solo un ortopedico

Io avrei detto un becchino.

Non è per niente comoda, superati certi regimi ed andature è abbastanza nervosa anche nel caso i precedenti proprietari ci avessero messo mano; andando calmi è relativamente intuitiva e maneggevole, ma devi mettere un blocco all'acceleratore, meglio prima della metà
Probabilmente è un modello che avendo fatto epoca all'uscita nel 98 potrebbe anche rivalutarsi, se originale.
Numerosi problemi al cambio e anche al gruppo termico, se si rovina il trattamento dei cilindri fai prima a buttare il motore. Avendo venti anni è molto probabile necessiti di una rinfrescata ai componenti soggetti ad invecchiamento, specie zona carburatori, sicuramente da verificare le sospensioni, già quando erano nuove faceva qualche scherzetto...poi le cose solite per i mezzi con quegli anni di vita.
Tendenzialmente sconsigliabile come prima moto, ma se accetti i limiti tipici delle SS e ci vai con molta gradualità...al cuor non si comanda.

sempre più adepti del culto rn01 4xv heheh bene bene

non nego che vorrei il cruscotto della panigale o della nuova r1

La strumentazione è uno mille dei motivi per cui preferisco le moto di una volta. Sono moto, appunto, non astronavi.

Per me il top quanto a funzioni rimane quello della mia vecchia RS 125: oltre al minimo sindacale (tachimetro, odometro, contagiri) aveva
-voltmetro
-orologio
-termometro acqua
-cronometro memoria 10 giri, con discretissimo tastino al manubrio

Nulla di necessario mancante, nulla di superfluo presente. Toh, al limite può essere utile il contamarce, visto che in pista per qualche strano motivo sul rettilineo mi ero convinto di avere una vecchia Mito ( ) ma non è neanche così vitale in fondo.

Quindi ben venga la strumentazione dell'R1, ma quella a carburatori, non l'ultima

vuoi per le leggende vuoi per i carburatori, io ad esempio odio tutta sta c***o di elettronica ogni tanto nelle uscite mi vedo scene del tipo "to guarda qua se schiaccio l on/off mi manda in pappa il cruscotto devo per forza spegnere con la chiave" e non nego che vorrei il cruscotto della panigale o della nuova r1 .. anche se... quando ho preso la mia ho dovuto fare il regolatore di tensione quindi il primo mese in ansia da (sono stato fregato)

Per me il top quanto a funzioni rimane quello della mia vecchia RS 125: oltre al minimo sindacale (tachimetro, odometro, contagiri) aveva
-voltmetro
-orologio
-termometro acqua
-cronometro memoria 10 giri, con discretissimo tastino al manubrio

Quindi ben venga la strumentazione dell'R1, ma quella a carburatori, non l'ultima

si l'elettronica non mi dispiace in se per se ..mi dispiace molto invece quando sono obbligato dall elettronica ad andare dal meccanico...vuoi per immobilizer o altro..li si che mi girano..

Eh eh....sento questa domanda ripetersi da 19 anni ormai e la risposta e´ sempre la stesso!
NO NO NO NO NO NO NO NO NO....quanti no vuoi?
Io ne ho una da 13 anni...non la cambiero´ mai....ma i capelli bianche che ho...me li ha regalati lei!

Salve a tutti volevo in informazione sono un neofita ho sempre guidato da ragazzino "moto" 50-125 e vorrei prendere un r1 del 99... il mio problema è che sono 190 e pesicchio un po' 😂😂 voi che dite ho se avete un suggerimento di cosa comprare di non molto dispendioso

Grazie mille per le cortesi risposte