Ragazzi ho letto sul sito della polini che hanno creato un nuovo variatore che porta 9 rulli...volevo sapere che ne pensate e se va bene su un 50cc con motore base nn elaborato bhè fatemi sapere che sto per acquistare un variatore e se questo nuovo che si chiama SUPER SPEED 9 RULLI è meglio del vecchio SPEED CONTROL compro il primo...fatemi sapere grazie...se volete il link eccolo

Link a pagina di Polini.it

io comprerei il super speed , da cm dicono quelli della polini è una bomba, cmq fai te

altre risp

dovresti chiamare la polini e chiedere informazioni...

poi facci sapere ciao

anche il costo magari

oggi vado io da il mio rivenditore e chiedo.vi dirò stasera.......

che cosa grandiosa però in questi giorni chiamo perchè oggi sono un pò incasinato per organizzare la vacanza vi aggiorno ciao

ma scusate se lo volessi tarare a ripresa e metto i rulli leggeri...mi da meno ripresa rispetto a quello vecchio perchè cmq metto più rulli o sbaglio?

quello vecchio quanti rulli ha???

sei

secondo me serve per poter dare ancora meno giri all'inzio pe rla regola
rulli - pesanti= + giri
rulli + pesanti= - giri....

quidni secondo me hanno in mente di creare qualcisa di supercostoso che dia un apotenza almeno 6/4 di una cosa di adesso in modo ale da usae + rulli e dimuire il lavoro di ognuno e riuscire ad appesantire molto di + il tutto...

scusate se sono stato prolisso

quindi sia se lo taro a ripresa che se lo taro in allungo va meglio di quello a sei rulli?

raga io sn andato a vede x il prezzo, ma mi hanno detto ke qnd arriva(la sett prox) me lo sapranno dire

cosa c***o vuol dire se lo tari a ripresa o ad allungo!? esiste solo una taratura per i rulli e nn puoi essere tu a decidere DAI RULLI se il tuo scooter sarà da ripresa o da allungo...

q8 ce ne una ottimale x i ltuo scooter e basta

bhè è inutile aggredire, 1 nn me ne intendo 2 volevo solo dire se metto i rulli leggeri o pesanti....a me mi hanno spiegato che se metto i rulli leggeri va meglio a ripresa se metto quelli pesanti va meglio in allungo almeno questo è giusto? se nn è giusto al posto di aggredire potete spiegare grazie

allora....il variatore tradizionale ha 6 rulli......e per fare un esempio prendiamo la marmitta originale....la i rulli sono da 6g.....se si vuole mettere un variatore a 9 rulli,il peso dei rulli nn sarà più 6g....ma di meno....in modo che sommati diano lo stesso peso di quello normale....voi vi chiederete a cosa serve allora aumentare il numero dei rulli.....serve solo per una taratura più precisa e quindi più performante

grazie blaz, ma quindi è meglio questo che un variatore tradizionale?

secondo me non c'è differenza a livello pratico, come dice blaz91 l'unico vantaggio è poter fare delle regolazioni più precise.

da uello ke ho letto riesce ad avere escursioni maggiori, quindi + potenza

se vuoi più escursione ti prendi un multivar 101... e bisogna adattare il carter...

cn il super speed invece non devi adattare il carter

e mi spieghi come potresti ottenere più escursione se il variatore non è più largo?

no so di preciso, ma sta scritto sul sito, cmq penso sia + largo dell'originale, ma ke abbia una dmenzione che nn obbliga a lavorare il carter

allora io apterei sul super control.....poi se hai qualche ti po di ela sotto potresti regolarlo alla perfezione e stracciare i tuoi amici!

mah, fin'ora sono state solo parole... qualcuno dovrebbe comprarlo e valutare i fatti

se il prezzo nn è esagerato, vorrei comprarlo(tanto ne devo prendere uno), cmq data la mia poca disponibilità(money) spero scendano i prezzi dello speed control... ke comprerò quello... (ke usato nn varrà + un ca22o)

bhè cari ora le ditte mi sa che stanno chiuse e i prodotti nn arrivano ai negozi, cmq vado a controllare spero di sbagliarmi perchè devo prendere anche la marmitta

ragazzi avete saputo qualche notizia su questo variatore???interessa anche a me

cosa cambia tra il super speed e il super control?