io uso metzeller enduro3 e devo dare un feedback positivo sia su asfalto che su sterrati con fondo duro e veloce. Le tengo alte di pressione (2.2 bar ant -2.5 bar post) perché le uso per far molti kilometri su strada e quindi così riduco i consumi. Le ho trovate dall'acquisto della moto e sono del 2006, l'anteriore su asfalto mi da molta sicurezza (il posteriore per me è ininfluente ) mentre su sterrato quelle rare volte che ho tenuto più basso di un bar (1,2 ant-1,5/1,8 post) il limite nella frenata ero io che non mi fidavo..... Sul bagnato avendo usato la moto dal 25 novembre non le ho trovate catastrofiche, c'è da dire però che sono abituato a girare con gomme di legno e pessime dato che in vita mia non ho mai speso più di 70 euro per gomma e anzi, il posteriore del 125 era una Bridgestone battlax BT 45 riciclata dal 50ino

Rabbino!
+Io ho ancora una settantina di gomme che ho comprato "nuove" nel settembre ... 1994 !
MT 71, MT 71 A, MT 44 LagunaCross, MT 37, etc.
Sono ottime, per l'enduro .
Il problema è riuscire a montare copertoni così duri con la mousse dentro!!!
Ma per l'uso stradale ho paura ad usare gomme invecchiate , non tengono per nulla.

Purtroppo sono indietro, sulle gomme moderne.
Non scherzavo dicendo che le uso ancora.
Ho una marea di moto, e finchè ho misure adatte uso le vecchie ma nuove.
Solo su una delle DRZ 400, la S, ho gomme enduro stradali, delle Heidenau K 60, e vanno benissimo.
Però la uso come "dual", non ci faccio mulattiere, solo asfalto e sterratoni.
Le gomme da enduro gara vanno benissimo, ma non durano praticamente nulla se ci giri su asfalto.