trovane uno che funziona, cambiare in toto l'impianto elettrico costa quanto lo scooter.

Si diciamo che questa sarebbe la soluzione migliore.... Siccome ho visto su vari siti di ricambi, anche usati garantiti che la matassa dell'impianto elettrico costa sui 90€, altri 150€ per statore/alternatore e per regolatore di tensione... ..non pensavo fosse così oneroso.

lo fai tu?
perchè un meccanico ci aggiunge 10 ore a 40 euro l'una.
e poi devi sperare che tutto funzioni.
e se non funziona, devi ripartire da capo.
fosse tuo, è un conto, comprarne uno già guasto, ma anche no.
a meno che te lo dia a 100 euro.....

concordo con Pazuto, la vita è già complicato di sua e non vedo perchè andarsi a cercare nuovi problemi. Rifare un impianto elettrico non è impossibile, ma ci vuole un professionista o uno che ne capisca, e pure parecchio. E poi serve un manuale dello scooter specifico, e poi reperire tutti i vari componenti, molto meglio se originali. Ovviamente lo scooter sarà da smontare quasi completamente. Ma ne vale la pena????

dopo 2 anni di fermo (trasferito fuori Roma per lavoro) ha rimontato batteria nuova, ed il mezzo è andato subito in moto, ma dopo circa 5 minuti alcuni fili hanno iniziato a fumare vistosamente, ed ha spento tutto per precauzione e staccato batteria

ci sono i fusibili apposta per impedire i cortocircuiti... l'unica parte senza fusibili immagino sarà il motorino d'avviamento, e il regolatore di tensione... non sarà che semplicemente dopo 2 anni di fermo, appena lo scarico si è scaldato ha iniziato a bruciare la polvere che si era depositata sul collettore?

se hai un minimo di competenze andrei a vederlo e chiederei di farmi vedere esattamente quali fili si sono bruciati, potrebbe essere un buon affare

ciao

WK

Tu compreresti un mezzo che ha già avuto un corto circuito tale che ha fuso i cavi, o ne prenderesti un altro funzionante?

Allego due foto inviatemi dei fili bruciati

Tu compreresti un mezzo che ha già avuto un corto circuito tale che ha fuso i cavi, o ne prenderesti un altro funzionante?
Perché non lo sistema prima di venderlo?
secondo me un mezzo che non funziona vale zero, e non lo guardo nemmeno.

Non lo vorrei manco regalato, o quasi.

purtroppo dalle foto non si capisce niente... sono fatte troppo da vicino, non si capisce quale sia il componente interessato. Si capisce solo che non sono i cavi del regolatore e del motorino di avviamento, e allora a sto punto uno si chiede come mai non sono saltati i fusibili, dato che tutto il resto è sotto fusibile. Forse sono stati montati (male, senza fusibile) accessori after tipo manopole riscaldate?
Bisognerebbe vederlo, e soprattutto capire che prezzo ti fa tenuto conto del problema.

ciao

WK

Allego due foto inviatemi dei fili bruciati. Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Naturalmente avete tutte le ragioni, magari per un problema da niente si potrebbe fare un affare.

Ma come ho già detto, personalmente non ci penserei nemmeno.