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Olio motore Petronas Linx API SL [Valutazione lubrificante]
13193125
13193125 Inviato: 2 Apr 2012 9:12
Oggetto: Olio motore Petronas Linx API SL [Valutazione lubrificante]
 



Salve ragazzi,
attualmente sto usando l'olio PETRONAS LINX Scooter one api SL nel mio Scarabeo 150 del 99 con 55.000 Km.
Non consuma un filo d'olio e sabato mi sono sparato 300 Km...Livello sempre al max.
Ho estratto un po' d'olio, facendo il confronto con quello nuovo: scorrimento identico, viscosità apparentemente identica. Partenze perfette.
Sto pensando di usare per il prossimo cambio il Bardhal, ma mi trovo bene con questo PETRONAS.
Ma davvero paghiamo solo la marca ed esistono olii eccezionali e poco conosciuti ed usati? eusa_wall.gif
 
13193472
13193472 Inviato: 2 Apr 2012 10:48
 

Non ho idea di come sia il petronas mai provato, ma la regola per la buona durata di un motore è che quando parti con un olio si dovrebbe continuare con quello. Miscugli di olii con basi diverse ecc porta solitamente a far come una reazione, formare amalgame, melme, morchie, che non fanno bene al motore.

Guardando le caratteristiche tecniche si può vedere che è un semisintetico, con un indice di viscosità un pò basso, però se ti trovi bene col Petronas continua con quello.
 
13193504
13193504 Inviato: 2 Apr 2012 10:55
 

Indice di viscosità 150...non è poi cosi basso.
Considera che il Bardhal so4 scooter ha 152.
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13193508
13193508 Inviato: 2 Apr 2012 10:56
 
 
13194798
13194798 Inviato: 2 Apr 2012 16:22
 

Io parlo del bardahl xtc c60 10w40 che comunque è sempre semisinth, la versione scooter è inferiore è api SL invece che api SM, inoltre non contiene la molecola di c60 ecc ecc.

E comunque c'è di meglio in giro, ad esempio il bardahl xtc c60 5w40 che è 100% sinth, indice di viscosità 178, flash point 202, ecc ecc. Con un 5w a freddo hai una migliore protezione, c'è da valutare solo se ne consuma o no più del 10w dipende da motore a motore.
Passa a un 100% sintetico qualsiasi che va bene.
 
13197005
13197005 Inviato: 3 Apr 2012 7:27
 

Ma avendo sempre usato negli ultimi anni semisint potrei avere problemi nel passaggio ad un 100% sint?
Premetto che cambio l'olio ogni 3.000 Km.
 
13219347
13219347 Inviato: 9 Apr 2012 17:55
 

A parte qualche motore che predilige il minerale, un olio sintetico e solitamente la miglior scelta.
La Petronas non è tanto sconosciuta come marca, basti pensare che nel 2011 era fornitore ufficiale della yamaha motogp ed oggi è in formula1 con la mercedes; inoltre fornisce olio a svariate marche commerciali come ad esempio yamalube.
La multinazionale è di nazionalità indiana.
Un loro ottimo olio è il syntium con indice 5w40.
Invece su motori che preparo prediligo un indice 5w50.
Sicuramente tra un bardahl ed un petronas non c'è paragone, meglio di gran lunga petronas
 
13221622
13221622 Inviato: 10 Apr 2012 12:21
 

...Io penso che a certi livelli la differenza è davvero minima... 0509_doppio_ok.gif
 
13239057
13239057 Inviato: 14 Apr 2012 9:40
 

Ma a parità di classificazione API due lubrificanti non dovrebbero assicurare più o meno la stessa protezione?
 
13256418
13256418 Inviato: 18 Apr 2012 17:53
 

CrazyScientist ha scritto:
Non ho idea di come sia il petronas mai provato, ma la regola per la buona durata di un motore è che quando parti con un olio si dovrebbe continuare con quello. Miscugli di olii con basi diverse ecc porta solitamente a far come una reazione, formare amalgame, melme, morchie, che non fanno bene al motore.

Guardando le caratteristiche tecniche si può vedere che è un semisintetico, con un indice di viscosità un pò basso, però se ti trovi bene col Petronas continua con quello.


Per un 10w40 avere i.v. 150 è normalissimo, anzi....
parlando di 10w50 o 5w40 l'i.v. deve essere piu' alto per far fronte ad un maggiore intervallo di temperature a cui l'olio deve lavorare.

Insomma: paradossalmente un olio 0w0 ha i.v. pari a 0, non dovendo variare la sua viscosità con la temparatura...
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