Ah volevo chiedervi se nelle lunghe soste ai semafori mettete in N o lasciate la mappa inserita?
Io di solito non metto mai la folle ma forse sarebbe meglio non lasciare la mappa inserita, forse le frizioni ringrazieranno..

Il libretto mi sembra non consigli nulla in merito, ricorda "solo" (non so quanti lo fanno ahi-ahi!) di inserire la N prima di spegnere la moto.

Ciao a tutti, ma voi per le partenze a freddo, ovvero, quando dovete prendere la moto e non avete il tempo di farla riscaldare, come agite? Io cerco di non superare i 2.500 giri per i primi 15 minuti, ma prima che passi una mezz'ora cerco di non eccedere molto di più. Voi? Come vi rendete conto quando il motore è caldo abbastanza per poter guidare con disinvoltura, sopratutto in questi periodi quando le temperature non superano i 5gradi...?
Grazie e lamps

Il libretto mi sembra non consigli nulla in merito, ricorda "solo" (non so quanti lo fanno ahi-ahi!) di inserire la N prima di spegnere la moto. Fermi al semaforo è come se la moto tenesse tirata la leva della frizione (quella legata agli ingranaggi di 1^, 3^ e 5^ marcia, che quindi è quella chiamata in causa quando si parte da fermi) al posto nostro, non credo crei. problemi.

Ciao a tutti, ma voi per le partenze a freddo, ovvero, quando dovete prendere la moto e non avete il tempo di farla riscaldare, come agite? Io cerco di non superare i 2.500 giri per i primi 15 minuti, ma prima che passi una mezz'ora cerco di non eccedere molto di più. Voi? Come vi rendete conto quando il motore è caldo abbastanza per poter guidare con disinvoltura, sopratutto in questi periodi quando le temperature non superano i 5gradi...?
Grazie e lamps

io...
ormai è un'abitudine...

A me non sembra che se la spengo in d o s la marcia rimanga inserita una volta spenta, o sbaglio?

No la marcia viene tolta "in automatico".
Il fatto di mettere in folle prima di spegnere il motore potrebbe evitare di generare dei loop al software di controllo del cambio; la mia è solo una supposizione non una certezza.