Dite la verità, rispettate il Codice?
Quando non lo rispettate?

Nì. Diciamo che faccio un uso abbastanza elevato della mia (quantomeno presunta) capacità di giudizio, per regolare il mio comportamento (i limiti di velocità, in primis) in base alle circostanze.

Però non condivido i discorsi per cui non rispettare il codice sarebbe più sicuro che rispettarlo. O meglio, nella PRATICA potrebbe essere così, ma solo perché a monte c'è il comportamento sbagliato di altri utenti (incluso me stesso, magari) che, infrangendo detto codice, rischiano di creare un pericolo a chi lo rispetta (es. chi va troppo piano).

Ovviamente la colpa di tutto questo non può essere di un codice che, semmai, potremmo definire fin troppo "zelante".

3) anche se è vietato, uso i tappi nelle orecchie se devo viaggiare, sento bene tutto lo stesso, ma ad un livello non dannoso per l'udito. Da vietati dovrebbero diventare obbligatori, su statali e autostrade.


WK

Dite la verità, rispettate il Codice?

Quando non lo rispettate?
Perchè?

Siete pronti a prendervi le responsabilità conseguenti?

uso i tappi nelle orecchie se devo viaggiare

a quale scopo?

Motivo di un altro obbligo odioso? fare vendere tappi a chi li produce?

e quindi un altra cosa da comprare ma si tirino!

A leggervi sembrate quasi dei santi
Io i limiti di velocità li rispetto solo in città ed in autostrada, se sono tra le montagne ed ho completa visibilità invado pure un pochino l'altra corsia, le colonne le passo quasi sempre cosi come passo sopra i marciapiedi in caso di blocchi del traffico...ah ovviamente supero dove non c'è la linea tratteggiata...ma almeno metto sempre le frecce

Ah sì?

Sono contento di non abitare dalle tue parti.

Se mi risparmia mezz'ora in coda con 30 e passa gradi più il calore che butta fuori la moto questo ed altro

Ma allora ti compri uno spooter e sei a posto, anche col CDS.

Non capisco la differenza tra una moto ed uno scooter in questo caso
p.s: se è per divincolarsi nel traffico non c'era lo spazio fisico nemmeno per una bicicletta...e in ogni caso ho portato un esempio limite che capita solo al mare dalle mie parti...non è che passo il mio tempo sui marciapiedi , l'esempio voleva far capire come non mi faccio problemi a violare il Cds se ritengo adeguato il rapporto rischio/vantaggio

Se a tuo insindacabile giudizio arrivi a salire sui marciapiedi perché il rapporto rischio/vantaggio ti è favorevole nel momento che devi decidere di risparmiarti mezz'ora di calore della moto, allora ti prendi un mezzo che scalda meno così eviti di essere indotto in tentazione. Ma forse è meglio una bicicletta.

Non capisco la differenza tra una moto ed uno scooter in questo caso
p.s: se è per divincolarsi nel traffico non c'era lo spazio fisico nemmeno per una bicicletta...e in ogni caso ho portato un esempio limite che capita solo al mare dalle mie parti...non è che passo il mio tempo sui marciapiedi , l'esempio voleva far capire come non mi faccio problemi a violare il Cds se ritengo adeguato il rapporto rischio/vantaggio

Bhe, insomma, se lo si mette in discussione dopo averlo fatto è evidente che in quel momento il tuo giudizio fosse abbastanza insindacabile visto che la norma (o la normalità) ti direbbe che sui marciapiedi non ci si va e che risparmiarti tempo e caldo non sono buone ragioni. Se uno prendesse una strada contromano per risparmiarsi tempo e calore (chissà in che percentuali, poi), magari con un suv, saresti altrettanto indulgente con lui come con te stesso?

salire su un marciapiede (o anche su una pista ciclabile) con la moto mi pare un'offesa al buonsenso, prima ancora che al CDS.

Non so che dirti. Io questo week-end ero al mare, sulla costa tirrenica. Mi sono roso due giorni il fegato per cercare di insegnare a mio figlio le regole della strada mentre vedevi gente, per lo più in bicicletta, fare cose turche, evidentemente pensando che al mare anche le regole vanno in vacanza. A me pareva un autentico delirio, roba da città indiana o araba.

Sarà pure che conta più il buonsenso del CDS, ma la mia impressione è che l'italiano medio ha una soglia di buonsenso piuttosto bassa, ed allora è quasi meglio un'applicazione teutonica del codice, rigida fino all'ottusità ma quantomeno non soggetta ad interpretazioni soggettive.

Potrei arrivare a dirti che se alle 3 di notte ci fosse un semaforo rosso e una strada deserta il buonsenso ti potrebbe anche dire che si può azzardare l'attraversamento dell'incrocio, ma non mi stupirei se si finisse investiti da un'auto nera che procedeva a fari spenti. Però onestamente, al di là delle iperboli, salire su un marciapiede (o anche su una pista ciclabile) con la moto mi pare un'offesa al buonsenso, prima ancora che al CDS.