Beh anche montandoci vari accrocchi non sperare di avere poi qualcosa di comodo come un multistrada! Sarà sempre un compromesso, per esperienza ti posso dire che se pensi di fare molta strada in due è meglio che punti su altri modelli! (Infatti ho tolto le pedane passeggero!)
Chi è seduto dietro è scomodo e per chi guida la difficoltà è che hai il peso troppo sbilanciato all'indietro!

sicuro che fai più km che con una supersportiva, ma io farei le pause per non stancare il motore, una ss viaggia a 130 in sottocoppia profonda, il 690 a 130 è o sta entrando in coppia

il papi mi ha bocciato il ktm 690 ero riuscito a metter via molto (quasi tutto) vendendo pure il 125 (che un mio amico prende per 3500)... ora devo vedere su cosa ripiegare... SMC660 o XR650 dall'ara.... il budget è 3500

con il 660 i viaggi scordateli mi spiace, non puoi aspettare o vendere qualcosa, tipo un rene?

si i viaggi me li scordo con entrambe.... pero ca**o che palle: per due fottutissime volte non sono riuscito ad avere la moto che volevo. prima con il 50 che volevo il caballero 50 usato, poi col 125 che avrei sempre desiderato una enduro racing da usare il fine settimana (non me ne pento del motard 4t ma sinceramente una bella racing da iniziare gare amatoriali non mi dispiacerebbe) e ora anche il 600 con tutto che sono riuscito a mettermeli da parte

scusate lo sfogo

sparati un crf da 2500 euri e con 1000 torna nuovo, non ha bisogno nemmeno del trapasso

o me piase el 690, me son roto si el crf le na gran moto (ma a sto punto me faria el 450 che almanco spendo un po manco de manutension) ora me meto de impegno e ghe ca*o sin sima la man chi 4 mocoli de schei e diaolo stracagnon

Mi sa che questa l'ho capita solo io
Comunque ci credo che ti abbia bocciato il 690 se hai ancora 17 anni.. Aspetta un pò di tempo poi vedi come cambiano le idee! Per i miei il 125 era l'ultima moto che prendevo 4 anni fa.................

hahaha penso anche io... Ne ho 18 e sto aspettando la fine della scuola per fare lè patenti e sono deciso per un motard... I perché sono semplici: 1)divertimento perché il motard diverte molto a basse velocità. 2)leggerezza perché 200 kg di moto sinceramente non sento di portarli ancora, si so che in movimento non si sentono ma per un uso anche semi-cittadino si fanno sentire (esperienza domestica). 3) semplicità perché l' smc resta una moto che seppur monota una centralina e un iniettore regolabile in 3 mappature è comunque relativamente semplice senza frenata assistita e servosterzo. 4) è il mono

anche io nel 2009 volevo l'smc (avevo 18 anni) spinto dalle tue stesse motivazioni.. Poi col passare del tempo ho visto che la moto la uso prevalentemente in città durante la settimana e quindi col traffico, i week end mi piace fare qualche giro sui colli euganei e ogni tanto vado con la morosa al lago di garda o lavarone ecc ecc. Per questi motivi ho tolto una c dal modello e mi sono fatto l'SM.. Apparte estetica e soluzioni diverse, la moto è pressochè uguale come funzionalità e potenza, ma ha dalla sua una comodità sconosciuta alla smc ed è più adatta per 2.. Me ne sono proprio innamorato guidandola.. E ritratto già su quanto scritto la settimana scorsa.. Il motore non è esagerato, è semplicemente fantastico!!! Più ci vai in giro e più te ne innamori.. Ci ho fatto 300 km in 2 settimane, e come ben sai il tempo da noi non è stato per nulla clemente.. non riesco più a staccarmene!