Scarico Arrow per l'Errina! [serve filtro BMC e centralina?] - Forum Kawasaki ER6-N, ER6-F, Ninja 650 e Z650

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Domande più frequenti sulla centralina dello scooter 50cc - Il filtro dell'olio - cenni sul funzionamento e consigli per l'acquisto
How To: Cambio olio e filtro olio - CBR 600 F 01 - Manutenzione filtro aria
Il filtro e la sovralimentazione nei 2T - Arrow senza db killer da paura troppo rumore
smontaggio filtro aria kawa er 6 f - Filtro aria (maggiorato su ER6n quale )
Scarico+Filtro indispensabile ? - nuova mappatura centralina??

Indice del forum → Forum Kawasaki → Forum Kawasaki ER6-N, ER6-F, Ninja 650 e Z650

Pagina 1 di 1

Scarico Arrow per l'Errina! [serve filtro BMC e centralina?]

14620622

14620622 Inviato: 6 Set 2013 21:24
Oggetto: Scarico Arrow per l'Errina! [serve filtro BMC e centralina?]

Ragazzi, come si intuisce dal titolo, ho intenzione di acquistare uno slip-on della Arrow per la mia ER6N del 2012.. però mi sorge un dubbio: se compro solo lo slip-on è necessario anche comprare una centralina power commander e un filtro bmc? perchè un mio amico cambiando solo lo scarico alla sua 636 del 2003 ha fatto l'upgrade intero..

i soldi per il tutto però non mi bastano e quindi volevo sapere se era necessario per non fare danni alla moto o comunque non avere scompensi nelle prestazioni..

Poi stessa domanda: e se levo il dbkiller invece è necessario prendere filtro e centralina? grazie mille a tutti

Glock17wins

Senza Freni

Ranking: 101

14620658

14620658 Inviato: 6 Set 2013 21:42

Che scarico cerchi? Sempre uno sotto il motore, no? Che ne dici del LeoVince Under Body?

Comunque per quanto ne so con i nuovi motori ad iniezione non è necessario cambiare nè filtro nè centralina, perchè con i valori diversi che arriveranno alla centralina a causa del nuovo scarico, la centralina stessa sistemerà tutto automaticamente

Almeno questo lessi un paio di anni fa su una rivista

Sportcity4road

250 Champ

Ranking: 2720

14620743

14620743 Inviato: 6 Set 2013 22:16

è quello che ho letto anche io.. però volevo un parere dei più esperti di me.. comunque ti ringrazio per la risposta

il leovince dici è meglio? perchè?

Glock17wins

Senza Freni

Ranking: 101

14620747

14620747 Inviato: 6 Set 2013 22:18

Io ti consiglio giannelli, è ugualle all'arrow (prodotto dalla stessa ditta) ma costa molto di meno per via del nome

Fedez94

MotoGp

Ranking: 1197

14620848

14620848 Inviato: 6 Set 2013 23:22

il fatto è che sarebbe un regalo di compleanno che i miei amici si sono messi in mente di farmi e uno di loro me l'ha detto per precauzione ahahahah

quindi il budget so che si attesta attorno i 300 euro.. solo che filtro e centralina sarebbero a mio carico ovviamente e non li vorrei dover fare..

Glock17wins

Senza Freni

Ranking: 101

14621638

14621638 Inviato: 7 Set 2013 14:58

L'arrow sulla errina è il migliore di tutti in quanto a suono.
Il leovince è un passo sotto, troppo metallico, idem per il giannelli,che nonostante venga fatto dalla stessa casa non rendere quanto il "papà"

Io giravo senza db e non ho mai dovuto cambiare nulla, il suono era tale (bello cupo in basso, rabbioso in alto) che ad un certo punto ho fatto fare un db da un tornitore per attenuare leggermente il chiasso (da goduria ma eccessivo a lungo andare).
Girava benissimo con filtro standard e senza centralina.

Mi sentivano arrivare a casa 5 minuti prima che fossi realmente li

Ah ci ho percorso 80.000 km poi l'ho venduta, gira ancora...

Maryj-Raptorina

125 Champ

Ranking: 2358

14621753

14621753 Inviato: 7 Set 2013 16:10

Grandissima, esattamente quello che volevo sentire! ahahaha

infatti l'idea è quella di levarlo subito il db..

mi sento un pò in colpa perchè ancora la mtoo la devo portare (non ho ancora la a2

) e già penso all'arrow.. però l'idea di togliere il db e farmi maledire da tutti quanti mi alletta troppo

Glock17wins

Senza Freni

Ranking: 101

14621900

14621900 Inviato: 7 Set 2013 18:30

Si ci puoi girare tranquillamente senza filtro BMC e centralina, il motore non esplode...

Per quanto riguarda lo scarico se non ricordo male il modello per la 2012 è un pezzo unico con i collettori e non è possibile montare solo il terminale quindi occhio a quello che compri e informati bene prima...

pasquale85

Senza Targa

Ranking: 21

14622362

14622362 Inviato: 8 Set 2013 0:31

Azz questa è una bruttissima notizia.. mi informerò bene allora.. spero di no perchè immagino i prezzi salirebbero un bel pò... ufff

Glock17wins

Senza Freni

Ranking: 101

14622387

14622387 Inviato: 8 Set 2013 1:22

Mi sembra strano che stessi già guardando all acquisto dello scarico senza nemmeno verificare come è fatto, io ho il modello precedente e mi risulta che dal 2012 in poi i collettori sono un pezzo unico con il terminale.
Per il prezzo dovresti calcolare sicuramente di più e la moto necessiterebbe anche del filtro e della centralina con questa configurazione...

pasquale85

Senza Targa

Ranking: 21

14622390

14622390 Inviato: 8 Set 2013 1:34

il fatto è che era un ragalo.. me ne sto informando solo perchè i miei amici non saprebbero dove mettere mano su una moto e quindi non volevo far fare un acquisto stupido e inutile a loro... sinceramente non ci ho nemmeno pensato a questa cosa che mi hai detto...

sono andato a controllare ed effettivamente è così... mi sa che cambierò regalo..

magari un portatarga e qualche parte in carbonio... voi che dite?

Glock17wins

Senza Freni

Ranking: 101

14622635

14622635 Inviato: 8 Set 2013 11:35

A meno che non riesci a trovare qualcosa di usato ti conviene cambiare regalo, tieni conto sempre che con i collettori è consigliato montare la centralina.
La scelta del regalo è ovviamente soggettiva, il porta targa è una buona idea e fa cambiare molto la linea della moto mentre per le parti in carbonio io lascerei perdere o magari mi butterei su qualcos'altro...

pasquale85

Senza Targa

Ranking: 21

14623878

14623878 Inviato: 9 Set 2013 1:02

io avevo pensato portatarga e strisce adesive per le ruote... poi però non mi viene in mente nulla... qualche consiglio? :\

Glock17wins

Senza Freni

Ranking: 101

14623915

14623915 Inviato: 9 Set 2013 7:49

Le prime cose che si cambiano alla moto in genere sono porta targa e scarico, tu potresti ripiegare su degli specchietti o magari anche un cupolino, che ne pensi?

pasquale85

Senza Targa

Ranking: 21

14624515

14624515 Inviato: 9 Set 2013 12:10

mmmmm forse è meglio cambiare porta targa specchietti e freccie.. il cupolino mi piace quello che già ho

comunque grazie mille per tutte le informazioni!

Glock17wins

Senza Freni

Ranking: 101

14624861

14624861 Inviato: 9 Set 2013 14:31

Prego, è sempre un piacere aiutare qualcuno che ha bisogno di consigli. anche io all' inizio avevo molti dubbi e i forum mi hanno aiutato tanto.
Tieni conto che 2 settimane fa ho fatto cambio olio, filtro olio, filtro aria e montaggio centralina power commander 5 tutto da me grazie proprio ad una guida trovata su un altro forum dedicato alla nostra moto.

Ultima modifica di pasquale85 il 9 Set 2013 19:51, modificato 1 volta in totale

pasquale85

Senza Targa

Ranking: 21

14625643

14625643 Inviato: 9 Set 2013 19:29

A me anche piacerebbe imparare a fare ste cose spero solo di avere il tempo per imparare.. in ogni caso pur essendo fierissimo e soddisfattissimo della mia carissima moto questa sarà una moto che mi servirà principalmente ad imparare a gestire una potenza più consistente del 125.. quando sarò pronto e le finanze me lo permetteranno un ninja zx6r non me lo leva nessuno!

nel frattempo vedrò di lavorarmi per bene questa moto che non sononemmeno sicuro di voler dare indietro in un ipotetico futuro.. già mi ci sto affezionando e la trovo un'ottima moto!

Glock17wins

Senza Freni

Ranking: 101

14625695

14625695 Inviato: 9 Set 2013 19:50

Sai non è difficile anzi, una volta che capisci dove mettere le mani è tutto molto facile, sopratutto il cambio olio e filtro olio. C'è veramente poco da smontare e tanto da risparmiare che di questi tempi fa bene.
PEr quanto riguarda la moto anche io sono pienamente soddisfatto del suo comportamento e se un giorno la dovessi cambiare lo farei solo per una Z1000 modello 2010>... che mostro!!!

pasquale85

Senza Targa

Ranking: 21

14625928

14625928 Inviato: 9 Set 2013 21:24
Oggetto: Re: Scarico Arrow per l'Errina! [serve filtro BMC e centralina?]

Glock17wins ha scritto:

i soldi per il tutto però non mi bastano e quindi volevo sapere se era necessario per non fare danni alla moto o comunque non avere scompensi nelle prestazioni..

Poi stessa domanda: e se levo il dbkiller invece è necessario prendere filtro e centralina? grazie mille a tutti

Ciao, tempo fa inviai una mail alla Arrow:

"Buonasera,
sarei intenzionato ad acquistare lo scarico completo di collettore in oggetto e avrei da farVi 2 domande in merito.
L'omologazione è completa? (Suono + gas di scarico) La centralina aggiuntiva è obbligatoria?
Grazie mille"

Questa è stata la risposta:

"Buongiorno,
lo scarico in questione rispetta la normativa di omologazione in tutte le sue parti se si installa uno dei terminali a scelta abbinato al catalizzatore omologato cod. 11010KZ.
Ovviamente va acquistato anche il kit collettori visto che lo scarico originale è intero.
Tutti i test da noi effettuati sono fatti con la moto in configurazione standard senza alcuna modifica a centraline o altro, quindi l'installazione del nostro kit non prevede obbligo di sostituzione di altri componenti al di fuori dello scarico.
Cordiali saluti"

L'unico dubbio che ho riguarda l'omologazione. Secondo me nonostante l'Arrow rilasci i certificati, bisognerebbe rifare la revisione alla motorizzazione con il nuovo scarico installato per farlo annotare sul libretto

ertony

Senza Targa

Ranking: 24

14625985

14625985 Inviato: 9 Set 2013 21:53
Oggetto: Re: Scarico Arrow per l'Errina! [serve filtro BMC e centralina?]

ertony ha scritto:

, quindi l'installazione del nostro kit non prevede obbligo di sostituzione di altri componenti al di fuori dello scarico.

Attenzione qui parliamo di OBBLIGO, quindi ovviamente non ti obbligano in quanto lo scarico può funzionare benissimo senza centralina, ma ovviamente non ne giova la carburazione e di conseguenza il motore.

Per quanto riguarda l'omologazione nessuna pattuglia ti farà mai storie perchè nella stessa è riportato per quale moto è omologato e il tipo di omologazioni che lo scarico possiede.

pasquale85

Senza Targa

Ranking: 21

14627061

14627061 Inviato: 10 Set 2013 11:50

il problema tanto sarebbe comunque l'acquisto dello scarico completo.. filtro e centralina da quello che ho letto dovrebbero montarsi sempre in caso di scarico completo quindi sarebbero un problema in più.. ma anche senza di loro il rpezzo è troppo alto

comunque si, la z1000 è davvero una bella bestiola! a me tra le naked però fa impazzire la ducati streetfighter 848..

per me il mondo delle moto è composto da 2 marche: ducati e kawasaki

ahahahah

Glock17wins

Senza Freni

Ranking: 101

Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Kawasaki → Forum Kawasaki ER6-N, ER6-F, Ninja 650 e Z650