La moto che ho avuto qualche anno fa, trasmissione a cardano, 65 CV, moto incompresa che ho tenuto per 23 anni

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Suzuki GS 650 GT

Per i nostalgici dl 2 tempi segnalo una moto francese poco conosciuta che per l'epoca (1974) era un vero gioiello tecnologico.

Scusa se sarò diretto ma hai compreso la differenza tra moto e scooter, visto che oltretutto lo citi anche tra" le moto più innovative della storia"???? Ora, io nn lo so, sarà anche un'ottimo scooter ma non è che perchè ce l'hai tu, allora lo inserisci in ogni discussione...altrimenti tra poco lo troveremo anche tra "le migliori moto da pista"

Se è vietato parlare anche di scooter, allora mi scuso per l'errore.
Ma io sono di quelli che cita volentieri la Vespa quando si parla di motociclismo. Sbaglio?
Ho visto che nel topic della "moto più innovativa della storia" c'è anche lì la Vespa.
Per me, sacrosanto.

Quanto a quel certo scooter, non ne parlo perché lo possiedo, ma perché oggi costituisce un riferimento nella produzione motociclistica mondiale.
Non lo dico io, ma i dati di fatto.
Questo sotto un particolare aspetto: quella cosuccia che si chiama bassi consumi, legata a problemini quali il rispetto dell'ambiente, la mobilità urbana e l'economia delle famiglie. E ci aggiungo anche il rispetto dell'opinione pubblica e delle autorità verso le moto in generale.

Finisco qui.

Ma quel coso non è un ciclomotore.

E non è più lontano da una moto di quanto sia, o sia stata, la Vespa. Questo è facile da dimostrare.

Per coerenza, dovresti contestare anche chi parla di Vespa (è sui libri di storia) nel topic sulle moto più innovative.

E il fatto che tu non conosca quel "coso" mi fa credere di aver fatto un intervento utile. E' la conferma che quello scooter sia da considerarsi "incompreso" (in Italia, perché in Europa è il mezzo a due ruote più venduto).

guardando le foto sul sito ho visto che aveva l'avviamento a pedivella, ma la Motobecane non era quella che già nei primi anni 70 montava i motorini di avviamento??? ...oppure mi confondo con qualche altro marchio?

Chiudo anche io comunque sul sito Honda è definito scooter (= ciclomotore) ed il fatto che io nn lo conosca nn fa testo, a me gli scooter non interessano neanche un po'.

Mi è venuta subito in mente la mia moto, Aprilia Shiver!

Poco pubblicizzata, poco venduta, tutto a causa (secondo me) dell'attuale propensione del mercato verso le maxi motard.. per cui ha fatto molto più successo la Dorsoduro

Non so chi si ricorda della Aprilia Europa 125, nei primissimi anni 90 avrebbe dovuto fare concorrenza alla NSR 125, ma fu un flop, non sono mai riuscito a capire il perchè, secondo me era più bella l'Europa della NSR, ma credo di averla vista in giro solo una volta negli anni 90, negli stessi anni le NSR non si contavano...

Io sono un amante delle moto incomprese, attualmente ho una BMW K1300R, che in Italia non ha avuto molto successo esattamente come quella che avevo prima la Kawasaky ZR7.

adesso che sto cercando un 'ferro' da spendere poco per motorizzare la mia zavorrina ho trovato la Cagiva river 600,

a mio parere un ottimo mezzo, pecca solo un po di potenza, però nel lontano 1996 una naked monocilindrica con sospensioni marzocchi (rovesciate davanti) e freni brembo oro meritava molto più dei piccoli numeri che ha venduto..

però con meno di 40cv è difficile fare una supermono o una funbike veramente di successo!

a questo punto non vedo l'ora di provarla tra i tornanti e vedere se veramente meritava molto più di quello che ha venduto...

anche la falco è una moto che a mio parere meritava molto di più!

Una risposta forse posso dartela io, me ne ha accennato spesso un mio amico facendo notare che l'Europa era una AF1 spogliata male...infatti tutte le altre nude 125 erano state studiate mentre quella era stata "messa insieme" recuperando pezzi da altre moto, in primis il cruscotto che arrivava dalla Red Rose ed in un epoca dove i ragazzi guardavano il pelo nell'uovo raffazzonare un 125 non era un idea grandiosa.

Io sono uno che ama le moto audaci e stilisticamente fuori dal coro, ma l'Aprilia Motò più che incompresa mi sembrava incomprensibile
Io la includerei tra le moto più brutte di sempre

Visto che si parla -anche- di linea, mi permetto di citare l'Aprilia Motò.

Non so se la si possa definire una incompresa, certo non penso si possa dire che è stata un successo.

Certo è che, nel 1994 quando fu disegnata, a livello stilistico era assolutamente..."avanti", tant'è che anche oggi (dopo quasi dieci anni) non credo sfiguri in mezzo a moto ben più moderne.

Credo che il suo difetto probabilmente fosse quello di non essere pensata "veramente" per i motociclisti: pur essendo certamente bella (parere personale) era incapace di incontrare i gusti di un grande pubblico, soprattutto uno come quello motociclistico abituato a ben altri stilemi.

( Senza contare che anche a livello dinamico pare non fosse proprio la moto definitiva )

Io stesso ne vorrei fortemente una...in salotto, però, a fare bella mostra di sé.

Questo succede quando qualche archistar si mette in mente di progettare un prodotto di cui conosce poco, quindi concentrandosi solo sull'aspetto estetico, che in una moto è strettamente legato alla funzionalità. La Motò può anche essere considerata bella, ma come moto è un fallimento.

Anche io ritengo la Motò un incompresa. All'epoca ero piccolo quindi non so quale fosse il costo però mi sembra molto meglio di tante sue coetanee. Poi per carità i gusti sono gusti...Oltretutto se ne avessi la possibilità la affiancherei volentieri alle mie bimbe.

Comunque Starck è un motociclista, quindi quando scelse di disegnare quella moto sapeva bene di nn realizzare un prodotto che potesse puntare su guidabilità, prestazioni, comodità, etc. ma il suo intento era quello di rompere gli schemi.(da buon designer)

Che possa non piacere è pacifico, non riesco a capire come la si possa definire "brutta", però.

...ha realizzato una moto come l'avrebbe fatta la mia nipotina col Pongo.

ha realizzato una moto come l'avrebbe fatta la mia nipotina col Pongo.