Discussioni OT del forum BMW d'epoca

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Discussioni OT del forum BMW d'epoca

13707067

13707067 Inviato: 30 Ago 2012 15:14
Oggetto: Discussioni OT del forum BMW d'epoca

Nell'intento di rendere più organico e fruibile il forum, si chiede di evitare messaggi privi di significato, con sole faccine, scambi di battute continuati fra due sole persone ecc.: per queste circostanze esistono gli MP, il subforum Chiacchiere o la Chat.

Questo topic OT serve per discutere idee di uscite future, ospiterà anche argomenti di aggregazione, informazione, discussioni varie che riguarderanno tutti gli utenti.

Buon proseguimento

Davide

Admin

Ranking: 37336

13708257

13708257 Inviato: 30 Ago 2012 20:42

Apro io le danze EWWAI

Su gente non nascondetevi

TXT

Very Important Tinga

Ranking: 1997

13780786

13780786 Inviato: 22 Set 2012 20:59

Salve dal forum Guzzi, passo di quà, TXT parlo con te perchè per ora siamo soli, ma speriamo.

Io nell' OT Guzzi sparo cazzeggi per tener alto il morale e pare che funzioni.
Se hai tempo controlla pure

Intervengo perchè sto pensando, ma seriamente, all'acquisto della K75 del 1991 e cerco più notizie possibili per non fare un cattivo acquisto.
La tua idea di foto e spiegazioni sulle riparazioni delle K è ottima.
Poi segui le direttive dei Mod, mi sembra giusto.
Io ho scritto.....vediamo chi ci segue.
Un caro saluto.

gio54

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3387

13781995

13781995 Inviato: 23 Set 2012 14:19

Io!!!

Tanto se non decido di accoppare 'sta scimmia che ho appollaiata sulla spalla (quella buona

) tra un po' la mia Bmw sarà d'epoca

Poi anche se la scimmia venisse annientata, non è detto che la fida rt debba cambiar padrone, sicché ...

Ottimo Gio', la k 75 è un bell'acquisto, motore dal funzionamento quasi elettrico, per la cilindrata che ha dispone di un tiro ai bassi micidiale, per esperienza so che consuma poco (a beneficio degli aperitivi

), soprattutto non è complicata ne meccanicamente ne tanto meno dal versante elettrico, avendo un'elettronica ridotta ai minimi termini, i ricambi sono di facile reperibilità ed a cercare un po' in rete costano anche il giusto.

Non so qual'è la versione che hai adocchiato, ho un collega che ha la rt versione (ultima) che pur trattandola peggio di una zappadora ed avendola più spesso sdraiata a terra che in posizione di marcia, in tre anni non è ancora riuscito a distruggerla e dubito che ci riesca

Ciao Gio', at salut, Vittorio

Vitto58

125 Champ

Ranking: 2330

13782210

13782210 Inviato: 23 Set 2012 16:12

Ciao Gio', at salut, Vittorio

[/quote]

Finalmente un compare che ......appare

Perchè vuoi vendere la RT?
Ho trovato una K75 RS o S, bhò non ricordo bene, 1991, FMI con tre borse e Km 60.000, azzurina met. Aspetto che lo spione mi dia l'indizzo preciso, per vederla.
Se va in porto, per le riparazioni (se necessarie) ti rompo e ball.

Piacere di averti riletto, una manata amichevole, sulla spalla......buona

gio54

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3387

13782282

13782282 Inviato: 23 Set 2012 16:51

Ciao Gio',

Non è propriamente che voglia vendere la rt, è solo che c'ho la scimmia per la GS...

Però quando vado in garage e vedo la mia, mi vengono dei dubbi, la mia è molto accessoriata, ammortizzatori nuovi con molle Hiperpro progressive, valigie in abbondanza, quella posteriore addirittura ho l'originale ed una Givi da 52 litri con modifica Vitto58 che mi consente di mettere quella che mi fa più comodo, luci bixeno micidiali, strumentazione con luci bicolore, filtro K&N che la fa cantare che è una meraviglia, poi un sacco di altre cose che per dirle tutte ci vuole mezza giornata, vero che ha dei kilometri ma è anche vero che è stata sempre tagliandata senza fare economie dal sottoscritto, tenuta e guidata con cura maniacale, se me la prendono indietro (SE...

) mi danno una miseria, miseria per miseria me la tengo nel garage.

Comunque appena sai qualcosa facce sapè che siamo curiosi, poi se hai bisogno di attrezzature e del sottoscritto non ci sono problemi, tra un aperitivo e l'altro la sistemiamo!!!

Vado a fare un giro a Tingaland, ciao, Vittorio

Vitto58

125 Champ

Ranking: 2330

13782859

13782859 Inviato: 23 Set 2012 20:24

gio54 ha scritto:

O ma che cavolo qui si discute di cazzeggio e faccio chiodo

Ma domanda perchè la 75

Ma più che altro sai la differenza tra il 100 e il 75

TXT

Very Important Tinga

Ranking: 1997

13783444

13783444 Inviato: 23 Set 2012 22:38

25!!!!

Dal punto di vista cabalistico la 75 rappresenta la perfezione assoluta

Vittorio

Vitto58

125 Champ

Ranking: 2330

13784596

13784596 Inviato: 24 Set 2012 13:20

Vitto58 ha scritto:

25!!!!

Dal punto di vista cabalistico la 75 rappresenta la perfezione assoluta

Vittorio

Ma perfetta perchè ha 3 cilindri

Sembra un rasa erba

Comunque la differenza di quei 25

sta nella modalità di erogare potenza il 75 e come una lepre tanta forza subito ma per poco, il 100 va in 2 step e tira già a 3500 e poi da una ulteriore botta dopo 6500/7000

TXT

Very Important Tinga

Ranking: 1997

13785098

13785098 Inviato: 24 Set 2012 15:24

Beh un rasaerba con albero contro rotante per far andare il falciato tutto da una parte

Dai TXT, che alla fine non è un brutto ferro, ha la sua filosofia, basta entrare in sintonia

Ciao, Vittorio

Vitto58

125 Champ

Ranking: 2330

13785105

13785105 Inviato: 24 Set 2012 15:26

Ciao TXT, mi sono un pochino preparato sulla K 75 e 100, anche dopo una chiacchierata con Vittò a Gambettola. Mi ha dato senza tanti giri, il suo parere, mi pare la moto giusta, tanto non devo correre, abito in collina, mi serve un buon tiro senza stare a cambiare sempre.
Mi basta che consumi il giusto (magari anche un pò meno) non mi dia noie meccaniche
e se capita qualche giro a medio raggio, con le tre borse......cosa chiedere di più?

gio54

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3387

13785112

13785112 Inviato: 24 Set 2012 15:28

Non credete a Giò54......è un infiltrato.....

E' appena stato dall'altra parte (OT Guzzi) ed ha appena parlato male di voi.....

Poi viene qui come niente fosse......

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12254

13785121

13785121 Inviato: 24 Set 2012 15:31

Se parliamo di bellezza, stamane a Riccione ho visto dal benzinaro una K 1300, tra stile e rumore del motore, se non leggevo il marchio, non avrei immaginato fosse la pronipote del "bicilindrico"......degustibus

gio54

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3387

13785129

13785129 Inviato: 24 Set 2012 15:34

gippiguzzi ha scritto:

Non credete a Giò54......è un infiltrato.....

E' appena stato dall'altra parte (OT Guzzi) ed ha appena parlato male di voi.....

Poi viene qui come niente fosse......

Brutto birichino, ma non eri in mezzo a quei "ferracci" di Guzzi

pure quì vieni........azzz dimenticavo sei ancora il Mod

Si va a Padova?

gio54

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3387

13786346

13786346 Inviato: 24 Set 2012 21:17

gippiguzzi ha scritto:

Non credete a Giò54......è un infiltrato.....

E' appena stato dall'altra parte (OT Guzzi) ed ha appena parlato male di voi.....

Poi viene qui come niente fosse......

Qui è peggio che la guerra fredda

comunque io preferisco il 4 cilindri

TXT

Very Important Tinga

Ranking: 1997

13787679

13787679 Inviato: 25 Set 2012 11:13

Ciao, vengo di quà a fare il giullare, ma di mukkisti nemmeno l'ombra, forse non ho capito che aria tira...tu alluminami

Il 4 pesa di più e pure consuma, anche se c'è più scelta. Ho trovato a Fano un k100 LT a 1.600, ma è una nave.
Alla prossima

gio54

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3387

13788061

13788061 Inviato: 25 Set 2012 13:21

gio54 ha scritto:

Ciao, vengo di quà a fare il giullare, ma di mukkisti nemmeno l'ombra, forse non ho capito che aria tira...tu alluminami

Il 4 pesa di più e pure consuma, anche se c'è più scelta. Ho trovato a Fano un k100 LT a 1.600, ma è una nave.
Alla prossima

Ma che nave se ci sono 30 Kg di differenza è tanto, per il consumo la mia fa 18 con un Lt il 75 cosa fa 19

TXT

Very Important Tinga

Ranking: 1997

13788326

13788326 Inviato: 25 Set 2012 14:29

Grazie, ho capito l'antifona.

gio54

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3387

13790143

13790143 Inviato: 25 Set 2012 21:28

Allura gente mi sono dimenticato di raccontarvi una cosa, magari non vene frega una mazza

Ma si da ve la dico lo stesso l'operazione chirurgica fatta al K da me personalmente e riuscita

per rimontarla sono stato dalle 16 alle 23 di sabato ininterrotte

TXT

Very Important Tinga

Ranking: 1997

13790156

13790156 Inviato: 25 Set 2012 21:31

Aspita, 7 ore

Ecchè gli hai fatto una mastoplastica alla "tette moscie"....

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12254

13790380

13790380 Inviato: 25 Set 2012 22:17

gippiguzzi ha scritto:

Aspita, 7 ore

Ecchè gli hai fatto una mastoplastica alla "tette moscie"....

MMMM

No allora l'altra settimana ho deciso di sostituire il paraolio del motore sull'albero secondario ovvero quello che sta dietro la frizione

, dunque ho smontato la sella, la CDI e il suo alloggiamento, la batteria, parafango posteriore, alternatore, motorino avviamento, marmitta, ruota post., coppia conica, sospensione, monobraccio, cambio e in fine frizione, poi ho ordinato il tutto e sabato alle 15:00 sono andato a prendere il paraolio motore, L'OR, il dado e i bulloni della frizione, dopo ciò ripetendo l'operazione al contrario o cominciato a rimetterla insieme

TXT

Very Important Tinga

Ranking: 1997

13790552

13790552 Inviato: 25 Set 2012 22:58

E dopo tutto ciò......................... riesce ancora a stare sulle ruote............

IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3531

13790588

13790588 Inviato: 25 Set 2012 23:05

IGNACIO ha scritto:

E dopo tutto ciò......................... riesce ancora a stare sulle ruote............

Be ovvio domenica ha fatto 400 e passa km di rodaggio

TXT

Very Important Tinga

Ranking: 1997

13790591

13790591 Inviato: 25 Set 2012 23:05

IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3531

13790629

13790629 Inviato: 25 Set 2012 23:11

IGNACIO ha scritto:

tra qualche giorno metto qualche foto

Invece le prossime mega operazioni che sono previste sono la revisione pompa acqua e olio, la sostituzione dell'albero primario a 6 rivetti con quello a 12 e rifare la distribuzione

, mio papà mi ha detto di prenderne una nuova

, poi finisce il divertimento

notte

TXT

Very Important Tinga

Ranking: 1997

13790659

13790659 Inviato: 25 Set 2012 23:16

Stavolta però tira fuori la macchina fotografica........

Le foto che hai fatto non le faceva nemmeno mia nonna senza occhiali.....paurose.....

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12254

13793711

13793711 Inviato: 26 Set 2012 20:49

gippiguzzi ha scritto:

Stavolta però tira fuori la macchina fotografica........

Le foto che hai fatto non le faceva nemmeno mia nonna senza occhiali.....paurose.....

Pur troppo è sempre quella

TXT

Very Important Tinga

Ranking: 1997

13798839

13798839 Inviato: 28 Set 2012 13:17

Ecco altre foto del lavoro fatto ultimamente che metterò nel manuale delle giovani marmitte

immagini visibili ai soli utenti registrati

Qui alcuna ma pur troppo la risoluzione è quella che è

TXT

Very Important Tinga

Ranking: 1997

13798858

13798858 Inviato: 28 Set 2012 13:23

E qui altre e ultime

immagini visibili ai soli utenti registrati

Queste anche peggio delle altre ma che cavolo devo camparla via

se qualcuno e un mago del foto ritocco

TXT

Very Important Tinga

Ranking: 1997

13799989

13799989 Inviato: 28 Set 2012 19:43

E' il primo box che vedo abbia la nebbia all'interno...

Per me sei tu che non sei dicendente dei fratelli Lumière..

.....e nemmeno ti applichi........

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12254

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