VFR 1200x e 1200xd crosstourer [differenza sospensioni]

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Sospensioni cross, tarature e regolazioni - Honda VFR Vtec 800 mod. 2005
Honda VFR 800 RC46 2001 - Il Chattering nelle Sospensioni
Le sospensioni nel motocross: regolare l’altezza della moto - Discussioni OT del Gruppo VFR
Honda VFR - Domande sull'acquisto - Costi tagliando VFR (km-costo-luogo-note)
Ho testato su strada la nuova 1200 (Prova VFR 1200) Atto II° - Manubrio alto per VFR (stile naked, consigli)

Indice del forum → Forum Honda

Pagina 1 di 1

15717623

15717623 Inviato: 23 Ott 2016 9:54
Oggetto: VFR 1200x e 1200xd crosstourer [differenza sospensioni]

Salve a tutti
chiedo a chi sa questa differenza di impostazioni standard delle sospensioni, come da libretto di manutenzione, delle due versioni del vfr con cambio manuale e con cambio dct riferito al vrf crosstourer.
Leggendo il manuale ho riscontrato queste differenze per i due modelli che dovrebbero essere gli stessi teoricamente a parte il cambio, uno manuale un altro automatico.
Riguardo al modello con cambio manuale honda da queste impostazioni standard:
Forche
Precarico molla tutto aperto circa 13 mm la distanza tra il bullone di regolazione e il bullone apri forcella
Freno in estensione 7 click da tutto frenato verso apertura
Mono posteriore
precarico molla 7 click da tutto aperto
freno in estensione 1 giro e 1/8 di giro da tutto chiuso verso apertura

Riguardo al modello con cambio DCT
Forche
Precarico molla 4 livelli visibili contro i 5 di quello manuale circa 11 mm distanza tra bullone di regolazione e bullone apri forcella
freno in estensione 6 click da tutto chiuso verso apertura
Mono posteriore
precarico molla 9 click da tutto aperto
freno in estensione 7/8 di giro da tutto chiuso
un evidente irrigidimento delle sospensione nelle regolazioni standard dovuto a che?
grazie dell'eventuale risposta
saluti

Genman

Foglio Rosa

Ranking: 3

15717908

15717908 Inviato: 23 Ott 2016 23:50

senza conoscere quella moto ti dico il peso del sistema automatico. ogni cambio automatico aggiunge peso, nessuna eccezzione. se usa le stesse sospensioni capisci da solo che vanno regolate per una moto che pesa di più

squander

MotoGp

Ranking: 1216

15718236

15718236 Inviato: 24 Ott 2016 16:14

Non so x il crosstourer, ma oltre al peso potrebbe essere come x la nc 750 manuale e quella col dct, cioe' anche la trasmissione e' diversa con denti corona diversi e maglie catena diverse, magari non centra nulla ma una differenza tra le due moto c'e'.

black69

Impennata

Ranking: 334

15718257

15718257 Inviato: 24 Ott 2016 16:57

grazie delle risposte...
due click di precarico non so se si avverte la differenza in ogni modo dovrebbe essere per il peso in piu del cambio dct..

la crosstourer in ambedue i modelli ha il cardano non la catena...

saluti

Genman

Foglio Rosa

Ranking: 3

15718743

15718743 Inviato: 25 Ott 2016 11:25

Genman ha scritto:

Ok, non lo sapevo.

black69

Impennata

Ranking: 334

Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Honda