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Inviato: 3 Apr 2012 20:15 Oggetto: Getto max >130 su 2 plus con 21...non è troppo?
Ciao ragazzi finalmente il mio f12 va quasi bene...ma la cosa che non mi quadra tanto è che ora ho il filtro e5 malossi e nonostante un getto max 107 è ancora magrino...possibile???
Monoruota1995
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Inviato: 3 Apr 2012 20:17
Si, il filtro aperto smagrisce molto, e scommetto che hai una marmitta abbastanza aperta vero?
Tex47
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Inviato: 3 Apr 2012 20:46
Tex47 ha scritto:
Si, il filtro aperto smagrisce molto, e scommetto che hai una marmitta abbastanza aperta vero?
Ho la nardò ma la cosa strana è che molta gente che ha la mia stessa ela monta getti da 87 a 98 massimooo!
Monoruota1995
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Inviato: 3 Apr 2012 20:47
eh sì ovvio che il filtro aperto richiede un getto maggiore però insomma mi pare un po' elevato!!!
nrg_power_4life
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Inviato: 3 Apr 2012 20:47
Tu non ti affidare al numero dei getti, carbura e stop!
comunque se i tuoi amici hanno quella roba su blocchi diversi allora è normalissimo!
Tex47
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Inviato: 3 Apr 2012 21:00
Tex47 ha scritto:
Tu non ti affidare al numero dei getti, carbura e stop!
comunque se i tuoi amici hanno quella roba su blocchi diversi allora è normalissimo!
sempre minarelli....
Monoruota1995
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13200236
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Inviato: 3 Apr 2012 21:01
io ho due plus nardò e 21 e ho il 98 con l'e14 e d è perfetto. oltre il 100 non andare.
il problema è di certo altrove
controlla che non aspiri aria da qualche parte!
BIX95
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Inviato: 3 Apr 2012 21:07
BIX95 ha scritto:
io ho due plus nardò e 21 e ho il 98 con l'e14 e d è perfetto. oltre il 100 non andare.
il problema è di certo altrove
controlla che non aspiri aria da qualche parte!
è proprio quello di cui ho paura...ho chiuso proprio stasettimana il blocco non mi andrebbe propri di smontare tutto io domani provo a spingere un po i paraoli in dentro ma se non va...oh...va piu che bene cosi...
Monoruota1995
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Inviato: 3 Apr 2012 21:33
un mio amico aveva lo stage 6 monofascia con il 28 e aveva il 135 anche se aveva il filtro aperto
maxpitbike
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Inviato: 4 Apr 2012 14:02
Ops mi sono dimenticato di dire che ora monto una povera top line......non la nardò quella l'ho prestata...
Monoruota1995
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Inviato: 5 Apr 2012 18:11
ancora peggio però! dovrebbe essere ancora più grasso
nrg_power_4life
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Inviato: 5 Apr 2012 20:20
nrg_power_4life ha scritto:
ancora peggio però! dovrebbe essere ancora più grasso
APPUNTOOOOOOO.....
Monoruota1995
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Inviato: 6 Apr 2012 9:51
allora tiri aria da qualche parte quasi sicuro
nrg_power_4life
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Inviato: 6 Apr 2012 11:59
nrg_power_4life ha scritto:
allora tiri aria da qualche parte quasi sicuro
ipotesi confermata...al 99%...ho montato il 112 ed era uguale se non peggio...come faccio a vedere se aspira aria...e se in caso trovassi il problema come aggiustare i danni??Non mi va di aprire un'altra volta i carter.....
Monoruota1995
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Inviato: 6 Apr 2012 12:37
apri il copri carter e vedi se sottoil variatore è bagnato di benzina se è bagnato è il paraolio che trasuda e aspira aria
maxpitbike
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13212160
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Inviato: 6 Apr 2012 20:29
maxpitbike ha scritto:
apri il copri carter e vedi se sottoil variatore è bagnato di benzina se è bagnato è il paraolio che trasuda e aspira aria
no...tutto apposto...altro?anche dalla parte volano...tt apposto
Monoruota1995
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13213064
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Inviato: 7 Apr 2012 9:53
non è che hai qualche ugello del carburatore un po' staccato oppure non utilizzato e tira aria?
nrg_power_4life
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Inviato: 9 Apr 2012 8:12
nrg_power_4life ha scritto:
non è che hai qualche ugello del carburatore un po' staccato oppure non utilizzato e tira aria?
controllato anche quello...niente.....
Monoruota1995
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13218495
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Inviato: 9 Apr 2012 9:45
se tutto è apposto non so che dirti senza vederlo
nrg_power_4life
S. Stock 600 Champ
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13219716
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Inviato: 9 Apr 2012 19:47
nrg_power_4life ha scritto:
se tutto è apposto non so che dirti senza vederlo
Però la cosa strana è che me lo fa solo al massimo cioè dal minimo a 3/4 questo fenomeno non c'è proprio.......cioè da minimo a 3/4 è buona la carburazione poi al massimo comincia a fare... bnoo boo boo booo booo booo..........
Monoruota1995
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Inviato: 10 Apr 2012 9:08
aumenta ancora il getto
maxpitbike
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Inviato: 10 Apr 2012 12:40
maxpitbike ha scritto:
aumenta ancora il getto
ma cosi avrei un getto massimo maggiore di circa 40 punti della media!!!!
Monoruota1995
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Inviato: 10 Apr 2012 13:24
sicuro non sia lo spillo che non vada bene?
nrg_power_4life
S. Stock 600 Champ
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13223663
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Inviato: 10 Apr 2012 19:39
nrg_power_4life ha scritto:
sicuro non sia lo spillo che non vada bene?
l'ho provato sia all'ultima che alla prima tacca....
Monoruota1995
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13224079
13224079
Inviato: 10 Apr 2012 20:30
Ho notato anche che appena cceso...è un razzo...cioè lo so che il motore da freddo va un po meglio ma non credo cosi tanto...lo accendo faccio 100 metri al semaforo parto e si impenna nono stante ero abbastanza in avanti...ho dovuto pinzare il freno pos sennò stava a candela...è normale tutta sta potenza?????....1 km avanti non lo faceva piu...anzi...vibrava la frizione come se lo scooter non ce la facesse a spostare tutto quel peso...poi prende coppia e infine comincia a camminicchiare...p.s. sono tarato con mdc gialla,mollette rosse e rulli 5.1
Monoruota1995
Impennata
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Inviato: 11 Apr 2012 9:33
magari è grasso e non magro!
prova con un 95!! oppure prova un 130 e vedi come fà!
Cacio
Ginocchio a Terra
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Inviato: 11 Apr 2012 13:52
Cacio ha scritto:
magari è grasso e non magro!
prova con un 95!! oppure prova un 130 e vedi come fà!
mi ricordeo che quando ho messo il 96 faceva proprio i soffi dalla marmitta........ora sono arrivato al 114....ma credo di fermarmi qui...perchè....mi pare un po troppo anormale...sto motorino cammina come un base...ada freddo però è una mina(anzi credo che dafreddo sia come deve essere....)...PERCHèèè????
Monoruota1995
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Inviato: 11 Apr 2012 19:38
Avevate ragione ragazziiiiiiiiiiii era il paraolio lato trasmissione....non si vedeva tanto che era bagnato ma sono bastati due colpetti con brucola lunga e martello di gomma e a quanto pare ora un 107...appena arrivo a tutto gas comincia a borbottare di brutto(nonostante abbia lo spillo allla prima tacca dall'altro verso il basso)che getto mi consigliate??E poi che dite filtro a cono o airbox modificato con red sponge?
Monoruota1995
Impennata
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Inviato: 12 Apr 2012 15:31
col cono ti consiglio da 95 a 100 come partenza...
con l'airbox da 85 a 90 sempre come partenza
nrg_power_4life
S. Stock 600 Champ
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