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La moto del futuro secondo Yellowkid | 12 commenti | Login/Crea Account
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Re: La moto del futuro secondo Yellowkid
di Snupello il 09-03-2007 14:59:53 Geniale !!!
Re: La moto del futuro secondo Yellowkid
di stevino il 09-03-2007 17:27:28 sarebbe ora che si pensasse a qualche alternativa. bravo! bravissimo!!
Re: La moto del futuro secondo Yellowkid
di DemnogonisIII il 13-03-2007 20:40:42 non male come idea. quando hai pensato o ideato questo progetto, poi ti sei anche effettivamente documentato per riuscire a svilupparlo come meglio credevi?
Re: La moto del futuro secondo Yellowkid
di de_corsa il 14-03-2007 10:45:46 un solo appunto: in un veicolo propulso da un motore elettrico, un cambio di velocità è del tutto inutile in quanto questo tipo di motori eroga una coppia di per sé autoregolante, con un valore massimo a rotore fermo e che decresce all'aumentare dei giri! per cui un motore elettrico è già in grado di svolgere di suo la funzione del cambio di velocità che è invece pressoché indispensabile con un motore a cambustione interna. una complicazine in meno che può rendere questo veicolo ancora più futuribile!
Re: La moto del futuro secondo Yellowkid
di frontierman il 15-03-2007 06:58:35 Potresti aggiungere qualcosa che permette di generare energia in frenata.... Ciao
Re: La moto del futuro secondo Yellowkid
di fabio-sicily il 15-03-2007 12:02:03 Ciao, complimenti per il progetto, è interessante. Mi chiamo Fabio, sono un ricercatore del CNR e sono stato responsabile del gruppo di ricerca "veicoli a FC", di cui mi occupo tutt'ora a più ampio spettro, includendo navi, computer e chi più ne ha più ne metta. Vorrei aggiungere alle tue note alcune osservazioni sulla tecnologia dei veicoli elettrici. Vorrei innanzitutto premettere che le DMFC, o celle a metanolo, non sono proprio le più promettenti, per alcuni problemi legati sia alla quantità di catalizzatore necessario alla reazione del metanolo -e quindi costo esorbitante e destinato solo a crescere nel futuro - sia alla bassa efficienza delle stesse celle. L'idrogeno, invece, è un combustibile ancora lontano, perchè non è prodotto da elettrolisi dell'acqua - l'unica maniera effettivamente ecologia - ma industrialmente dal metano o altri idorcarburi - tutt'altro che ecologici. Riguardo invece alla sicurezza dell'idrogeno, è sempre stato molto più sicuro di qualsiasi altro combustibile, benzina e diesel compresi. La sicurezza è piuttosto legata al suo accumulo, che a bassa pressione richiede sistemi pesanti, complicati ed ingombranti (al momento dimenticatevi i "nanotubi", una bufala americana - almeno fino a prova contraria, come sempre). Ad alta pressione richiede invece sistemi affidabili, perchè una bombola da 700 bar non è proprio un giocattolo. Se in passato non ce ne erano, ma solo perchè non sarebbero servite a nessuno, adesso ci sono, sono resistenti, tanto da essere la parte più rigida di un autoveicolo, leggere e ovviamente costose, perchè non hanno un mercato di massa. Richiedono ancora ulteriori studi e test per comprovarne l'affidabilità nel tempo. Per quanto riguarda, invece, la propulsione elettrica, i vantaggi sono molto più immediati. Sono allo studio - e anche in uno stadio molto avanzato - batterie molto più performanti delle classiche: saranno più leggere, adattabili agli spazi disponbili, e rapide da ricaricare. Il che significa che, considerato che i motori elettrici sono una tecnologia già più che matura, e che con l'elettronica non esiste ormai cosa che non si possa fare, la moto elettrica a batterie non è poi così lontana come quella a celle a combustibile. E se a qualcuno la cosa gli suonasse un po' di giocattolo per bambini... beh, provate l'unica realizzazione degna di nota: il maxi-scooter americano della Vectrix. L'ho provato e per quanto non abbia mai considerato gli scooter delle vere moto (non me ne vogliano gli scooteristi, a 40 anni è certamente un mio limite mentale), questo qui mi ha veramente impressionato positivamente. Tanto che, semmai dovessi - per qualche imponderabile motivo - decidere di comprare uno scooter, non ho dubbi. Spero di non avere annoiato nessuno e rimango a disposizione del club per chi ne volesse sapere di più. Ciao, Fabio
Re: La moto del futuro secondo Yellowkid
di Morpheus257 il 19-03-2007 19:17:50 A dir poco fantastico! Spero che un giorno il tuo sogno diventi realtà! Almeno non dovremmo + preoccuparci di Euro1, Euro2, Euro3 eccc, ma penseremo soltanto agli euro da portare in tasca x qualche birretta in compagnia! PS: se fossi in te farei la trasmissione a cardano, x un'usura ancora minore :-)
Re: La moto del futuro secondo Yellowkid
di GIAXL125 il 21-03-2007 13:26:16 Pensavo ad una moto a GPL o METANO, le modifiche non sarebbero moltissime da apportare al motore tradizionale, al posto del classico serbatorio se ne monterebbe uno un po' piu' pesantino ma potrebbe essere un inizio sia per l'inquinamento sia per il risparmio economico. Sono da manicomio ??? mah ??
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