Il protossido di azoto (NOS) è stato importato dagli stati uniti. Lì infatti sono nate le gare di accelerazione. Questo gas migliora notevolmente la combustione: per brevi periodi di tempo si può aumentare di molto la potenza del motore (ad esempio una quindicina di cavalli in più per i 50in). L'unico limite è proprio il tempo di impiego. Il protossido può essere sparato nel motore per pochi secondi. altrimenti si corre davvero il rischio di sfasciare tutto!!!

Cos'è e come funziona:
Il protossido (contrariamente a quanto molti pensano) non è un combustibile ma un potente comburente. Perché avvenga la combustione si devono unire combustibile e un comburente (normalmente l'aria). Per aumentare il potere detonante si può modificare il combustibile (benzine speciali) o il comburente (adottando appunto il protossido di azoto).
Il trucco è questo: la molecola del protossido contiene molto più ossigeno della molecola dell'aria. Il protossido al momento della combustione rilascia l'ossigeno e consente di bruciare più benzina, producendo quindi l'aumento di cavalli. Inoltre quando si inietta, il protossido passa dallo stato liquido (nella bombola) allo stato gassoso: questa trasformazione consente di abbassare di venti gradi la temperatura della miscela. E' un effetto importante perché più cala la temperatura, più ossigeno entra.

2 o 4 tempi?
Il NOS si può usare sia sui 2 che sui 4 tempi. Sebbene la tecnica sia stata messa a punto sui 4t si può utilizzare anche sui motori a miscela. Occore però valutare bene gli incroci delle luci dello scarico: il rischio è che il protossido entri a contatto con quello che rimane della precedente combustione.

Affidabilità a rischio?
Montare un kit di protossido non riduce l'affidabilità più di quanto possano fare le "normali'' elaborazioni. L'importante è valutare bene la resistenza della meccanica, per poter calibrare meglio l'immissione del gas. Nessun problema per il catalizzatore in quanto il protossido non è nocivo.

Non è pericoloso
Per il codice della strada avere del protossido a bordo è considerato trasporto pericoloso. In realtà non ci sono problemi di trasporto o stoccaggio. Il protossido è un gas incolore, inodore, non infiammabile e non tossico. Non c'è pericolo di incendi o esplosioni.

E' illegale
Attenzione però perché circolare su strada con un kit di protossido è illegale. Si tratta di una elaborazione ed è quindi illegale. Inoltre bisogna rispondere di "trasporto su strada di materiali pericolosi".

Infine i prezzi per un kit base si aggirano sui 250 euro ma chi vuole fare sul serio deve mettere in conto dai 500 ai 1000 euro... buon divertimento!!!