ragazzi kiunque è sul forum e mi sa dare una risposta a quello ke ho scritto li sopra, lo faccia pure...grazie 5000

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ah, dimenticavo!il mio cilindro nn è lavorato, ma nn penso ke cambi cosi tanto alla fine, magari cn una lavorazione delle vari luci si potrebbero ottenere un paio di cv in+, la mia moto passerebbe anke se perdendo molta affidabilità a 19 cavalli!ma nn penso cambi molto, ora ne ho 17!boh, potenza illuminami!

io ho un gilera dna 50 vecchio tipo del 2001 con gruppo 70, frizione, cinghia, marmitta (una sp3, prima avevo la zx) e rulli e mi prende comodamente i 100...

ma da ma ci sta malissimo una sp3 sul dna!!! un mio compagno di classe con la sola zx (neanche il variatore) riesce a prendere i 92 segnati... quindi se ti segna 100 con variatore cilindro frizione e marmitta mi sa che qualcosa non va

Abbassando la testata e modificando la fasatura, be dovresti ricere piu cavalli, ma soprattutto piu compressione e vel. max. Comunque se preferisci la vel. max e non vuoi perdere eccessivamente la ripresa, ti conviene montare rapporti con uno o due denti in piu dall' originale, almeno avrai 10-20km/h in piu e non perderai granché. Se poi elabori il cilindro e abbassi le luci allora avrai una vel. max di almeno 30km/h in piu.