

seguo:)

purtroppo il giro mi piace, ma le polemiche no......passo! ciao

Io questo giro lo godo da dio, ma vorrei il sole.....in fin dei conti la mia zavorrina nn puo subirsi anche il tempaccio:( Speriamo, prima o poi iniziera la bella stagione

aia

iscritti, moto sistemata:)

Scusate se riesumo! Allora quest anno ho avuto la sfortuna di tamponare un impedito sul tragitto che mi portava a lavoro.....dopo soli 3km da casa mia. Vabbe, fatto sta che avevo piegato le forcelle, e quindi ho cercato su ebay, ed ho trovato le forcelle nuove originali honda, ma per il cbf 600 del 2008 con precarico regolabile. Credevo che le molle sarebbero state molto piu morbide rispetto alla mia forcella con molle hyperpro, ed invece mi sbagliavo.....molto piu frenate....sara anche merito dell idraulica oltre alle molle....ma adesso il cbf è cambiato. Molto piu rigido(mono posteriore del cbf 1000 mk2)...la moto è molto stabile, un po piu aspra sullo sconnesso, ma adesso è veramente facile da guidare anche a velocita elevate! Spesa 80euro mono post cbf 1000mk2 nuovo 200euro forcelle regolabili nel precarico cbf 600 2008 Prossimo step, z1000sx:) Ciaoooo

Scusate ragazzi, ma a causa di un tamponamento fatto lunedì mattina(10min dopo aver ripreso in mano la moto dopo la pausa:(), stamattina ho constatato che le forcelle sono piegate:( peccato era proprio un bel giretto o da fare, spero replicherete....per ora spero di sistemare la moto il prima possibile! Sorry:)

Nooooo, l assicurazione mi parte dal 1/4....da rifare sto giro....

Link a pagina di Motoclub Tingavert Secondo treno preso...sono pronto al confronto definitivo mitas sf+ vs dunlop gps 300:)

Gps 300 dunlop

Ottimo, allora ci siamo al 200% .....con le mitas nuove da rodare:)