Krapovic24 ha scritto:
Ciao a tutti!
Qualche setimana fa ho comprato una Shiver 750 rossa e nera del 2011 incidentata.
Vi racconto un pó la storia di questa moto che ha avuto un paio di disavventure;
Il secondo proprietario ha avuto un incidente, carene grattate, manubrio storto, radiatore bucato e leva del cambio spezzata, peró la moto si accendeva e partiva senza problemi (elettronica e motore OK). Ha deciso di venderla a uno (quindi terzo proprietario) che aveva un'altra Shiver 750 del 2012 nera, esteticamente perfetta ma con problemi al motore. Dice che stava guidando quando a un certo punta la moto si é fermata e non ha piu voluto ripartire (motore con 12mila km).
Cosí il terzo proprietario ha scambiato i motori alle due moto in modo tale da averne una perfetta esteticamente e con motore funzionante e l'altra con eletrronica a posto ma motore non funzionante e estetica non perfetta.
Io ho comprato quest'ultima a poco, con l'intenzione di metterla a posto.
Prima cosa che ho fatto ho comprato cavo diagnostica per controllare se ci fossero degli errori provenienti da sensori direttamente collegati al motore (perché in teoria é quello il problema). Nessun errore trovato, ma non vuole partire lo stesso, la pompa della benzina é attiva, il motore gira ma le candele non danno scintilla. Non arriva sufficiente voltaggio alle bobine.
Io credo che l'eletronica sia a posto perché funzionava con il motore precedente.
Quindi volevo chiedervi qualche domanda:
1 - É possibile che con GuzziDiag non riesco a vedere degli errori che altrimenti troveri con strumento diagnostica ufficiale Aprilia (Axone)?
2 - Quale secondo voi (magari qualcuno ha avuto un problema simile) potrebbe essere la causa del problema?
3 - Potrebbe essere la ruota libera che non da piu segnale alla centralina e quindi la moto non sa quando attivare le candele?
Spero che con il vostro aiuto riesca a trovare il problema piú in fretta senza dover provarle tutte.
Un grazie a tutte le risposte.
Il mio spassionato consiglio è di non cercare di risolvere problemi così complessi aprendo un semplice topic su internet, da lontano , senza vedere il problema e senza tantomeno sapere che accrocchi avranno combinato su quel mezzo è impossibile dare una risposta anche al più preparato dei meccanici. L'unica cosa che puoi provare a fare secondo me è sentire un bravo meccanico e pregare.
Questo significa che ci vorra' tanto lavoro, tanto tempo e tanti soldi in ricambi. 
Comunque, per prima cosa procurati lo schema. Poi controlla bene il motore e se la fase dell' albero e' corretta. Il pick up e' quello che da l'impulso di accensione alla centralina. Se il voltaggio non arriva e' un problema elettrico. Quindi bisogna ricontrollare le masse, il blocchetto di accensione, i positivi e tutti i fusibili. Sicuramente ci sono guasti che la diagnostica non vede. Soprattutto la pressione della benzina e gli avvolgimenti delle bobine + cavi e candele.
