Vantaggi: va più forte
Svantaggi: facile da grippare, dura meno

Vantaggi: va più forte
Svantaggi: facile da grippare, dura meno

bhe non è che un monofascia grippa sempre, c'è un 5% di possibilità in piu di un bifascia
poi la differenza si sente lucid, un attrito minore lo sai quanto fa?? fara guadagnare circa 5-6cv alla moto, ti consiglio di fare la miscela più grassa, se hai il miscelatore auto, metti 1% di olio nella benzina.
poi i pistoni della vertex sono ottimi
il dubbio che mi viene e se la biella regga... correggetemi se sto dicendo na cacchiata

5-6 cv? Non dirmi che dici sul serio se da 0.5 cv è già tanto, le differenze sostanziali sono nel numero di giri e nella velocità che ci mettono a prenderli, un monofascia creando meno attrito raggiungerà un numero di giri maggiore ad una maggiore rapidità. La biella regge tranquillamente, ovvio che se sta sempre a manetta la spacca, ma non credo sia tanto stupido

una maggiore rapidita a prendere i giri e un numero piu alto di giri non vuol dire piu potenza?? cioe CV??

La rapidità non significa nulla, non mettere in testa queste cose alla gente sennò quelli col gas rapido si sento Dio un numero più alto di giri vuol dire più potenza se la coppia viene spostata più in alto, e questo si dovrebbe quindi procedere a lavorare il gt, se invece la coppia rimane relativamente in basso il motore dopo un tot di giri frulla per nulla, e poi se proprio vuole più giri non è cambiando il pistone che risolverà

l'ho scritto che bisognerebbe lavorare i travasi se rileggi un po, mi è venuto in mente 5 sec dopo

stiamo parlando di VERTEX (se vertei vuol dire quello ) e quindi ad alta compressione.

Tolleranze molto minori e quindi in fase di riscaldamento c'è una concreta possibilità di grippare se non si usano le dovute cautele.

Inoltre, si, ad alta compressione vanno di più...

ah ok, dopo l'ultima perla mi ritiro, quando comincerete ad aprire qualche motore ne riparliamo


Ma guarda questi, manco sanno cos'è un vertex....

ah ok, dopo l'ultima perla mi ritiro, quando comincerete ad aprire qualche motore ne riparliamo


Ma guarda questi, manco sanno cos'è un vertex....

Io ho un vertex, e non e vero che la marca non conta...

Da uno che va a dire che il monofascia va di più perchè ha più compressione... vertex sarà anche il miglior produttore di pistoni ma questo non cambia che un wossner bifascia ha più compressione. ERGO il bifascia secondo il tuo ragionamento va di più del monofascia?

Io ho un vertex, e non e vero che la marca non conta...

Di cosa parliamo? bifascia di serie o cosa? non arrampichiamoci sugli specchi

La compressione regala più cv solo a pari giri massimi, il wossner bifascia sicuramente non riesce a fare gli stessi cv di un vertex ad alta compressione monofascia, ha più attriti

Infatti c'è un motivo se in gara si usano i vertex, almeno su questi motori, ma forse sono i preparatori che non capiscono niente

In realtà un monofascia ha meno compressione di un bifascia, poco importa la marca che li produce

proprio qua, un pistone originale bifascia di un ktm 125 2T è meno compresso di un vertex racing. Soprattutto perchè quello originale K è già un vertex!! ma in ambito cambio per un monofascia la vertex ci propone un pistone ben più spinto

Va benissimo per un uso agonistico/molto sportivo ma ci vanno attenzioni in più...

Ah sia chiaro, io non ho incoraggiato nessuno ma lo faccio ora...!!

L'erogazione che si prende con un pistone racing è più appagante rispetto a quella avuta con quello di serie, magari anche finito.

poi oh, io ci ho messo le mani e ci ho girato ma evidentemente le esperienze personali contano meno della tua teoria...

Per il resto buona serata

Non mi pare che l'autore del topic abbia detto di correre in pista

una maggiore rapidita a prendere i giri e un numero piu alto di giri non vuol dire piu potenza?? cioe CV??
comunque per far rendere al meglio il pistone bisognerebbe lavorare i travasi

No, ma magari sono cavoli suoi di come spendere i suoi soldi, perchè c'è sempre su questo forum qualcuno che si senta in obbligo di guardare i soldi in tasca degli altri non lo so proprio

Inoltre cosa ne sai di quello che ha sotto? Ha detto che la sua moto è originale?

Nel topic si parlava di pistone originale vs vertex monofascia, non ha chiesto consigli su altre marche o altro...

Ma la meccanica l'avete imparata ad un corso di cucina?
Senza che nessuno si offenda, i vertex non sono i migliori pistoni in assoluto, la cagiva 500 del gp usava i woessner, che tutt'ora fa dei gran pistoni, la pro-x, la mahle un wiseco...
Non è che il vertex è il pistone sceso dal cielo...
Per chi ha detto che un monofascia fa prendere 5-6cv consiglio vivamente di andare a piantare patate che sinceramente non gli intravedo un grandissimo futuro da meccanico
Poi mi pare stiate generalizzando un po' troppo, la durata non è dipesa solamente dal pistone, ma anche da tutto quello che gli sta attorno, su un motore più spinto che gira ad un numero di maggiore di giri durerà meno...ed il contrario su un motore un pelo più tranquillo con un tante di potenza più basso...
Comunque io sul ktm consiglio vivamente un bifascia....ha una buona potenza ed un'ottima erogazione sarebbe un peccato perderla...
Scusate se ho ciccato qualcosa di italiano ma sono veramente stanco

Ps, il numero dei giri raggiungibili non è ottenuto solo dall'attrito, è ovvio che il pistone che crea meno compressione (senza esagerare) sarà maggiormente favorito

Qua mi sembrate tutti preparatori dell'alpe Adria
Ma te lucid, quanto pistoni diversi hai preso in mano nella tua vita per poter fare certe affermazioni?

più che altro se uno vuole mettere il pistoneminchiapowerpaura sulla sua moto e non corre, non può farlo se no lucid si sente male

Poi oh, io ho provato vertex di serie vs il monofascia ad alta compressione e la differenza si sente benino a cattiveria, forse però lucid pensava che fossi sotto droga quando ho eseguito il test e quindi completamente inattendibile

Vabbè va, le mie risate me le sono fatte anche oggi

Qua mi sembrate tutti preparatori dell'alpe Adria
Ma te lucid, quanto pistoni diversi hai preso in mano nella tua vita per poter fare certe affermazioni?

infatti chi vuole andare forte prende il vertex monofascia

Ma si, siamo tutti scemi