Allora ragazzi oggi ho montato un 17.5 PHVA sul mio F12 a liquido con motore e filtro originale.
Montati ho : Top line senza strozzi, 17.5, variatore polini, rulli da 5.2 grammi, molla di contrasto bianca e mollette verdi.
Il carburatore l' ho montato con questa taratura :
- Spillo alla tacca centrale
- Vite aria svitata di 2 giri e mezzo piu o meno.. ( Forse anche 3 )
- Getto massimo 80 ( C'era quello montato )
- Getto minimo sui 35
L' ho acceso, ho fatto un bel giretto.. Ottima ripresa ma ad un certo punto, arrivato al semaforo, appena scatta il verde apro a manetta e lo scooter sale poco poco di giri quasi senza muoversi.. Accosto, do dei colpetti al carburatore per evitare bolle d' aria, regolo un po le viti e riprovo.. Stesso risultato.. Sembra che ai bassi regimi vado molto bene, e appena arrivo a 2/4 di accelleratore perde potenza.. Cosa può essere? Troppo grasso o troppo magro? Spillo troppo alzato? Vite aria troppo avvitata? Aiutatemi vi prego!
xGreg
Foglio Rosa
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Inviato: 4 Giu 2013 20:16
ma borbotta o fa un vuoto fino a spegnersi ?
ivan97
Impennata
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Inviato: 4 Giu 2013 20:20
Credo sia troppo grasso prova con un getto max 78! e prova a ritarare la trasmissione
Emmanuel
Foglio Rosa
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Inviato: 4 Giu 2013 20:32
No no sembra spegnersi.. Il getto massimo non è un pò troppo grande per un elaborazione soft? Però mi sembra che il massimo agisce solo ai 4/4 di accelleratore.. Non so
ivan97 ha scritto:
ma borbotta o fa un vuoto fino a spegnersi ?
xGreg
Foglio Rosa
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Inviato: 4 Giu 2013 20:39
sei grasso... in pratica da freddo richiede più benza, e quindi da freddo tende a richiedere una carburazione più grassa, ma caldo la carburazione deve essere più magra rispetto che da freddo. vuol dire che devi smagrire la carburazione. prova un 75 o similari... e comunque il getto del massimo si attiva tra i 3/4 e i 4/4 della manetta. facci sapere ciao
seby97
Senza Freni
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Inviato: 4 Giu 2013 20:41
seby97 ha scritto:
sei grasso... in pratica da freddo richiede più benza, e quindi da freddo tende a richiedere una carburazione più grassa, ma caldo la carburazione deve essere più magra rispetto che da freddo. vuol dire che devi smagrire la carburazione. prova un 75 o similari... e comunque il getto del massimo si attiva tra i 3/4 e i 4/4 della manetta. facci sapere ciao
A ecco.. dicevo che ero grasso.. Ok dai allora provo a prendere un getto da 75.. Ma sul carburatore da 12 dell' orto avevo il massimo 70.. dite che va bene se smonto quello e lo metto sul 17.5? Però sarebbe inutile aver preso un 17.5 no?
xGreg
Foglio Rosa
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Inviato: 4 Giu 2013 20:55
Potrebbe anche essere la posizione dello spillo che influisce da 1/8 di gas fino a 3/4
theincredible
Senza Freni
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Inviato: 4 Giu 2013 20:59
theincredible ha scritto:
Potrebbe anche essere la posizione dello spillo che influisce da 1/8 di gas fino a 3/4
Che ne dite se faccio cosi? Getto massimo da li provo da 74 - 76 - 78 e porto la spillo alla seconda tacca dall' alto, svito la vite dell' aria di 2 giri. Dovrebbe migliorare?
xGreg
Foglio Rosa
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Inviato: 4 Giu 2013 21:02
Generalmente lo spillo come hai detto si mette alla seconda tacca dall alto poi ogni motorino è diverso. Per quanto riguarda il getto non ti resta che provare come anchenla vite ma 2 giri dovrebbe andare bene
theincredible
Senza Freni
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Inviato: 4 Giu 2013 21:04
theincredible ha scritto:
Generalmente lo spillo come hai detto si mette alla seconda tacca dall alto poi ogni motorino è diverso. Per quanto riguarda il getto non ti resta che provare come anchenla vite ma 2 giri dovrebbe andare bene
Perfetto Grazie a tutti provo così
xGreg
Foglio Rosa
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Inviato: 4 Giu 2013 21:50
xGreg ha scritto:
Che ne dite se faccio cosi? Getto massimo da li provo da 74 - 76 - 78 e porto la spillo alla seconda tacca dall' alto, svito la vite dell' aria di 2 giri. Dovrebbe migliorare?
si come massimo puoi usare anche un 72 / 70..un 80 come hai adesso è decisamente troppo per i pezzi che hai montato!
Dallo28
Leggenda
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