Avvolte l'istinto ti fa fare errori di valutazione, la scorsa settimana nel mio giro in enduro mi trovo una volpe in mezzo al sentiero, andavo sui 90 110kmh istintivamente ho scalato 2 marcie e frenato, la moto ha iniziato a svirgolare al chè ho capito che mi sarei schiantato e ho riaperto il gas addrizzando di nuovo la moto e puntando la povera volpe, all'ultimo fortunamente si è spostata lei.

Se ci sarà una prossima volta proverò a saltarla ^^

Scusa Silver, già mi sento un po' in colpa per quello che sto per fare ma...



Questo lo hai scritto tu sul forum di sicurezza e prevenzione...

Immagino che se invece della volpe ci fosse stata una scimmia senza peli (cit.) probabilmente si sarebbe fatta una pessimissima impressione di tutta la categoria dei motociclisti in generale e degli enduristi in particolare...

Ora, non è per farti la predica, ma onestamente questo thread che hai aperto fa a cazzotti con quest'altro post...

Poi vedi un po' te...

Quindi spiegami ora cosa non quadra con questo thread

Che su quel tipo di strade hai una condotta di guida che, se anche a tuo avviso non è da straccio della licenza non è neppure esemplare (o semplicemente legale) e apri un topic per lamentarti che la gente ha dei pregiudizi.

Io ci trovo un fondo di incoerenza, ma è solo una mia opinione, eh...

Già infatti ho creato questo topic anche per quello che scritto e mi è stato detto nell'altro topic..che poi ho anche spiegato ma i pregiudizzi avolte ti impediscono di vedere le cose per quello che sono.

Ripeto... In quell'occasione ero su una strada bianca rettilinea con visibilità a km di distanza con campi coltivati ai lati quindi visuale perfetta... la volpe ha attraversato la strada proprio mentre arrivavo io e si è bloccata in mezzo alla strada comunque è finito tutto con una sgommata.

Apparte il fatto che con una moto da enduro racing 90kmh su strada bianca è come andare a 120 kmh su asfalto quindi velocità sostenuta ma non da "straccio di licenza". secondo con la visibilità che avevo si vedeva chiaramente che non c'era nessun passante altrimenti sarei andato a passo d'uomo come faccio sempre.

Quindi spiegami ora cosa non quadra con questo thread

No, falsi, visto che per proteggere il tuo camminare, il 99% dei sentieri alpini ( ma anche delle carrozzabili bianche) e' stato chiuso al traffico...

42 io ho visto dei beta alp e dei vecchi trial e facevano pochissimo rumore ed era tollerabile infatti dopo nemmeno 200m non si sentivano più

invece moltissimi anzi tutti gli enduristi girano con scarico aperto che dâ un fastidio assurdo e questo si amplifica in montagna o in mezzo ai boschi dove c'é poco casino

Chiuse per evitare di farsi rompere le balle quando si va a fare una gita in montagna...
Cacchio... almeno sui sentieri di montagna... lasciateci il silenzio...

In citta' devo sopportare gli scarichi aperti perche' "lo scarico aperto salva la vita".
In montagna devo sopportare gli scarichi aperti coi motori a limitatori perche' "finalmente si possono sfogare un po'" e "se volevo la tranquillita' avevo solo da andare ad abitare da un'altra parte (giuro, letta su questo forum) e non sulla strada del Bracco"
La sera devo sopportare i 50ini truccati che fanno su e giu' per la via perche "eeeeh, mica puoi andare ai 45... ", "son ragaaaaazzi"
SULLE montagne, sui sentieri... lasciateci almeno il silenzio, per favore.

Se il problema sono gli scarichi aperti, si combattano gli scarichi aperti, non si vieti in toto...

Perche' dire '' abbiamo vietato le moto sulle alpi per via del rumore'' e' una cazzata bella e buona. La frase corretta e' '' abbiamo vietato le moto sulle alpi perche' li non le vogliamo vedere''.

E qua si possiamo vedere due bei vizietti completamente italiani.
Uno e' quello della sovratutela: non facciamo entrare nessuno nell'area verde... cosi' nessuno la vive, nessuno la caga, e nel giro di pochi anni scompare''

il secondo, ben piu' generale, e' la mancanza di rispetto per lo sconfitto: metti caso che gli enduristi siano davvero una piccola minoranza.... andrebbero tutelati, cercando anche di andare incontro alle loro esigenze... chesso', un week end al mese aprire i sentieri alle moto, o cose cosi'... invece nulla nisba, niente

Il problema non si porrebbe......

Infatti.. io sono un customista.. e non so come mai hanno queste idee...
Forse sono dei preconcetti che hanno.. che non capisco!!

ciao boys del chopper!! ci si rivede anche qui... io posso fare un esempio: a cherasco, nel cuneese, io ci vado col custom e il massimo disturbo che posso arrecare è il rumore delle marmitte x quei 10 secondi che passo..
vedo però tutti i santi giorni ragazzini (ma anche adulti) che con enduro tassellate stile carroarmato vanno su e giù per le strade sterrate e per campi non loro. dal 50ino ai ktm 450.. le strade il comune le ha appena messe a posto (anche se sterrate.. ghiaia, riporti di terra) ad aprile... ora sono tutte da rifare. x non parlare dei prati dove aprono in seconda e lasciano solchi di 30 cm.
io dico.. siamo in italia e perciò il terzo mondo x quel che riguarda le strutture.. ma una qualche pista da fuoristrada ci sarà bene x scatenarsi??
ah come? beh si.. anche le moto da strada potrebbero andar in pista e nn fare i 300 all'ora in strada..
noi customisti invece siamo tutti delinquenti con il fucile a canne mozze nelle bisacce..

Si ritorna ad un discorso già affrontato -.- fammi capire per colpa di qualche idiota che apre in seconda nei campi coltivati io non posso praticare enduro dove è possibile farlo?
altra cosa che mi sembra una gran cavolata: i solchi- ma ci siete mai andati in fuoristrada? i solchi li fanno i trattori e i mezzi pesanti non le moto che pesano 180kg con pilota compreso. Dove passano solo le moto tipo sentieri più stretti non ci sono solchi ma semplicemente non ci cresce l'erba.

La maggior parte di customisti non va in giro col fucile nella bisacce e non si mette e sgassare in folle sotto le finestre, come la maggior parte degli stradisti non va a 300 kmh in strada, lo stesso vale per l'enduro.

ma io ti do ragione! sono sicuramente pochi (rispetto a quelli che lo fanno da tranquilli) quelli che fanno su casino.
io personalmente ho visto i solchi che fanno e le pietre che decollano.
un trattore (ne ho uno pure io) va così piano che sulle strade sterrate pigia solo la ghiaia.. e nei campi dove passa son campi di pannocchie o grano (anche se già mietuto).. o comunque prati privati dove vai a caricare fieno ecc ecc.
Ribadisco che è x colpa di pochi che quando avevo la stradale mi fermavano anche se nn hanno mai potuto dirmi nulla (e nn ho mai preso un velox).. idem dicasi x il discorso custom ecc ecc.

e comunque si, la montagna rimane viva grazie agli enduristi.

E a quelli a cui piace accamparsi

e a quelli che vanno in motoslita

e a quelli a cui piace fare fuoripista d'inverno

e a quelli a cui piacerebbe farsi una grigliata al fresco

a quelli a cui piace fare rafting.

and so on, ovvero a tutti quelli esclusi dalle montagne italiane... ed e' anche per questo che stanno morendo le nostre alpi, a differenza chesso', di quelle francesi

e comunque si, la montagna rimane viva grazie agli enduristi.

E a quelli a cui piace accamparsi

e a quelli che vanno in motoslita

e a quelli a cui piace fare fuoripista d'inverno

e a quelli a cui piacerebbe farsi una grigliata al fresco

a quelli a cui piace fare rafting.

and so on, ovvero a tutti quelli esclusi dalle montagne italiane... ed e' anche per questo che stanno morendo le nostre alpi, a differenza chesso', di quelle francesi

Noooo dai non si può leggere una cosa del genere!!!
L'unico modo per aiutare la montagna è il turismo responsabile, un sistema che aiuti chi VIVE in montagna, chi se ne prende cura. Se vai in malga a comprare miele e formaggio ad esempio sostieni un'attività, se la malga l'attraversi in motoslitta o con l'enduro rompi solo le scatole.
Hai elencato una serie di cose che la montagna la sfruttano ma che non restituiscono nulla al territorio...

L'enduro poi non è solo montagna, ci sono colline e letti di fiumi e qualche raro bosco di pianura oltre a tanta campagna.

Secondo me servirebbe una maggiore interazione tra club e associazioni che promuovono l'enduro con le realtà locali, dalle proloco alle province eccetera, per creare dei tracciati ben definiti, e dei quali le associazioni devono prendersi cura, aperti a chi vuole fare enduro rispettando la natura e le regole di convivenza e soprattutto con responsabilità. Perchè serve chi si prenda cura del bosco dei sentieri dei guadi, non basta passarci per tenerli vivi, anzi il passaggio crea deterioramento. Non ditemi che un endurista fa le curve in piega lungo un sentiero, senza lasciare segni, perchè non ci credo! Anche le mulattiere in pietra hanno bisogno di manutenzione, piccoli smottamenti, detriti, alberi caduti, tutti interventi che di certo non sono sostenuti da chi vi transita da semplice endurista.

Detto quanto, dico all'autore del topic: non sentirti odiato più di quanto non si sentano gli altri motociclisti in qualsiasi abitat!!!!!

deterioramento dei sentieri se si usano intensamemnte ma se si usano il giusto si puliscono solo

vieni a vedere qui da me dove nmon passa più nessuno come sono ridotti i sentieri
scompaiono nel nulla

ovviamente io cavalli poi che tagliano i sentieri passando in mezzo al bosco que lli non rovinano nono

90 km\h .... se non ricordo male sulle strade bianche c'0è il limite a 50 o forse 30 quindi lo straccio della patente c'è eccome

il problema sono anche gli enduristoi incivili che passano a manetta e non pensano che potrebberono scagliare dei bei sassi addosso a qualcuno

gomme da cross e non da enduro che rovinano i sentieri
quando ci sono tratti difficili molti continuano ad accellerare facendo buchi e altri danni

alcuni lasciano i cancelli aperti
ci sono quelli che guadano pure i torrenti in montagna non capendo che inquinano i torrenti
dove l'acqua è buona


io come detto sono a favore dellk'enduro ma non a favore di quelli che lo praticano come se fosserono in una tappa speciale v

Non e' giusto, ma e' proprio questo che accade.

Su 1000 motociclisti i teppisti saranno magari 50, ma sono quelli che si notano per rumore e stile di guida diciamo "allegro"
Tra 1000 enduristi i teppisti saranno 50, ma sono quelli che zappano i prati e fanno impazzire le mandrie... e quelli rimangono impressi.

Salve premetto che non ho trovato nulla del genere nella modalità ricerca, se ho cercato male chiedo venia e chiedo che venga chiuso. P.s. non ho aperto nel topic enduro poichè mi interessava l'opinione di tutti.

Parlando di enduro nei vari topic mi sono reso conto che questa disciplina è vista in malo modo da molti colleghi motociclisti anche qui sul forum.

Allora cerchiamo di precisare un pò e spiegare cosa è l'Enduro.

Il termine Enduro viene da Endurance ed è una disciplina motoristica che si applica nel fuoristrada. Le gare di enduro vengono organizzate in percorsi costruiti con vari ostacoli artificiali e non. Si organizzano anche motocavalcate ovunque sia possibile.

L'enduro amatoriale in Italia è legale per definizione del codice della strada che prevede l'utilizzo di mezzi a motore omolagati sulle strade statali regionali e provinciali. Molte strade sterrate, mulattiere e sentieri sono classificate come strade regionali provinciali e comunali e li nessuna legge puo' imporre divieti se non in casi particoalri (frane,neve,pericoli,ecc ). E' altresi vero che per ordinanze provinciali o regionali può essere classificato illegale in determinate zone o addirittura provincie. Poichè in tutto il territorio nazionale in materia di enduro c'è una completa disorganizzazione a livello amministrativo spesso si è portati a semplificare il tutto dicendo che è illegale. FALSO.
Ci sono molti in casi in varie regioni che motoclub iscritti come associazioni culturali tramite permessi sono autorizzati dal comune con alcune limitazioni a praticare enduro liberamente.

Per mia esperienza personale pratico enduro nella zona di Vetralla sono stato fermato più volte dalle FDO che una volta controllati i documenti mi hanno lasciato continuare il giro.

Ora vorrei capire perchè questa disciplina è cosi odiata da molti.

A me è stato detto che noi non rispettiamo la natura:
- Giro con 4 5 moto omologate nei boschi e sicuramente non inquino più della strada statale posta a 10km di distanza.
- L'quinamento acustico causato fa si che gli animali selvatici si allontano cosi non rischio di trovarli in strada e oltretutto li allontano da cacciatori ( che sono tra i primi che ci odiano proprio per questo) inoltre io li spavento mica li ammazzo.
- Qualsiasi endurista con sale in zucca prediligie i terreni più sconnessi quali mulattiere fango e sabbia non va di certo a scorrazzare in un prato di margherite.
- Io come tutti quelli del mio gruppo percorriamo gli stessi percorsi settimanlmente e non abbiamo mai gettato spazzatura a terra per nostro interesse al contrario se troviamo piccole bottiglie e lattine ce le carichiamo nello zainetto o marsupio e le cestiniamo
- In accordo con la fortestale se capita denunciamo scarichi abusivi di qualunque genere sia perchè ci piace stare in mezzo alla natura sia per farci voler bene dalla forestale stessa.

Veniamo accusati di essere degli incoscenti:
- sulle strade bianche dove si raggiungono velocità elevate 100-120 chiunque endurista può confermare ( a meno di essere un suicida) che ci vai solo se hai km di visibilità in rettilineo e se conosci il fondo stradale è ovvio che se c'è un ciclista, cavallerizzo o pedone si rallenta a passo d'uomo
- sulle mulattiere si procede quasi a spinta e comunque ci addentriamo la dove non osano neanche le capre
- nel fango come sopra.

Scusate sono stato fin troppo prolisso