Enzojimmy ha scritto:
Qualcuno mi ha detto che potrebbe essere la guarnizione di testa, ma quando abbiamo scaricato il liquido, non abbiamo trovato nessuna presenza di olio, il motore non fa neanche fumo, ne bianco ne nero.
Poi mi sembra difficile che la guarnizione dia questo tipo di problematiche, io mi ricordo che con l'auto camminai con la guarnizione di testa bruciata, l'unico problema era di raboccare spesso l'acqua, ma non influenzava sulla stabilità della temperatura, ovviamente se non finiva il liquido perché dimenticavo di raboccare
Infatti 
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Prova a controllare i fusibili e lo stato di tutti i connettori elettrici,magari c'è qualche filo spelacchiato o che fa contatto da qualche parte perchè la temperatura dovrebbe scendere ed in marcia dovrebbe stabilizzarsi intorno agli 80°.
Se trovi dei fili spelacchiati dagli un giro di nastro isolante e metti una goccia di WD40 o prodotto similare nei connettori per levare eventuale umidità.
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