Finite. Montato l'anteriore in tarda primavera e il posteriore a metà luglio. Mi hanno portato in sicurezza (soprattutto sul bagnato) fino a Caponord (a pieno carico) più altri giri. Tolte due settimane fa con 21mila km all'anteriore e 15k al posteriore.
C'è in mezzo, appunto, il viaggio in Scandinavia 9400 km) che ha falsato un po'il consumo ma comunque buona durata e prestazioni.
(Honda Crosstourer)

Nel fine settimana appena trascorso ho avuto modo di provare le Road5 in condizioni invernali: basse temperature (anche sotto zero) ed asfalto freddissimo e non riscaldato dal Sole e pure sferzato da una glaciale tramontana; bene, partendo da temperature di poco sopra lo zero ed arrivando fino a 2 gradi sotto ho sempre potuto mantenere l’andaturache riuscivo a tenere via via che le mani si trasformavano in oggetti ghiacciati (ero in tuta e guanti in pelle) senza avvertire raffreddamento della gomma e riuscendo senza problemi a far baciare l’asfalto alla saponetta, cosa che, ad esempio, con le Bridgestone S21 non mi riusciva facile in queste condizioni. Anche poi fermandosi una ventina di minuti e ripartendo con -1 di temperatura non ho avvertito problematiche derivanti da gomma ghiacciata e dopo poche curve già potevo spingere un pò senza particolari accorgimenti. Mi ricordav9 di simili prestazioni sia con le Dunlop SportSmart 2 Max che con lez Michelin Power RS ma quà, con le Road 5, si è ad un livello ulteriormente superiore, cosa corretta considerando la minor propensione sportiva del prodotto rispetto agli altri citati. È dunque valsa la pena di prendersi il freddo e riuscire a divertirsi. Ad oggi ho percorso oltre 4mila km con queste Michelin ed a livello di usura ancora non sono sotto alla metà ed il profilo è perfettamente in ordine. Con gli ultimi 2 prodotti, Power RS e Road 5, Michelin ha creato delle gomme che metto in cima alla lista delle mie preferite.

Quando le hai montate a fine Agosto hai regolato la pressione a 2.5/2.9, che immagino sia quella standard per la tua moto, anche nell'ultima uscita sei rimasto sugli stessi valori oppure col freddo sei passato ad una pressione più bassa per favorire il riscaldamento?

Domanda: noto dei "buchi" sulle spalle di entrambe le gomme, normale sia così o sono venuti fuori con l'utilizzo? Potrebbe pure essere un treno fallato.

Ordinate giovedì, sfruttado anche la solita promozione dei 30€ che fanno ogni anno, probabilmente le monterò a metà giugno o primi di luglio, intanto vedrò di consumare le bridgestone di primo equipaggiamento della mia V-Strom 1000, a dire il vero è indeciso tra le Road 5 e le Anakee Adventure che costano pure qualcosa di meno, ma alla fine ho optato per le Road 5, viste le ottime recensioni e per il mio utilizzo più stradale, anche se non disdegno ogni tanto qualche sterratino, magari al prossimo giro provo le Anakee Adventure, intanto aspetto qualche bella recensione anche su queste ultime.

Gomme finite!
Le Road 5 le ho portate alle tacche d'usura, sia l'anteriore che il posteriore, dopo 13500 km.
Ero convinto di poter arrivare a percorrere qualche km in più ma mi fermo qui.

Sono arrivato a 22k km e ne ho ancora, certo che devo essere un gran fermone .
Soddisfazione massima sia su asciutto sia bagnato e ovviamente per la durata.

vi odio tutti.

Montate oggi su Versys 1000 SE,ho dovuto abbassare la pressione anteriore a 2.3 e posteriore a 2.7 perché saltavano tantissimo.

Vengo dalle Bridgestone T31.

Vengo dalle Bridgestone T31.

Prova a chiudere un poco il ritorno dietro. Non molto un click alla volta e vedi se migliora