Non sono sicuro di quello che sto per dirti, ma credo che se la comprerai usata probabilmente sarà già depotenziata a libretto.. comunque aspetta la risposta anche di qualcun'altro..

ciao Di-Traverso, il smc ha un lc4, il che vuol dire che é gestito tutto elettronicamente e che quindi il depotenziamento avviene tramite mappatura. Il fatto che abbia i kit evo 1 e 2 non cambia piu di tanto la potenza..tieni conto che puó essere depotenziato se la potenza massima non super i 70 kw. e tieni anche conto che il smc é relativamente leggiero, il che significa che il depotenziamento non avverrá a 35 kw ma molto probabilmente a 32 o addirittura 30kw. Sei poi questo deve essere a libretto oppure totale lo decidi te. Se mai divesse essere totale ti sconsiglio di prenderli con i kit evo..lo trovo una specie di insulto alla moto. Non prenderla in maniera negativa ma te la useresti una supersportiva ultra tunizzata tranciandole le ali e facendola andare strozzata? se é invece solo per lo scarico akra e qualche parte R in piu..boh..vedi te..

In quanto i lc4 sul duke e sul smc ed enduro sono gestiti elettronicamente e hann il ride by wire significa che vengono depotenziati attraverso la centralina. Il che significa che la centralina puó venire modificata come si vuole ( con i mezzi adatti...basta usare la funzione cerca e trovi quanti topic vuoi).