Ducati è riuscita a costruirsi un'immagine elitaria,a volte un po'snob,mentre Aprilia purtroppo e a torto è vista come la moto dei "poveri"perchè non è ancora riuscita ad elevare di rango il suo brand seppur con 51 titoli mondiali vinti...
MV paradossalmente è riuscita a mantenere il suo prestigio seppur abbia vinto il suo ultimo mondiale in GP negli anni '70...
E'un controsenso,ma comunque MV ha una ristretta cerchia di clienti affezionati pur continuando a sfornare modelli con un sacco di problemi...
La tipologia del cliente da sportiva si può dividere in :Ducatisti,Jappoisti che però ultimamente in molti sono passati a BMW,MVisti(cerchia ristretta)e quei pochissimi che rimangono se li spartiscono Aprilia e KTM...Sinceramente però non sò quale si vende meno tra RSV4,RC8R ed F4 ...Qualcuno conosce i numeri di vendita di ogni singola moto?
La Panigale R pare sia andata a ruba ...
Tornando alla Panigale R,sono convinto anche io che chi ha i soldi se ne frega di tutti i nostri discorsi e li sborsa senza problemi...Bello avere tanti soldi!

beh, tra gp e sbk aprilia ha vinto 51 titoli mondiali..........

Ducati è riuscita a costruirsi un'immagine elitaria,a volte un po'snob,mentre Aprilia purtroppo e a torto è vista come la moto dei "poveri"perchè non è ancora riuscita ad elevare di rango il suo brand seppur con 51 titoli mondiali vinti...
MV paradossalmente è riuscita a mantenere il suo prestigio seppur abbia vinto il suo ultimo mondiale in GP negli anni '70...
E'un controsenso,ma comunque MV ha una ristretta cerchia di clienti affezionati pur continuando a sfornare modelli con un sacco di problemi...
La tipologia del cliente da sportiva si può dividere in :Ducatisti,Jappoisti che però ultimamente in molti sono passati a BMW,MVisti(cerchia ristretta)e quei pochissimi che rimangono se li spartiscono Aprilia e KTM...Sinceramente però non sò quale si vende meno tra RSV4,RC8R ed F4 ...Qualcuno conosce i numeri di vendita di ogni singola moto?
La Panigale R pare sia andata a ruba ...
Tornando alla Panigale R,sono convinto anche io che chi ha i soldi se ne frega di tutti i nostri discorsi e li sborsa senza problemi...Bello avere tanti soldi!

di cui 38 nel Motomondiale."

ma è questo il punto, dopo 3 pagine continuate a dire le stesse cose, se ho un conto in banca con 6 cifre, scelgo il mezzo che più mi piace, non quello con il miglior rapporto qualità/prezzo/prestazioni, cosa che farei ora, senza soldi

non mi ricordo chi diceva prima che la 1199R è destinata alle corse...ma non è la RS quella pronto gara?
apriamo un nuovo dibattito...i 135.000€ della 1199RS come li vedete per quel che offre?

Link a pagina di Dengiu.wordpress.com

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert
La domanda era se questa moto vale 32.000 euro.
Per me si, non ne esiste un altra uguale o simile.
magari dal punto di vista rapporto qualità/prezzo c'è di meglio, magari non è poi cosi lontana dalla S, magari..magari...
Questa è una bomba di moto, punto

La mia affermazione era riferita non tanto alla moto,ma allo scarico completo Termignoni.
Certo,sò benissimo che l'esclusività si paga:vivo in un territorio che negli anni passati ha fatto la sua fortuna vendendo tessuti "esclusivi"a prezzi folli e da tutto il Mondo facevano la fila per comprarli,quindi non mi scandalizzo,nè mi sorprendo più di tanto se Ducati riesce a farsi strapagare praticamente tutti i modelli che sforna.
Ecco,la parola magica di tutto il discorso è ESCLUSIVITA' ed evidentemente la maggior parte della gente è disposta a tutto per averla.
A questo proposito mi viene da aprire un nuovo topic ...

"E' un validissimo mezzo, molto bello da vedere e con prestazioni eccellenti che per i più sono sprecate, ma da qui a dire che vale tutti e 32.000€ ce ne passa..."

Tutti gli esemplari prodotti sono stati venduti sulla carta.
Poteva costare 50.000 euro e qualcuno l'avrebbe comprata lo stesso quindi il suo "valore" è stato ampiamente giustificato dal mercato.
Se poi parliamo di contenuti tecnici e basta, allora il divario con il prezzo di vendita e i concorrenti aumenta forse troppo ma questo si applica a quasi tutto, per esempio perchè un T-max costa 10.000 euro?

"Ma non è nemmeno un cancello quindi un certo valore ce l'ha sicuramente. "
Ma come si fa anche solo a pensare ad un cancello di fronte ad una Panigale R?

già in effetti è una fregatura...essendo l'unico kit omologato, se lo fanno strapagare(ma questo non soltato sulla 1199)

Per quanto io sia ducatista dentro,per quanto mi piaccia la panigale 32000 euro sono troppi considerando che hp4 ed rsv4 factory la legnano in pista...

Anche io ho questa filosofia di pensiero ed infatti ho già ribadito più volte ed in diversi topic che preferisco un'unica versione per ogni modello,come hanno "quasi"sempre fatto i jap.