ciao ragazzi ho 1 voglia matta di fare qualke curva in derapata(se no che me lo sono comprato a fare il motard??)ma non so come si fa di preciso con un 50 2t.potreste spiegarmi per favore come si fa?si fa solo usando il freno di dietro?per favore spiegatemelo!!!

nn penso che ce la fai....io ce lo fatto caon il drd di un mio amico xche ava le gomme lisce...nn hai tentii cavalli da scricare a terra x derapare....

per derapare si scala velocemente di un paio di marce in curva... ma per effettuare un derapatone bisogna avere esperienza...cerca un amico ke ti insegni a derapare...cerca di nn cascare perkè ci si fa molto male...ne so qualcosa...ma la derapata è stupenda guarda ke roba...

fai pratica e diventa bravo come questo...

Questa è chiaramente fatta bloccando il posteriore e non è una derapata. Per derapare in ingresso di curva senza essere un fenomeno del motard dovresti avere un grosso 4T.

mi spieghi l'utilità di scalare due marcie con un 2 tempi?
Con un 50 non ce la fai a derapare,manca troppa potenza per poter derapare,a meno che non provi a derapare come nella tua foto bloccando il freno dietro!

devi far affondare di brutto la forcella e stare con il corpo in avanti (cosi alleggerisci il posteriore) attento a non fare bloccare la ruota davanti...
per aiutare la cosa fai come ha scritto firenze

io credo che con la prima forse avresti abbastanza trrazione per poter derapare!

hai poki cavalli a disposizione x poter fare la derapata...in + devi tener conto ke se la ruota ha un buon grip s'gggrappa all'asfalto e nn scivola...cmq se riesci a piegare come questo qui diventi il mio idolo....

trova una superfice liscia e a bassa aderenza, prova in Garage, spiazzi davanti alle chiese, centri commerciali, o al limite ghiaia, ma è un'altra cosa.

Una volta che hai individuato il luogo adatto prova ad applicare i consigli che ti hanno già scritto.

(io a suo tempo con un 50 ho provato così, ma era monomarcia e partiva molto all'anteriore, ci sono riuscito bene solo con la neve)

è molto difficile derapare nel tu caso per vari motivi:

1)hai un 50cc e i cavalli a disposizione sono veramente pochi
2) è un 2t... questi hanno pochissimo freno motore in confronto hai 4t..quindi..
3) non provare dove cè la ghiaia o in asfalto liscio(garage) perche quando entri in ''derapata'' la ruota anteriore a una carica paurosa di pesoquindi se ti parte auguri se lo racontisubitodopo..


quindi quello che ti voglio dire è che è praticamente impossibile.. o meglio è difficcilissimo!!! ciao

sinceramente ci ho provato ed è pressochè impossibile le ruota hanno troppo grip e il freno motore è praticamente inesistente

correggo alcune risposte in quanto pratico motard a livello agonistico e ho avuto 50ini fini a poco tempo fa.......se uno a un po di malizia con la moto ce la si fa non molto lunghe ma si fa usandofreno anteriore per alleggerire il posteriore e usando i pesi sulla moto........occhiop se ci dai dentro per un pò grippi visto che il pistone scorre lo stesso e non arriva la lubrificazione della miscela visto che il gas è chiuso

non farai grandi cose con un 50 2 tempi, ma trova un asfalto non troppo aderente, e quando freni, sposta il peso in avanti e al centro della curva, per alleggerire il più possibile il posteriore.

occhio che l'asfalto non tenga troppo poco...

esagerati non e cosi difficile!!!!!!! io in città nel modo di fare una curva il posteriore e partito da solo ed e uscita fuori una bella derapata . nn kiedetemi come ho fatto perche non lo so. ho rallentato, scalato, impostato la curva e la moto si e intraversata

con un 50 puoi derapare solo in frenata
parlo con cognizione di causa, anni fà con il mio RX50, che non andava un c@zz. , l'unico modo per vivere un pò di emozioni era salire su una strada di montagna piena di tornanti (nel mio caso Selvino, vicino Bergamo) e gettarsi giù a manetta facendo 3/4 del tornante di traverso a ruota bloccata, ma farlo in accelerazione, con un motore 50, è impossibile...

Più che impossibile è molto difficile, ogni tanto mi succede in curva con il mio Free di derapare in uscita* perchè mi finisco il copertone e il posteriore parte via; quindi controsterzo e mi preparo allo strattone di quando riprenderà aderenza. È un misto di follia/malizia/fortuna, perchè può sempre capitare di beccare un'asperità dell'asfalto e fare o un high-side o perdere l'anteriore.

*Io intendo (forse erroneamente) uscita di curva il momento in cui ho appena passato il punto di corda e si riapre il gas.

qui c'è un po' di confusione!

la derapata non è quella in accelerazione in uscita di curva.

la derapata è l'utlizzo del freno motore combinato con una pelata del freno anteriore per intraversare la moto facendo girare la ruota posteriore a velocità minore rispetto all'inerzia.

in questo modo la moto slitta però il lento ruotare evita un eccessiva perdità di velocità e il freno motore consente spalancate vigorose in uscita!

le derapate in città vengono solo quando si passa in scalata con le gomme sulla segnaletica orizzontale, cioè sulle strisce o la mezzeria. li l'aderenza è pochissima e parte la derapata anche con un rallentamento minimo.

in sostanza la derapata con un 2t 50cc è impossibile perchè non esiste freno motore, quindi puoi fare tutt'al più una sgommata bloccando col freno posteriore, e di certo non a pieghe eccessive perchè altrimenti vai di hi-side

io cel'ho fatta a fare una vera derapata con il mio hm derapage rr 70cc e posso dire di si perchè ci ho fatto anche il video e si vede che la ruata post. continua a girare...la moto non era super intraversata però è già qualcosa....no?

si no è vero anche io scendendo da una discesa alla fine ho scalato un paio di marce e sbanda un pò il posteriore, quindi qualcosina si riesce a fare secondo me... nn è impossibile come dicono alcuni

ragazzi non è proprio vero la derapata su un 50 2t è possibile...ovviamente non alla xaus però sentire il posteriore che non è più allineato LEGGERMENTE ripeto è possibile basta che:
-asfalto liscio (non troppo sennò rischi...)
-curva che stringe abbastanza
-rettilineo prima abbastanza lungo da poterti permettere una velocità massima buona
-pinzata forte con spostamento del peso in avanti per mandare il più possibile a pacco le forcelle
-scalare una/due marce mollando la frizione di botto
-mentre si rilascia la frizione PELARE il freno per accentuare l'effetto
...ovviamente fatelo in sicurezza e sopratutto non aspettatevi grandi cose...però se uno si sa accontentare...può essere carino

scusate se riesumo il topic, ma quaesto sta per cadere, come fa a rialzarsi?

ragazzi a poco con il mio drd del 2003 limited edition con due dischi davanti (motard) incomincierò ad andare in una pista d cross per imparare a derapare mi dareste qualche dritta sullo sterrato?

bè, io ho provato, e non è esattamente come hai detto, io ho preso velocità fino a 52, ho rallentato fino ai 43, quindi ho frenato leggermente, ho scalato 2 marce e il posteriore è scivolato, ovvio non grandi cose, ma è un'emozione unica!!!

io ho un hm derapage con su il maxi kit 86...metti su quello per prima cosa
secondo sposta il peso in avanti , staccata forte,freno dietro un pò piu leggero del bloccaggio totale
e vedi come ti diverti anche su superfici con un piu di grip del solito asfalto merdoso che slitta anche il ciao di mio nonno

Ciao,ho visto il tuo derapage...tralasciando cose come gomme,manubrio e il silenziatore montato al contrario la derapata di cui te stai parlando è di potenza. La derapata "ufficiale" si fa con il freno motore dei 4t...un 2t di così piccola cilindrata non ce la farà.

un dubbio solo, spostando il peso avanti non si rischia di scivolare con l'anteriore?

Errato, l' anteriore si carica ma se freni troppo si blocca e cadi, comunque secondo me derapare un 50 2t è impossibile

con le gomme da enduro sull' asfalto riesco... ma con il freno... la ruota non blocca del tutto ma scivola... stupendo...

frena di posteriore, scala 3 o 4 marce stacca il freno posteriore e la ruota si dovrebbe bloccare o rallentare tantissimo scendi in derapata e controsterza quanto serve e poi hai finito prova su asfalto buono e magari smonta le cose che si potrebbero rompere dalla moto mettiti anche un buon abbigliamento..

ma se uno prova a derapare col 50ino ha il rischio di rompere la campana della frizione?? dico con la derapata in ingresso curva (quella che si fa scalando 2 marce)