Le manopole riscaldate che ho trovato sono della Oxford e consumano a riposo 0,071mA mentre in funzione 3,6A. Posso installarle senza problemi o corro il rischio di rimanere a piedi o fondere qualcosa?

Ho trovato questo nel manuale ma non so se é quello che vi serve

Non me ne intendo di queste cose ma...quei 78 W in eccesso dove vanno?

Dopodiché nello stesso posto prendi del cavo elettrico bipolare da 16 mmq (millimetri quadri), anche 25 se lo hanno

Esagerato, con un cavo da 25mmq ci poi far passare quasi 150Ampere
Il cavo da 1,5mmq o volendo esagerare 2,5mmq andrà benissimo.

Comunque tornando al tuo quesito,
il KLE già dai 2000 rpm circa inizia ad inviare alla batteria una piccola corrente di ricarica in condizioni originali.
Quindi viaggiando anche in percorso urbano, non avrai alcun problema a gestire la potenza delle manopole(a meno che non hai installato faretti aggiuntivi alogeni ecc), basta che non la lasci mezz'ora al minimo con manopole e tutta l'illuminazione accesa.

Tieni presente che comunque il più grande problema meccanico del KLE è proprio il volano/rotore dell'alternatore, sopratutto sui vecchi modelli (anche io ho un 1992) in quanto capita che si scollino i magneti ca causa della colla schifosa che hanno utilizzato in kawa.
Ti consiglio di ispezionarne lo stato dal tappo piccolo sul carter sx (aiutandoti con una lampadina e verificando l'ancoraggio dei magneti con un cacciavite senza esagerare) e ruotando il volano con una bussola dal tappo grande.