Grazie mille a tutti per le risposte!

Si avevo tenuto conto di questo.. Infatti vorrei cambiarlo appena possibile.. comunque da quello che ho capito tenere o non tenere la centralina non fa differenza.. Anzi stavo addirittura pensando di smontarla e venderla assieme al terminale non omologato!!!

Guardate, sono una persona con la testa sulle spalle.. Se devo correre lo faccio con riguardo.. Poi mi sono fatto oggi una bella lettura della zona cronaca del forum.. quindi spero in bene! Terrò anche conto di non azzardare mai troppo anche in futuro..

magari ci ricavi i solti per la marmitta originale!!!!!!!!!

(anche se ho proprio paura di no, di solito costano un botto..... ).

Oddio alla fine ho solo il terminale come pezzo che mi manca


Poi ho visto che lo si trova anche a 100 euro.. Pensavo peggio! Per montarlo non penso mi chiedano milioni!!!

senza contare che potresti essere fermato per strada, e li non so la sanzione, ma coi tempi che corrono sarà una bella botta.

Io sono stato fermato poco tempo fa, e la multa si aggira intorno agli 80-100 euro; avevo una LeoVince non omologata..

Per fare la patente ti consiglio una moto più facile da gestire alle basse velocità. Quando lo fatta io mi sono fatto prestare una suzuki enduro, ora non ricordo il modello ma tra i birilli non ho avuto nessuna difficoltà. Poi sono passato alla verdona. Per qtanto riguarda lo scarico sulla mia avevo un arrow non omologato e mi è sempre andata bene, ma la mia è stata solo fortuna. Secondo me per ora ti conviene metterla tutta originale, poi man mano che prendi esperienza sceglierai come e se modificarla perché ci metterai poco a sentiti un pilota di sbk ed è li
che si rischia .

comunque per la patente la moto puoi anche affitarla in motorizzazione!
io lascierei centralina e scarico se la senti bene
in caso contrario eliminerei soltanto la centralina
avere un buon sound è sempre bello!