Wow! Era ora.

Finalmente Michelin ha messo in commercio i nuovi Pilot Road II, degni eredi delle storiche Pilot Road ( storiche in quanto sono gomme in commercio da un bel pò ).

Pilot Road è da sempre stato un buon pneumatico Sport-Touring, con buonissima durata ma, a detta di tanti poco Sportivo e molto Tourer.
In effetti fino ad un anno fa le montavo sul CBR 600 F e devo dire che spingendo un pò si sentiva l'animo turistico del pneumatico.

Grossa novità sfornata da Michelin è questo Pilot Road II che integra la tecnologia 2CT di Michelin.

Vale a dire............doppia mescola anche per noi Essential-Rider che pansiamo, oltre che al divertimento e alla sicurezza, anche al portafoglio .
Link uficiale: Link a pagina di Michelin.co.uk

Per motociclisti come me che si sparano 15.000 Km/ anno in moto, montare scarpe troppo morbide significherebbe comprare due treni di gomme all'anno e non so voi ma.........

Adesso che devo pre forza sostituire le gomme di serie della mia Errina, indeciso fra Metzeler Z6 - Diablo Strada - Pilot Road, perso di aver trovato la gomma giusta.

Essendo un modello nuovo al momento l'ho trovato solo da un rivenditore on-line e costano 130€ l'anteriore e 167€ il post.
Visto che questo non è un rivenditore dei più a buon mercato, credo si potrenno trovare a prezzi sui 300€ montate.

Grazie per l'informazione, anch'io sto cercando una gomma che duri un po' ma non sia proprio di legno. Tu cosa pensi, queste Road II saranno in grado di sopportare un turno in pista ogni tanto o sto chiedendo davvero troppo?
Per caso hai un'idea della durata in km delle Pilot Power?

Viva la botte piena e la moglie ubriaca!

ciao raga... leggevo le vostre riflessioni sulle Pilot road. Effettivamente sono gomme molto turistiche e poco corsaiole. Di km se ne fanno parecchi. le road II non le conosco, però se volete una gomma che faccia km ma non sia di sughero vi consiglio la pilot sport. Un p'ò più morbida della precedente ma ugualmente adatta a fare un p'ò di km. Io l'ho montata sul mio gsr e devo ammettere che è un'ottima gomma.

ma porca!!! non le potevano far uscire un mese fa quando ho cambiato le mie!!!

uffaaaaaaaaaaaaaaaaa

beh puoi sempre cambiarle di nuovo dopo aver fatto un bel burn-out !!!!

Benissimo.. anche io nell'indecisione sceglierò le Pilot Road 2.. non sono un pistaiolo.. ma con il mio VFR Honda.. ci potrebbe scappare qualche pieghetta.. con le ultime Bridgestone 020 ho fatto 14000 km.. vorrei eguagliare il record..

Qualcuno le ha montate?

le ha momtate uno ke esce con me su un cbr 600 '05 e vi assicuro ke lui non è uno ke va piano x niente!!!causa cattivo tempo non abbiamo + fatto uscite degne di questo nome,x ciò non so dirvi cosa ne pensa..xò sono curioso..ankio di sapere le sue impressioni!!!considerando ke viene da 1 treno di power 2ct

rimando la domanda .... dopo 4 mesi

e solo un avvertimento per tutti i possessori di questo pneumatico



comunque correggetemi se sbaglio ma se una ruota nn è adatta per far pista sarà molto più legno che un'altra.....

essempio con queste due (guardate lo schemino in basso)

PilotRoad2

PilotPower

Scusa ma il richiamo è per i Pilot POWER non road

il titolo del topic è pilot road 2

intendo quelle

Mi prendi in giro?? Se il topic è sulle Pilot Road II perchè scrivi attenzione e posti il richiamo per le Pilot POWER che sono un altro modello?

del richiamo si parla qui Richiamati 68.000 Michelin Pilot Power e Pilot Power 2CT eddai ragazzi...

ah bello...sei te che ci hai spedito qua:

Topic=175689

ciaoo

certo qui per parlare di queste gomme e di là per parlare del richiamo...non vedo cosa ci sia di strano

ma lol ...era solo per info ..... il richiamo

ho letto di fretta ahhah questo concerne il mio ultimo post

cmque ripongo la domanda... qualcuno da giudizi sulle pilot road 2


grazieeeeeee



ciaoooo

PS: sorry ancora

Ankio aspetto ulteriori giudizi su ste gomme...e magari anke testate su moto entro i 200kg...

Dopo qualche migliaio di km percorsi, ma soprattutto con il cambiamento di temperature degli asfalti volevo dare un giudizio che rimane comunque personale... questa estate ne avevo apprezzato la facilità a raggiungere una buona temperatura in tempi ristretti... con l'abbassamente delle temperature ho notato che la parte centrale del post (quella hard) faticaad "entrare" in fase calda... soprattutto in città dove le velocità sono ridotte basta dare un po' di gas con + decisione che il posteriore, anche se con mia soddisfazione mio divertimento, parte in derapata!!! Ci tengo a precisare che il tutto succede nella totale sicurezza tranquillità di genstione del mezzo... ed ora aspetto le piogge per vedere come si comporterà nel suo ambiente progettuale... il bagnato!!!

ottimo.... grazie è guà qualcosa....
ciuz

bene bene.... a giorni mettero' su proprio le road2.... mi disturba un po' il fatto che siano turistiche,ma per l'uso invernale mi sembran ottime... preferisco piegare un po' di meno ma esser sicura anche sul bagnato

Messe sulla mia Er6, stupende, si scende in piega incredibilmente veloce, sul bagnato sono ottime, in pista ad Adria hanno tenuto bene nonostante la sua natura tourer, posteriore finito a 11.500 km, anteriore ancora al 20% dopo 16.000 km....

Come voto complessivo darei un 9...

Basta ho deciso e ho fissato lappuntamento dal gommista per lunedi mattina!
Alla fine mi fa 275euri con montaggio ed equilibratura,ke ne dite?
Poi vi farò sapere le mie impressioni!ciaps

io dico che il prezzo dovrebbe essere buono e in linea.

Io le ho pagate 315 euro montate, ma presumo che le mia moto monti misure diverse....sinceramente non so che misure abbia la tua moto.

dopo 2000 km con le pilot road 2ct devo dire che l'anteriore mi non mi soddisfa per niente. Alle alte velocità ondeggia e lo sterzo si alleggerisce tantissimo, e poi la frenata si è allungata di parecchio.
il posteriore direi ottimo e sembra ancora nuovo.

qui c'è un bel test su queste gomme:
Link a pagina di Motorbox.com

io queste gomme le ho montate sul monster al posto delle diablo normali e devo dire che dopo 1500 km sembrano buone il monster sembra piegare con meno fatica ,rispetto alle diablo che ad un certo punto davano senzazione di cadere per cui in 11000 km fatti non sono mai riuscito a chiuderle al max sono arrivato a 2.5 cm dal bordo
con queste anche da nuove e da subito sono arrivato gia a quella misura
per cui con la bella stagione si riuscira ha forzare di piu
per quanto riguarda il bagato e strada umida devo dire che danno una certa sicurezza anche se sei brusco nei movimenti sembrano stabili
certo in curva ,e' bene non esagerare mai con la strada invernale
cio non toglie il fatto che gomme 120/60 -160/60
essendo piu basse delle /70 sono piu difficili da piegare ovvero sono piu stabili e poi il monster e' duro gia di suo ,ma queste gommine fanno il loro dovere o almeno sembra

Stai attento perchè ho notato che a differenza delle Metzeler/Pirelli, le Michelin ti mollano di colpo in curva, senza avvisarti prima...

ciao

grazie dell'avviso
ma sappi che io di natura sono diffidente cioe non mi fido per cui ci vado cauto
daltronde gia nella mia precedente risposta non le ho esaltate piu di tanto
anzi sono stato molto attento ad elogiarle
nel coplesso di una guida non esagerata sembrano buone sia come tenuta che come andamento in piega sempre rispetto alle diablo normali che nel coplesso non mi hanno entusiasmato piu di tanto
aggiungo dicendo che prima di comprare le michelin ho cercato gomme piu scolpite ovvero con piu righe ma della misura per il monster non ne ho trovate per cui ho optato per le michelin che rispetto alle diablo sembrano essere meno lisce per cui su strade non proprio perfette e asfalto irregolare dovrebbero avere piu aderenza
perche io sono convinto che si la gomma liscia e poco scolpita tiene di piu ma su strada perfetta e pulita ,difficile da trovare se non in pista ,per cui preferisco gomme meno sportive ma che artigliano di piu

come dici la pista e la strada sono due cose completamente diverse come pure le temperature

ciao

proprio l'altro ieri ho fatto un 100 km con le nuove gomme
posso quindi fare qualche appunto piu preciso
allora nonostante la strada fosse in alcuni tratti pulita ed in altri con della sabbia bisogna dire che le gomme in questione non hanno presentato fenomeni di scivolamento particolari,certo la velocita max non era elevata e comunque nelle frenate sono andato cauto
l'unico appunto in alcune curve un po sporche affrontate con velocita moderata mi hanno dato l'impressione all'autoraddrizzamento
pero saranno necessarie altre verifiche
nota positiva e'la quantita di gomma utilizzata rispetto alle diablo ovvero sul totale sono riuscito ad utilizzare ben 16 cm e ai lati c'e ancora spazio per piegare
da notare che il medesimo spazio io con le diablo normali l'ho ottenuto in condizioni estive con strada perfetta ,naturalmente il percorso che ho fatto e' lo stesso per cui conosco anche la strada
questo per dire che le michelin dovrebbero avere un profilo che facilita ad andare in piega senza grossi sforzi
con le diablo invece non accadeva bisognava forzare di piu per far reagire la moto
naturalmente parlo della guida relativa akl monster 620,magari su altre moto si avranno altre sensazioni