Consiglio uso pista (metzeler vs pirelli)

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Moto sportive, o moto che van bene solo in pista? - Prima volta in pista? No problem!
Girare in pista: i costi e l'elenco dei circuiti - La mia prova in pista della BMW S 1000 RR
Andare in pista... costi e consigli - Nuove Pirelli Diablo Superbike PRO (che ne pensate??)
Metzeler Racetec Interact k2: le avete provate in pista?? - Pressione Pirelli Diablo Rosso su CBR 600 F
Pista con gomme stradali (problemi? devo cambiarle?) - Consiglio urgentissimo gomme stradali pista (DR Corsa)

Indice del forum → Forum Pneumatici → Pneumatici Uso Pista

Pagina 1 di 1

14998886

14998886 Inviato: 30 Mag 2014 18:17
Oggetto: Consiglio uso pista (metzeler vs pirelli)

Ciao a tutti, in previsione di una bella pistata prossimamente mi trovo di fronte ad un dilemma.

Monto sulla mia cbr 600 un paio di metzeler rennsport k, con le quali ho fin'ora sempre girato in strada anche con passo allegro con molta soddisfazione!

Mi trovo in garage anche un paio di pirelli diablo supercorsa sp, appena prese usate 1 turno in pista ad un prezzo stracciato...

Chi mi sa fare un confronto tra i due pneumatici? Mi spiego meglio, in occasione dell'uscita in pista è praticamente indifferente che sostituisca le rennsport k con le supercorsa da montare? oppure le ultime sono più performanti nell'uso più estremo e quindi maggiormente consigliate per l'utilizzo in pista?

Grazie dei consigli

Lorenzo

erpiaggio

Super Sport

Ranking: 704

14998965

14998965 Inviato: 30 Mag 2014 19:24

prima di tutto dovresti considerare che i due modelli in questione hanno profili differenti, se monti le sp apposta per girare ti troverai in difficoltà .
detto questo tutte e due vanno benone , se le renne non sono alla frutta , difficilmente le metterai in crisi , sempre che tu non sei un grande manico

nu75

Senza Benza

Ranking: 85

14999005

14999005 Inviato: 30 Mag 2014 19:53

vai con un furgone/carrello?? Portati dietro le Pirelli e quando hai finito le rennk fai il cambio.

se non puoi valuta il consumo.

Seb93

Minimoto Champ

Ranking: 1782

14999045

14999045 Inviato: 30 Mag 2014 20:33

quindi in sostanza si equivalgono come prestazioni?
io pensavo che la supercorsa sp fosse un gradino superiore, al livello delle metzeler k3 per intendersi...
mentre le supercorsa sc fossero le rivali delle k2 ecc...

se si equivalgono a questo punto finisco la stagione con le renne tra pista e strada e monto le altre quando son finite...

sono entrambi seminuovi i treni...

erpiaggio

Super Sport

Ranking: 704

15002589

15002589 Inviato: 3 Giu 2014 10:35

erpiaggio ha scritto:

Secondo me le sp sono qualcosa di piu delle rennsport...le sp sono anche piu svelte e hanno profili diversi.....
Ma se ti sei trovato bene con le rennsport.....usa quelle la prossima pistata che ce le hai già montate.....

TeoPanz

125 Champ

Ranking: 2148

15003270

15003270 Inviato: 3 Giu 2014 16:54

TeoPanz ha scritto:

erpiaggio ha scritto:

si penso anche io che la differenza maggiore siano i profili, la differneza di grip direi che è bassissima, sono quasi identiche!!

bognagol

125 Champ

Ranking: 2481

15003840

15003840 Inviato: 3 Giu 2014 23:03
Oggetto: Re: Consiglio uso pista (metzeler vs pirelli)

erpiaggio ha scritto:

Mi spiego meglio, in occasione dell'uscita in pista è praticamente indifferente che sostituisca le rennsport k con le supercorsa da montare? oppure le ultime sono più performanti nell'uso più estremo e quindi maggiormente consigliate per l'utilizzo in pista?

davanti la durezza della mescola e' simile, con le sp la carcassa e' progredita ma di base utilizza gli stessi materiali. la sp e' superiore, anche come agilita. imho l'ideale sarebbe farci prima qualche km in strada per prendere bene le misure.
dietro imho nn c'e' paragone, la sp usa le ultime carcasse per omologate "quasi racing", e' bimescola ed e' decisamente piu' morbida sia al centro che sui lati.
per un pilota che da gas da piegato le sp sono certamente meglio ma cio' non significa che un normale riesca ad arrivare al limite delle rennsport . avendole in casa io monterei senza dubbio le sp.

30x26

Minimoto Champ

Ranking: 1988

16102542

16102542 Inviato: 1 Set 2019 16:26

Il topic è un Po datato ma va bene lo stesso

....il decadimento di prestazione che hanno Pirelli e metzeler , mescola stradale o pista, dopo quanti km avviene? Partendo da presupposto che abbiamo sospensioni e pressione a posto.....
Nel mio piccolo io le gomme le cambio appena arrivano al segno di usura , non sono mai attivato a slick.
Per intenderci con le sportsmart TT sono a 2500 e dovrò cambiarle, anche se l'anteriore è praticamente nuovo e il posteriore ci potrei fare altri 500 km....
Grazie a chi mi può rispondere

Ginocchioaterra

Foglio Rosa

Ranking: 19

16102571

16102571 Inviato: 1 Set 2019 19:24

Sei nella sezione pista per cui ti rispondo (genericamente) nel merito dell'uso in pista (per strada comunque, ad andature umane, si apprezza solo un consumo più elevato rispetto a Dunlop).

Metzeler e Pirelli (Racetec o Supercorsa - serie K e SC/SP - intagliate o slick) hanno un decadimento prestazionale avvertibile dopo i primi turni. Meno grip quindi (ma sempre di buon livello). Si consumano in fretta. Più vai forte più si consumano e degradano.
Ma da nuove hanno un grip elevatissimo. D'altronde le usano in SBK e SSP, per dire.

Dunlop sono diverse. Forse un grip (comunque enorme) leggermente inferiore da nuove. Ma durano di più e non si avverte uno step marcato nelle prestazioni, con l'uso. Parlo delle D211/D212 GP Racer. Ma vale un pò anche per prodotti più pistaioli come le KR slick o i nuovi D213.

Solo che, con i 211, potevi arrivare tranquillamente alla scomparsa degli intagli. Con i D212 GP Pro o Racer no. Sono fabbricati in modo differente e in pista, andare oltre le tacche di usura, si rischia la lacerazione del battistrada.

Di solito, l'anteriore Dunlop ha una durata infinita. Molti con un ant. ci fanno due post.
Te lo dico visto che affermi di avere il TT ant. ancora nuovo...

PaoloGrandi

MotoGp

Ranking: 1025

16102573

16102573 Inviato: 1 Set 2019 19:49

Perfetto, grazie mille per la risposta

Ginocchioaterra

Foglio Rosa

Ranking: 19

16102691

16102691 Inviato: 2 Set 2019 10:15

Si l'anteriore dunlop è notoriamente infinito, percui puoi farci tranquillamente due posteriori. Io lo facevo sia in strada che in pista. Anzi in pista mi dura anche di più l'anteriore...

bognagol

125 Champ

Ranking: 2481

Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Pneumatici → Pneumatici Uso Pista