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io monto il 65 mi massimo e sinceramente, provando un 72, mi faceva di meno e ci mettevo 5 euro al giorno. mettendo di nuovo il 65, sono tornato a fare le mie vecchie, elevate velocità.
il minimo non lo toccare, non ti serve assolutamente a niente.
nel PHVA di serie non sono smontabili, non c'è alcuna vite, quindi lasciali così come sono anche perchè, anche se esistessero, non avrebbe senso cambiarli.
idem, lascia perdere pure quello.
lo spillo, personalmente, preferisco tenerlo all'ultima tacca in basso. questo perchè, essendo una marmitta che mi svuota ai bassi, voglio che sia il più reattivo possibile. questo però comporta un consumo leggermente maggiore, e ogni volta che lo lasci fermo per un pò, si ingolfa da cani e prima di stirarlo x bene devi lasciarlo riscaldare per bene. appena accelererai, ti andrà morticcio, ma tu dai delle accelerate ben assestate e lascialo riscaldare per bene e facendolo arrivare ad almeno 2 tacche di temperatura e poi parti. vedrai come partirai 
pulisci per bene ogni singolo pezzo in modo che non ostacoli niente.
