Se possibile evita di comprarla da un privato, prendila da un concessionario, così per legge hai un anno di garanzia sull'usato

Ho cercato di contattare il ragazzo che la vende di Udine, sia per cellulare che per mail ma non risponde... che faccio?

Prova ad altri orari o pazienta e aspetta
Non vorrei fare il guastafeste, ma magari l'ha già venduta e ha lasciato li l'annuncio, spesso capita.. Spero non sia il tuo caso

La patente la faccio da privatista o con l'autoscuola? che dite??

io ti consiglierei da autoscuola...paghi un po di più ma per impicci di versamenti e cose varie se la sbrigano loro... la moto te l danno loro ed evitaresti di cercare una moto per l'esame se non la hai

eh qui a Vicenza però la differenza non è poca, tipo 600 uero da autoscuola

allora privatista.. ma nn ti scandalizzare eh...qua la A1 400 -.-

Aprirò un'agenzia di autoscuole -.-

ahahah conviene...alla fine che hai preso?

Eccomi ancora qui, l'acquisto si avvicina e sono ancora indeciso!!
Yamaha Wr 250 x:
Pregi:
-30 cv per un 250 non sono male
-comoda nonostante motard
-mi preoccupa l'iniezione, forse troppa elettronica??
-consumi

Difetti:
-Pesa un po' tanto per la cilindrata
-Costa molto
-Uscita di produzione, difficile reperire pezzi

Suzuki Drz 400 sm:
pregi:
-è un mulo, dura e ha 40 cv
-costa poco (meno del wr)
-pesa sei Kg in più della 250 ma ha anche 10 cv in più!
-carburatore, forse più sveglia
-sempre consumi

difetti:
-vecchia (??)
-uscita di produzione anche lei

che mi dite??? sono tanto indeciso, vorrei la 400... però boh, la 250 sembra più affidabile... pareri? consigli? qualcuno l'ha guidata?? quale? impressioni??

140 ce l'ha anche il wr... personalmente ho appena fatto comprare alla mia ragazza il wr e... è una moto molto ben fatta, sospensioni sopratutto (affondano, ma è la regolazione di serie che è morbida per l'uso in strada), maneggevole e poco pesante... unica pecca il motore che tira il giusto solo agli alti, in basso ha una prima bottarella poi però è molto lineare fino agli alti alti dove escono i cv... un pregio per chi inizia o chi non vuole strafare ma anche per chi viaggia un pochetto (ripeto, con la ciclistica che ha ci si toglie comunque qualche soddisfazione) ma vuole tanta affidabilità e pochi consumi... a velocità autostrada non soffre la moto ma il pilota si, tanto vento... e per i ricambi non preoccuparti ne per il wr ne del suzuki che si trovano, poi ho già avuto yamaha e delle campagne richiami/assistenza sono sempre rimasto contento

però il problema è il costo... mi costa più di un 400... se poi è una moto che voglio rivendere per qualcosa di più..

questo è vero, ma è anche vero che i prezzi che sparano sul web sono assurdi, alla fine io ho portato a casa un 2010 con 8000 km a 3000 passaggio e gomme nuove comprese... in questo periodo puoi e devi (purtroppo per i venditori) tirare molto il prezzo, magari sparala un pò grossa all'inizio ma la gente ha bisogno di vendere e è disposta a scendere anche parecchio...
sta di fatto che magari col drz puoi fare lo stesso

Fra wr e drz ci sono 1000 euro di differenza.... il drz lo trovo anche a 2000 - 2500, il wr a 3000 - 4000...
a sto punto vado di drz è meglio... ?

se fai la patente da privatista sappi che la moto che prendi non è idonea per fare l'esame...

Bestemmia: e se mi spostassi su una naked?? cosa potrei prendere che va bene???

Non è idonea tantomeno a essere guidata la DRZ 400... ha un rapporto di 0.216 e non 0.2 previsto dalla legge..