È un test che analizza i gas di scarico per valutare quanto CO (monossido di carbonio) emetti; a seconda del valore si capisce com'è la carburazione.

Diciamo che per l'uso normale l'assenza di vuoti e scoppiettii è già una rassicurazione sufficiente; se proprio vuoi essere sicuro al 100% di non avere problemi al motore neanche sul lungo/lunghissimo periodo, fai il test e hai la risposta definitiva.

Se non hai preparatori nelle vicinanze, puoi chiedere in un centro revisioni (anche se, con le ultime norme, non so se riescano a farti il test e basta... a me hanno detto che appena attacchi qualcosa parte un log con filo diretto al Ministero!) o ad un meccanico di moto con l'officina bella fornita.

Stesso scarico e stesso motore da qualche mese, nessun problema, solo tanta goduria in più

No, il rodaggio l'ho fatto con l'originale, vai tranquillo che non si romperà mai niente

Dimmi, perché uno scarico più aperto e più breve dovrebbe rovinarti il rodaggio?

Perché potrebbe farti girare troppo magro

Ho scritto un email ad arrow e loro mi hanno detto che i test li fanno su moto originali ad eccezione dello scarico. Mi hanno garantito che con db killer inserito la centralina originale è in grado di assestare la carburazione.

Questo te lo dirà qualsiasi produttore. Pensaci: dovendo comprare uno scarico, ne prenderesti uno da 300e che "a posto così" o uno da 300e che "però forse devi spendere altri 3-4-500e di centraline e mappe"? :p