io preferisco a sx, a destra è sempre una fatica..........


sento e vedo che il corpo non si sposta bene e velocemente quanto farlo a sinistra.

Sento una mobilità ed equilibrio diverso dai due lati, cosa che sento anche quando faccio sport simmetrici.

A mio parere essere mancini o destri influenza.

sinceramente ho notato magggiore facilità nel piegare a sx, a dx non so xkè ma anke se penso di essere piegato come a sx alla fine nn riesco a chiudere del tutto la gomma cosa ke invece succede a sx. le gomme montate sono le diablo corsa

a sinistra (essendo destro) ho notato anche che a sinistra riesco a correggere meglio gli errori. con la destra e gli stessi errori penso mi troverei tranquillamente a terra.. sgrat sgrat..

anch'io piegavo meglio a sx. ora è uguale (forse addirittura meglio a dx).

Non si tratta di essere mancini o meno. E' questione di esperienza e di km.

in strada meglio SX...poi una volta in pista ho visto che faccio meglio all'opposto,chiudendo entrambe le gomme da quella parte (DX).

La cosa buffa è che invece a SX mancava ancora un bel pò...boh...

mi sporgerò troppo poco...???

In pincipio riuscivo a piegare solo a destra, allora mi sono allenato a piegare a sinistra e adesso fa lo stesso, anche se la piega a destra è rimasta la mia preferita!!!

a sinistra riesco a buttarmi fuori parecchio..a destra poco o niente..non ci riesco prorpio

Su strada a destra. A sinistra ho sempre paura dei veicoli che possono sopraggiungere in senso opposto. E' un blocco psicologico che non riesco a superare!

scusate ragazzi ma non penso sia proprio così un mio insegnante mi aveva fatto un test ( non mi ricordo perchè e quale insegnante fosse) comunque se state in piedi ben diritti e vi provate a cadere in avanti lasciandovi andare per terra una delle 2 gambe andrà avanti per instinto.

ora non dovete proprio pensare a usare la gamba destra o sinistra ma lasciatevi soltanto andare mi raccomando non pensateci e vedrete con quale gamba avete più sicurezza = sicurezza nel piegare più da una parte.


provate penso di aver ragione

Quoto, dalla mia esperienza personale mi viene da dire che è proprio come dici tu.

Quando pratico l'unica arte marziale che conosco (Aikido), durante voli piuttosto impegnativi e inaspettati mi accorgo di cercare sempre lo stesso lato di caduta. Il corpo reagisce proprio in modo diverso.

Ci pensavo ieri durante la prima uscita della stagione, la ruggine dell'inverno è sparita subito nelle pieghe a sx ma è rimasta in quelle a dx.

Nel mio caso sento proprio una differenza di sensibilità e volocità di spostamento del busto, come se spostandosi a sx la parte destra che spinge e che lavora arriva senza problemi....al contrario quando mi sposto a dx faccio decisamente più fatico e arrivo più tardi...inoltre ho meno precisione e sensibilità.

Escludo proprio il problema traffico perchè nei tornanti delle colline che ho la fortuna di avere a pochi km da casa vedo uguale a dx come a sx, imposto entrambe le curve passando nell'altra corsia e vedo a 3-4 curve dopo le macchine per cui non posso avere nessun timore inconscio (conscio sicuramente NO).

In curva cieca probabilmente entra anche una certa parte psicologica della corsia opposta ma in questi tornanti no.

Mi piacerebbe sentire qualche sportivo/maestro esperto in pratiche simmetriche per capire se esistono esercizi ginnici per migliorare la simmetricità.


Nanni

io penso che per capire bene questa cosa bisogna fare qualche giro in pista e liberarsi "psicologicamente"...cioè sapere che sei in una pista(grip ottimo), non ci sono macchne o altri veicoli,no ghiaia a centro curva, no animali che attraversano,sapere che hai l abbigliamento tecnico adeguato...il cervello controlla tutte le nostre azioni..in strada mio parere "blocca"troppo il corpo..(per la cronaca ..ieri ho fatto una curva cieca a destra...mi sono trovato una mucca davanti -.-... e per le successive curve ho avuto il timore di trovarne un altra ... e queste cose ti condizionano

Ciao,

hai ragione ma, penso io, dovrebbe succedere in egual modo da entrambi i lati. Invece sento veramente tanta gente che lamenta (me compreso) un discorso "fisico".
Per esempio se correndo a piedi andiamo verso un ostacolo e dobbiamo girarci intorno ogniuno avrà il suo lato perferito e facendo al contrario sarà meno veloce e meno sciolto.

Io credo che dipenda proprio dall'essere fortemente destri.....ma ovviamente non è così per tutti.

Secondo me dipende esclusivamente da che parte si guida rispetto alla strada, il che influisce su come "vediamo" le curve negli attimi che precedono la percorrenza.
Infatti quando sono in Italia piego meglio sulla destra, quando sono in Scozia piego meglio sulla sinistra.

Sarebbe interessante sentire qualcuno che, in Italia, piega meglio sulla sinistra e vedere se, quando guida dal lato opposto come fanno qui in UK, si trova meglio a piegare sulla destra

Fermo restando che avendo a disposizione una strada poco trafficata e con buona visibilità (nel senso in pianura o comunque che permetta di vedere se qualcuno sta arrivando!!!) si può provare a guidare contromano e vedere come va

Io mi sento un caso patologico..preferisco piegare a sinistra...ma se guardo la gomma piego di più a destra...boh...

siamo in due
a dire la verità ho sempre preferito piegare a destra, ma da quando ho messo le pedane alte ho cambiato lato
credo sia perchè prima temevo di toccare con il piede del freno che, almeno su strada, è facile tenere sempre pronto e quindi non proprio nella posizione ideale a stare lontano dall'asfalto

in ogni caso, nonostante la mia preferenza di lato, le gomme sono consumate meglio sulla sinistra, ma solo perchè ho ancora un po' di andatura "alla speedy gonzales"...
nel senso che le curve a sinistra le imbocco poco piegato per poi piegare di colpo a centro curva, mentre in quelle a destra carico fin da subito il davanti ed entro in curva con più sicurezza, percorrendo una traiettoria più rotonda.

quindi in sostanza piego si meglio a destra, ma le gomme sembrerebbero dire il contrario:)

La butto lì con tutti i dubbi possibili:
forse perché girando a destra il raggio delle curve è più stretto quindi la moto si inclina di più.
A sinistra spesso si preferisce perché la visuale della curva è più ampia e quindi ci si lascia più andare acquisendo più dimestichezza.

Scendo più fluido a sinistra ma guardando gomme e pedaline sull'asfalto piego esttamente uguale..

anche io ,pensavo di piegare nello stesso modo da entrambi i lati ma guardando il posteriore piego piu' a destra

Concordo, però non va bene perchè avere una saponetta usurata e l'altra integra e brutto da vedere, tipo un culturista palestratissimo nella parte alta del corpo e mingherlino nelle gambe.

Rimane sempre l'opzione di attaccarsi la saponetta sotto la pianta dello stivale...

macche'!
un po' di lavoro di flessibile e carta abrasiva ed ecco che le saponette si pareggiano
certo, io devo pareggiarle entrambe

Oppure cambia le saponette, dopo un po' quella dx la metti a sx e il gioco e' fatto...che tristezza...ahahahah

Ah ecco...e nonostante il discorso sopra aggiungo pure che a sinistra gratto la saponetta mentre a destra assolutamente no...sempre più caso unico e raro...

Per chi ha problemi a curvare a dx, consiglio una decina di turni a Lombardore, ed altri 5-6 a Franciacorta (per affinare).

io anche riesco meglio a sinistra penso che tutti i destri curvino meglio a sx vorrei sentire l'opinione di un mancino.

Io piego di più a sinistra per il semplice motivo che le curve a destra offrono solitamente meno visibilità e sono più strette. Le curve a destra cieche sono spesso "bastarde", nel senso che possono stringere in uscita e portarti ad allargare verso la corsia opposta, pertanto di solito le affronto ad una velocità più moderata.

in pista indifferente.. in strada a destra son più rigido e tendo a scender meno col corpo... forse perchè dovresti stringere la traiettoria tecnicamente, e di solito a destra c'è un bel muro o guard rail che non invoglia.. invece a sinistra si ha spazio...

smentisco il discorso destrorso o mancino.. io son mancino e in strada piego meglio a sinistra...

Premesso che in un gesto tecnico,come quello di curvare,col tempo,l'allenamento,l'esperienza,diventa quasi uguale se fatto verso destra o sinistra,ma in tutti esiste un lato in cui viene più naturale in un verso rispetto all'altro;io ho praticato diversi sport tecnici come il patinaggio,lo sci,il windsurf,la bici,bene nel momento di imparare a curvare,il lato dove sono riuscito per primo a curvare,piegare,strambare è stato il sx,dove in seguito il gesto era più naturale,poi ho avuto un incidente(bici) che ha interessato tutto il mio lato sx;frattura clavicola sx,abrasioni arti a sx,rottura del casco a sx!Bene da quel momento,ancora ora in moto a sinistra in certi momenti subentra un pò d'angoscia,risultato sono diventato più fluido a curvare a destra,a sinistra ci devo sempre pensare un pò con timore!

Le gomme dicono che preferisco piegare a destra ma io mi sente più sicuro e mi sento che faccio meglio quelle a sinistra. Mi sa che non sono normalissimo

Io piego meglio a dx... ma chiudo la gomma a sx mentre sulla spalla dx non riesco a togliere 2/3 mm eppure quando piego a dx mi sembra di fare dei gran piegoni.. dopo vado a vedere la gomma e ci resto così


Saluti

io piego piu a dx, non lo so a sx mi sembra di avere leggermente meno il controllo del mezzo...