In piega ktm450 consigli [ Il posteriore scivola: cause? ]

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15979862

15979862 Inviato: 14 Giu 2018 20:10
Oggetto: In piega ktm450 consigli [ Il posteriore scivola: cause? ]

Ciao a tutti sono un felice possessore di un ktm 450 exc con gomme Pirelli scorpion mt90 gomme enduro street ,in pratica in piega il posteriore lo sento scivolare ad un certo punto ,consigli ? Ho provato ad indurire il mono col la vite hight low ma devo ancora provare
Ps ant quasi chiuso post manca un po’
Una cosa il peso in piega lo tengo caricato sul posteriore o sull’anteriore,il mio dubbio é questo poi peso sul posteriore = più o meno grip

Dangio

Senza Benza

Ranking: 88

15979901

15979901 Inviato: 14 Giu 2018 22:20

la fisima delle gomme chiuse sull'enduro mi mancava. Pensavo fosse prerogativa dei "pistaioli da bar"

AG_KTM

250 Champ

Ranking: 2918

15979904

15979904 Inviato: 14 Giu 2018 22:35

Non enduro .sono gomme montare sulle maxi enduro le touring esemPio ktm adventure monta proprio quelle

Dangio

Senza Benza

Ranking: 88

15979905

15979905 Inviato: 14 Giu 2018 22:36

E non parlo di chiusura di gomme ma come far scivolare di meno il posteriore in piega con quenste gomme,magari agendo sulla postura gonfiagio o mono

Dangio

Senza Benza

Ranking: 88

15979907

15979907 Inviato: 14 Giu 2018 22:42

Ps io non vado al bar corro da solo

Dangio

Senza Benza

Ranking: 88

15979970

15979970 Inviato: 15 Giu 2018 7:35

Ciao .
Se la tua precedente moto era una stradale ( RS 125 ? ) , fra l' altro di prestazioni "leggermente" inferiori , dovrai darti pazienza e resettare le tue abitudini di guida .
Hai mai praticato fuoristrada ?
Te lo chiedo perché la tecnica di guida più adatta a gestire la tua nuova moto , anche su strada , è probabilmente assimilabile a quella usuale in fuoristrada .
Postura assunta sulla moto e caratteristiche ciclistiche , portano naturalmente a gestire la moto in maniera simile , anche su asfalto .
Le prime verifiche da fare , riguardano l' assetto ( da riportare alle regolazioni standard , come da libretto , da usare come base di partenza ) e la pressione di gonfiaggio dei pneumatici .
Senza queste 2 "basi di partenza" sarebbe inutile parlare di tecnica di guida e/o di eventuali modifiche al setting .

ansetup

Esperto di Meccanica

Ranking: 8095

15980118

15980118 Inviato: 15 Giu 2018 16:30

I setting di bar di gomme e durezza mono per il motard quali sono ?comunque si passò dall’aprilia rs...in effetti ha quasi la metà dei cavalli di questa

Dangio

Senza Benza

Ranking: 88

15980131

15980131 Inviato: 15 Giu 2018 17:12

Non hai il libretto d' uso e manutenzione a cui far riferimento ?
Quindi hai la versione motard , quella con entrambi i cerchi da 17 pollici ?
Anno e modello esatti ?

ansetup

Esperto di Meccanica

Ranking: 8095

15980712

15980712 Inviato: 18 Giu 2018 1:15

Nono non è motard ,ho i 21e 18 con Pirelli scorpion mt90 anno 2009

Dangio

Senza Benza

Ranking: 88

15980716

15980716 Inviato: 18 Giu 2018 6:03

Dangio ha scritto:

Nono non è motard ,ho i 21e 18 con Pirelli scorpion mt90 anno 2009

OK .
Non mi hai detto però se hai mai praticato fuoristrada , né se hai il libretto d' uso e manutenzione a cui far riferimento per verificare il setting di base .
Per sapere se il tuo problema è dovuto ad un settaggio non adatto alle tue esigenze , oppure se si tratta di una tua carenza in relazione alla tecnica di guida ( che è ben diversa da quella usuale per una stradale ) , avrei bisogno di maggiori informazioni…..

ansetup

Esperto di Meccanica

Ranking: 8095

15983097

15983097 Inviato: 25 Giu 2018 15:48

Dangio ha scritto:

I setting di bar di gomme e durezza mono per il motard quali sono ?comunque si passò dall’aprilia rs...in effetti ha quasi la metà dei cavalli di questa

Scaricati il manuale da qui (https://www.ktm.com/it-int/assistenza/manuali/) e controlla.

Va detto che con le 21/18 non puoi pretendere di piegare come con l'RS, eh...

gratta

Super Sport

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