Non è normale che una catena duri 2600km!
La mia, pur trattata malissimo dal precedente proprietario, ne è durata 16000!
Gli O-Ring non sono altro che delle piccole guarnizioni tra le maglie della catena che migliorano il mantenimento della lubrificazione della catena...è assai dura che si sciupino quelli!
Comunque anche una catena normale su una moto del genere (MX, vero?) è altrettanto indicata in quanto si "mangia" meno potenza (una potenza veramente ridotta...si parla di meno di mezzo cavallo, una catena non unta se ne porta via di più) e non è sottoposta a stress meccanici troppo elevati...

P.S. la catena l'hai mai unta?

hai preso botte o strappi di recente?

Se la tensione della catena cambia girando la ruota, e da attribuire ad alcune maglie grippate, comunque e molto strano che si verifichi dopo solo 2600 chilometri, ed aggiungerei che è molto difficile che venga sostituita e riconosciuta in garanzia, anche se può capitare che possa dipendere anche da un difetto d'origine difficile da dimostrare.
Lamps.

ma "grippato" cosa vuol dire quando si parla di catena?

c'è il rischio che durante il funzionamento a carico si scaldino e/o si rompano.

se ha comunque maglie bloccate può rompersi

io dico che a 26000 Km potrebbe anche solo essere che è da cambiare!!!! leggiti bene i topic per la manutenzione della catena, ingrassarla non è l'unica cosa da fare....

cambia tutto il kit e non ci pensi più e ti sembrera di avere una moto nuova!

ha 2600 non 26000km! va bene che sono sempre in giro ma non tanto da fare 26000km in due mesi

x adesso nn la posso pulire perchè non trovo il petrolio bianco e non credo che la benzina le faccia bene! cosa dite?

quindi anche il fatto che io senta una tensione diversa a diversi giri(visto che l'ho fatta sempre con quel sistema lì) non conta? ditemi di sì

è senza or..

cambiarla costa 140 euro circa fra una palla e l'altra... 100 se ne prendi un'altra orrenda...