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Carene pista 848... che parti servono?
15371968
15371968 Inviato: 13 Giu 2015 18:56
Oggetto: Carene pista 848... che parti servono?
 

Ciao
Sto cercando in giro delle carene per 848 da pista, sapete dirmi quali elementi servono per sostituire quelle originali, oltre alle carene esterne servono anche parti "interne"? Mi sembrava di leggere da qualche parte che montando le carene da pista servono anche delle prolunghe per l'airbox, è corretto?
 
15371977
15371977 Inviato: 13 Giu 2015 19:10
 

Ciao ti consiglio di montare carene in vtr come quella della Weiss. Se vuoi fare una moto pronto pista ti conviene sostituire il telaietto anteriore con uno alleggerito per pista. La Weiss fa anche il serbatoio. Metti in conto che andare in pista con una Ducati non è come andare con una giapponese, in caso di caduta il conto che vai a pagare è molto più salato.
 
15371987
15371987 Inviato: 13 Giu 2015 19:26
 

Se ci andrò una volta l'anno è tanto, infatti sto cercando carene usate a poco, giusto per preservare le originali e non dover scocciare i fari. Chiedevo perché le ho trovate a 100 euro... Cupolino frontale attaccato alle laterali, codone con fianchetti e vasca sotto.
Non voglio spendere di più visto l'utilizzo e se mi capitano occasioni su questa cifra ne approfitto.
Vorrei però capire se oltre a quelle esterne ci sono pezzi interni che sono d'obbligo avere, tra i quali dei condotti per airbox appunto
 
15372033
15372033 Inviato: 13 Giu 2015 20:42
 

poina ha scritto:
Se ci andrò una volta l'anno è tanto, infatti sto cercando carene usate a poco, giusto per preservare le originali e non dover scocciare i fari. Chiedevo perché le ho trovate a 100 euro... Cupolino frontale attaccato alle laterali, codone con fianchetti e vasca sotto.
Non voglio spendere di più visto l'utilizzo e se mi capitano occasioni su questa cifra ne approfitto.
Vorrei però capire se oltre a quelle esterne ci sono pezzi interni che sono d'obbligo avere, tra i quali dei condotti per airbox appunto


Penso proprio che non necessita di pezzi interni,altrimenti quando compri una carena nuova ti direbbero che bisogna prendere anche quei pezzi lì.Volendo si possono cambiare l'air box ed i condotti con quelli in carbonio,ma le carene after market sono concepite per montare tranquillamente anche sulle moto completamente di serie.
 
15372067
15372067 Inviato: 13 Giu 2015 21:37
 

Broglia ha scritto:
poina ha scritto:
Se ci andrò una volta l'anno è tanto, infatti sto cercando carene usate a poco, giusto per preservare le originali e non dover scocciare i fari. Chiedevo perché le ho trovate a 100 euro... Cupolino frontale attaccato alle laterali, codone con fianchetti e vasca sotto.
Non voglio spendere di più visto l'utilizzo e se mi capitano occasioni su questa cifra ne approfitto.
Vorrei però capire se oltre a quelle esterne ci sono pezzi interni che sono d'obbligo avere, tra i quali dei condotti per airbox appunto


Penso proprio che non necessita di pezzi interni,altrimenti quando compri una carena nuova ti direbbero che bisogna prendere anche quei pezzi lì.Volendo si possono cambiare l'air box ed i condotti con quelli in carbonio,ma le carene after market sono concepite per montare tranquillamente anche sulle moto completamente di serie.


Quoto Broglia.

Solitamente le carene sono Plug and Play
Al massimo si montano male se cinesi e/o di bassa qualità (magari qualche foro sbagliato ecc ecc)
Ma non bisogna aggiungere pezzi, anzi... di solito i vari condotti e prese d'aria sono già incorporate nella carena.
 
15372217
15372217 Inviato: 14 Giu 2015 8:49
 

ok capito....comunque le carene in questione sono quelle della foto sotto

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15372400
15372400 Inviato: 14 Giu 2015 13:47
 

Sembra che ci sia tutto e per 100€ è un buon affare,nuove ti costerebbero molto di più 0509_up.gif
 
15400307
15400307 Inviato: 14 Lug 2015 10:26
 

Ciao, forse è un po tardi per risponderti ma sono stato a lungo fuori (mesi) e sono tornato solo ora.
Se le carene che prendi hanno già i fori per i fari solitamente sono pronte al montaggio (con tutti i limiti che alcune cineserie comportano...esperienza provata sulla mia pelle); se invece sono senza alloggiamento per i fari potresti aver bisogno di prolunghe per tubi airbox.
In ogni caso mi farei mandare una foto di dettaglio degli attacchi, soprattutto quelli che uniscono le pance sotto, perché sono i primi a cedere. icon_wink.gif
 
15403861
15403861 Inviato: 17 Lug 2015 10:49
 

Ok grazie, comunque alla fine non le ho più prese, rimanderò l'acquisto più avanti
 
15403908
15403908 Inviato: 17 Lug 2015 11:18
 

Ciao, come ti hanno già detto in molti, se le carene saono usate significa puoi montarle.
Io ho comprato anni fa set completo per la mia, a 200 euro, e l'unica cosa che ti consiglio è di stare attento allo smontaggio di quelle originali; soprattutto il codino, leggermente "ostico" per via dei molti cavi e la famosa linguetta che sta nel sotto codone e i fari, se la rompi nello smontaggio una volta che rimonti quelle originali il codone tenderà a vibrare parecchio.
Si tratta solo di fare le cose con la dovuta calma.
Vedo anche che hai deciso di rimandare l'acquisto, ma se deciderai di andare in pista è d'obbligo comprarle, se cadi con quelle originali devi aprire un mutuo per riprenderle nuove.
N.B. nella foto che hai postato ho notato che ti manca il sottocodone; nella maggior parte dei casi il sottocodone nero originale non riesci ad accoppiarlo con quele da pista, soprattutto quando si prendo carene in vtr a poco prezzo che non ricopiano fedelmente le forme e gli attacchi delle originali; sarebbe meglio averne uno accoppiato al set di carene da pista.
Non voglio dilungarmi oltre, se hai voglia fatti un giro sul mio post dove presento la mia moto e gli interventi effettuati così ti fai un idea 0509_up.gif 0510_saluto.gif
Ducati 848 di Ghilo97 finalmente la presento...

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