Io non credo che il top sia superiore, dipende da che motore deve gestire, forse con il top tpr/base è migliore, ma io dopo prove e riprove , torno sempre al multivar, il quale gestisce il motore molto più linearmente

io l'ho provati entrambi e ti assicuro che dà qualcosa in più, si è vero come linearità forse il multivar è meglio ma con il top la risposta è più immediata, l'ho provati nelle medesime condizioni di taratura!

Io l'ho preso da biolla, c'è la versione completa di cinghia che costa 50€ più o meno invece quella senza è lo stesso variatore (il tpr con rulli da 16) ma costa 38. Guardaci!