L'iniezione è riuscita a rendere docile e piacevole un motore come il V2 harley che richiedeva una tecnica di avviamento non proprio piacevole. Il carburatore se ben tarato ha buone prestazioni ma si stara troppo spesso. Inoltre le normative ambientali sempre in mezzo ai maroni hanno fatto prendere strade diverse. Se non ci fossero gli ecostronzi fra i piedi un bel V2 con DUE carburatori (uno per cilindro) sarebbe piacevole e divertente ma consumerebbe tanto. Chi si ricorda quando le auto erano a carburatore e molte signore poco esperte ingolfavano e non riuscivano ad accendere? Se la moto deve essere per TUTTI allora è bene che sia a iniezione. Se poi un giorno elimineremo gli ambientalisti potremo tornare a divertirci con il carburatore

io mi ci diverto ancora

possiedo un honda vtr f, 2 carburatori da 28 un bel bicilindrico o provato la gsx-r iniezione grandissima moto per non parlare poi dell'r1(santander) impressionante.

complimenti, gran bel discorso da persona matura

tu sei lo stesso che il un altro topic si vantava di aver picchiato la propria nonna vero?

Ah, grandioso.
Stavo rispondendo che io mi tengo gli ambientalisti belli stretti e andrei a divertirmi con le moto elettriche ma, a questo punto, non ci scherzo neanche su.

***Edit by PaoloG***
Evitiamo polemiche inutili ed OT, grazie.

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vuoi fare ecologismo vero? In città NESSUNA MACCHINA nè eco nè non. Nessuna raccolta differenziata,semplicemente NON produciamo più rifiuti eliminando imballaggi inutili e ogni spreco,ne produci di più...te li tieni. Costruiamo qualunque oggetto ETERNO e non ricilabile ma che possa funzionare all'infinito ( o quasi) senza mai guastarsi. Mettiamo un tetto a quanta corrente uno può consumare al giorno,vai oltre ...stai al buio! Porti in discarica una radio che ancora va? la provano e te la riporti a casa! Questo è il mio ecologismo,non quello di fare selezione in base a quanto nuovo hai il mezzo. Puoi anche avere una moto elettrica (idea non del tutto sbagliata anche se comunque la corrente la devi produrre e magari bruci lo stesso carburante) ma se invece hai una moto che con un litro di benzina fa 150 km a 16o kmh e passa da zero a cento in 5 sec non è meglio? Il futuro è EFFICIENZA secondo me,tutto il resto è zero. Ho ancora il KLR 600 a carburatore e non va affatto male,comunque l'iniezione va meglio perchè finchè va non la devi mai tarare.