[pareri su come] Completare al massimo ela base - Scooter

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[pareri su come] Completare al massimo ela base

15305494

15305494 Inviato: 5 Apr 2015 16:56
Oggetto: [pareri su come] Completare al massimo ela base

Ho un Aprilia Rally AC con i seguenti pezzi.

gt Polini SPORT 70cc
scarico Giannelli SHOT V4
carburatore dell'orto 21 con servizi getto 90
filtro a cono
rapporti primari e secondari originale
frizione e campana malossi
mollettine gialle
molla di contrasto bianca
rulli 4,7 gr

tra poco mi arriva la trasmissione completa top tpr

potrei aggiungere qualcos'altro per completare al massimo la mia ela?

Rally2t

Foglio Rosa

Ranking: 15

15305497

15305497 Inviato: 5 Apr 2015 17:03

Pacco lamellare, tipo vl14 o v-force stage 6 o top tpr, collettore dritto ed una lavoratina al gruppo termico per estrarre qualche cavallino in più

Specie sul Polini sport che non ha la fama di essere il più potente tra i base...
E magari un albero a spalle piene per poter tenere a lungo l'elaborazione.

FranzBog

Super Sport

Ranking: 771

15305515

15305515 Inviato: 5 Apr 2015 17:28

Ok, grazie della risposta.
Dici che dei rapporti primari malossi 13/44 riuscirei a tirarli, o meglio lasciare gli originali 13/52?

Grazie

Rally2t

Foglio Rosa

Ranking: 15

15305556

15305556 Inviato: 5 Apr 2015 18:48

Meglio gli originali secondo me...
Il bello dei base è proprio la coppia e la ripresa...

FranzBog

Super Sport

Ranking: 771

15305573

15305573 Inviato: 5 Apr 2015 19:06

Anch'io la penso così però mi piacerebbe raggiungere una velocità tipo 100/105 segnati..

Rally2t

Foglio Rosa

Ranking: 15

15305674

15305674 Inviato: 5 Apr 2015 20:27

Fai lavorare il gruppo termico nello scarico e nei travasi e abbassando la testa, una lavorazione leggera da un preparatore onesto non costa moltissimo, e garantisce un aumento di prestazioni specie sull'allungo, perché aumentando le fasature di travasi e scarico la coppia si sposta a giri più elevati.

FranzBog

Super Sport

Ranking: 771

15305746

15305746 Inviato: 5 Apr 2015 21:59

Peccato che qui da me meccanici/preparatori non c'è ne sono..
Quindi penso che il gt e i carter li lascerò come da fabbrica

Rally2t

Foglio Rosa

Ranking: 15

15305803

15305803 Inviato: 5 Apr 2015 22:40

Lo scarico lo puoi ritoccare anche da solo, basta avere qualche buona lima ad ago ed un briciolo di manualità

FranzBog

Super Sport

Ranking: 771

15305922

15305922 Inviato: 6 Apr 2015 0:48

Preferirei lasciare il cilindro "originale"...

Rally2t

Foglio Rosa

Ranking: 15

15305983

15305983 Inviato: 6 Apr 2015 9:58

Come preferisci

In conclusione, se vuoi migliorare un po' l'elaborazione, puoi completare l'aspirazione...

FranzBog

Super Sport

Ranking: 771

15306093

15306093 Inviato: 6 Apr 2015 12:15

Mettendo il collettore top 360 al posto del collettore originare pensi migliorerebbe qualcosa con la vl14?

Rally2t

Foglio Rosa

Ranking: 15

15306097

15306097 Inviato: 6 Apr 2015 12:20

Dovrebbe migliorare un po' lo spunto del motore, perché si va ad accorciare il condotto di aspirazione... fai attenzione montando un collettore dritto perché è possibile che tu debba tagliare il sottosella per farci stare il carburatore

Ma dimmi un po', hai avuto una perdita di coppia o ripresa cambiando il carburatore con il 21 ? Perché anch'io sto completando un'elaborazione base da ripresa ma ho dei dubbi se mettere un 21 o un 19, anche se sono più propenso al primo.

FranzBog

Super Sport

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15306100

15306100 Inviato: 6 Apr 2015 12:32

Fai conto che sono passato da il classico 12 al 21 e qualcosina nello spunto e migliorato, ma avendo il pacco lamellare originale non potrei dirti ancora alla perfezione quanto fa guadagnare. Oltretutto da quando l'ho montato sono sempre andato in giro scarburato.
In conclusione non ti saprei dire più di tanto

Rally2t

Foglio Rosa

Ranking: 15

15306107

15306107 Inviato: 6 Apr 2015 12:40

Ok... penso che alla fine metterò un 21, visto che lo abbinerò ad un pacco lamellare Malossi per am6 con portapacco artigianale

e filtro aperto...
Siccome hai un buono scarico per quel gruppo termico puoi mettere il v-Force (consiglio quello distribuito da stage 6 che ha un buon guidaflussi) che migliora tutta l'erogazione specie in allungo perché sfrutta maggiormente le risonanze del motore, costa i sui bei settantacinque, ma è meglio del vl14.
Questo qui: un lamellare serio, che torna utile specie per future elaborazioni intermedie e oltre: Link a pagina di Quartomotoricambi.it

FranzBog

Super Sport

Ranking: 771

15306116

15306116 Inviato: 6 Apr 2015 13:02

Ok grazie del tua disponibilità.
Un ultima cosa.
la testa del polini corsa ha le lamelle di raffreddamento dritte o elicoidali?
Ti chiedo questo perché io ho preso un polini sport ma vedendo in giro dovrebbe avere la testa con le lamelle dritte mentre la mia le ha elicoidali.. Me ne sono accorto oggi dopo 2 settimane..

Rally2t

Foglio Rosa

Ranking: 15

15306179

15306179 Inviato: 6 Apr 2015 15:30

La testa del corsa ha le alette inclinate, lo sport le ha dritte.
Quanto hai pagato il gruppo termico?

FranzBog

Super Sport

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15306196

15306196 Inviato: 6 Apr 2015 16:06

140€

Però ti spiego, prima del mio attuale gt.
Avevo un cilindro malossi base e la testa del polini sport (alette dritte)
2 settimane fa ho preso il mio gruppo termico di adesso, prendendolo come polini sport, solo che oggi navigando un po mi sono accorto che le alette dritte le ha solo il polini sport mentre il mio le ha dritte..
Mi sa tanto e il rivenditore mi ha venduto il corsa al posto dello sport...

Rally2t

Foglio Rosa

Ranking: 15

15306198

15306198 Inviato: 6 Apr 2015 16:10

*mentre il mio le ha storte

Rally2t

Foglio Rosa

Ranking: 15

15306203

15306203 Inviato: 6 Apr 2015 16:22

Può essere... la sigla è 166.0076/R ? Se si hai un Polini Corsa bello pompato

Trasmissione completa top, un bel lamellare con un collettore serio e una ricarburata, e quell'aprilia rally vola

FranzBog

Super Sport

Ranking: 771

15306208

15306208 Inviato: 6 Apr 2015 16:29

immagini visibili ai soli utenti registrati

. Questa e la
scatola, il codice non te lo so dire, nell'immagine si legge poco e nulla e al momento la suddetta scatola l'ho buttata...

Rally2t

Foglio Rosa

Ranking: 15

15306281

15306281 Inviato: 6 Apr 2015 18:54

Mi spiace deluderti ma mi pare di leggere 1660076 senza la "R" della versione Corsa, quindi è lo sport normale, magari con la testa rinnovata (che non molto tempo fa la Polini aveva riprogettato le teste dei suoi gruppi termici, c'è caso che sia un tipo differente).

FranzBog

Super Sport

Ranking: 771

15306298

15306298 Inviato: 6 Apr 2015 19:18

Ah peccato...

Rally2t

Foglio Rosa

Ranking: 15

15306301

15306301 Inviato: 6 Apr 2015 19:20

Che grammatura di rulli mi consiglieresti per il variatore top tpr gp e che gradazione delle piste per i correttori top?

Rally2t

Foglio Rosa

Ranking: 15

15306331

15306331 Inviato: 6 Apr 2015 19:54

Per i correttori non so consigliarti in quanto non ho mai dovuto regolare correttori top

Invece per i rulli prova delle grammature molto pesanti, il variatore top tpr gp è un vero frullatore, prova con i rulli forniti nella scatola che dovrebbero essere da 7,2 grammi, tuttavia credo che con la tua configurazione possano andar bene attorno ai 6,5 grammi, fai qualche prova prima magari...

FranzBog

Super Sport

Ranking: 771

15306337

15306337 Inviato: 6 Apr 2015 20:04

Però aspetta a comprare i rulli perché non vorrei che il kit sia ancora fornito con il vecchio variatore tpr con piattello a 67°

FranzBog

Super Sport

Ranking: 771

15306347

15306347 Inviato: 6 Apr 2015 20:18

Così pensanti?
Il variatore lo prendo da biolla, il variatore quello con inclusa la cinghia e il ventolino..

Rally2t

Foglio Rosa

Ranking: 15

15306387

15306387 Inviato: 6 Apr 2015 20:54

Ah, allora prendi proprio il top tpr gp? Allora si, rulli pesanti, te ne accorgerai quando lo monterai

FranzBog

Super Sport

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15306776

15306776 Inviato: 7 Apr 2015 10:40

Quindi in conclusione poteri acquistare
-vl14
-collettore 360
-e una grammatura di rulli intorno ai 6,5

Rally2t

Foglio Rosa

Ranking: 15

15306814

15306814 Inviato: 7 Apr 2015 11:17

Approvato

Tuttavia per i rulli aspetta di avere il variatore sottomano, fai prima delle prove con i rulli che hai a disposizione...

FranzBog

Super Sport

Ranking: 771

15307004

15307004 Inviato: 7 Apr 2015 13:27

Ahimè a casa ho solo i rulli 15x12 da 4,7 (variatore originale ).
Quindi dovrei comprarli nuovi per il variatore top 16x13..
Potrei ordinare un set da 4,7(16x13), un set 6,5 e un set 6,7

Rally2t

Foglio Rosa

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