Ragazzi ma se mettessi delle gomme "tuttoterreno" su un motard cambierebbe qualcosa? Grazie in anticipo!

avresti un po' più di aderenza sulla terra...ma quali sarebbero ste gomme uttoterren0?

Avon Distanzia SM in the way

Cioè?

google ti è amico

belle!! ispirano sesso!!! no in realta mi piacciono ma mi ricordano tanto le gomme di un gs...non so...

Ma io volevo sapere se porta dei vantaggi su sterrato e degli svantaggi su strada!

su strada vanno sempre meglio di alcune gomme turistiche e in off ti fanno salire sul secco e il pietroso

A quanto pare su asfalto vanno proprio benino

Direi di si, ma su asfalto conta più che altro la mescola, su sterrato andranno un po' meglio, ma basta che non ci sia fango!

Altre gomme da sterro sono i Michelin Mutant



o i Pirelli MT 60

Grazie, penso che in futuro le monterò...le ritengo più adatte ad un motard...prima però devo passare gli esmi di terza media, del patentino, poi devo comprare la moto....

e che ti preoccupi allora...mancano ancora almeno 8 mesi... ...comunque le gomme nelle foto non mi pare che ci siano nelle misure per i 50ini

Ma meglio cominciare a informarsi!

son dunlop mutant...per strada vanno benissimo

Forse su moto piccole... Ma su moto di grossa cubatura le avon distanzia SM sono molto meglio

le mutant c'è chi le usa pure in pista con buoni risultati le avon no...

Quelle in mescola è un conto

Le mutant normali da strada... No...

Il fatto è che le avon non sono distribuite

A livelli di mescola e carcassa è 10 anni avanti

io ho provato le mutant non in mescola e sono incredibili...incollate all'asfalto, il bagnato a malapena si sente e nell osterrato si comportano molto bene
unico difetto, nei giri piùà lunghi si surriscaldano un pò...quelle in mescola probabilmente si surriscaldano anche un pò prima

le gomme che vanno bene d'appertutto in realtà non vanno bene da nessuna parte...comportamento mediocre sia su asfalto che su terra, molto meglio una gomma come le mutant che non pretende di andare sulla terra come una tassellata, ma almeno si comporta bene e su asfalto fa il suo lavoro da gomma da motard senza problemi permettendo di usarla benissimo pure in pista

Scusa l'ignoranza... ma quell' "incollate a terra" mi ha reso perplesso

In ogni caso delle gomme motard pure (non ibride o quasi come le Mutant) vanno meglio su strada no?

Credevo di odiare le ibride, ritenendole inadatte sia su asfalto che sterrato, invece...

la coperta e' sempre corta, non esiste una gomma che dia grandi vantaggi in fuoristrada ed allo stesso tempo mantenga grip eccelso su asfalto. la mutant stradale e' una gomma dal buon grip ed un minimo di predisposizione per lo sporco o lo sterratino. la carcassa e' sponsorizzata come da motard ma e' comunque un codice W , quindi adatta anche a sollecitazioni molto maggiori . la mescola e' al livello di un qualifier o poco piu' , non e' quindi una gomma molto spinta. personalmente credo che abbia senso solo per chi va un po sullo sporco, per gli altri l'ho trovata piu' una trovata commerciale che un grande passo tecnologico (oramai non piu' recente).
in rete avevo trovato una comparativa tra mutant e distanzia , preferivano di poco la mutant quindi la distanzia non sara' per forza un mostro di aderenza e neppure cosi' avanzata, anche perche' sta sul mercato da un pezzo. nel caso qualcuno fosse interessato e' bene notare che solo alcune hanno la mescola motard piu' morbida, diverse misure hanno quella touring che non e' assolutamente nulla di eccezionale.
della avon ho usato la x-treme rain che ho trovato assai preferibile alla mutant stradale sia in sterrato che su asfalto stradale. la extreme rain e' omologata ma e' utilizzabile solo davanti perche' dietro durerebbe nulla. non un gran problema perche' per off proporzionato ad un motard imho al post si puo' mettere anche una gomma "normale" o una mutant. davanti invece dura all'incirca come una mutant.
la mutant normale ha un buon grip stradale ma rispetto ad una vecchia d253 su asfalto tiene meno, d'altra parte mescola non estrema e meno gomma a terra (a causa delle scolpiture) non puo' fare miracoli.
io ho usato a lungo il dtr400sm anche su sterrati alpini, la mia opinione e' che sul motard non si debba andare oltre una mutant o una x-treme rain, roba piu' scolpita pregiudica troppo il divertimento su asfalto. chi e' disposto a perdere grip su asfalto imho si trovera' meglio con una dual che ha pure la 21 davanti ed e' avvertibilmente melio su sterro anche solo con una mt-21 o simile

Comunque ragazzi io uso le rain per allenarmi in sterrato e in gara le slick..e vi assicuro che la differenza non è comunque molta nonostantge siano 2 gomme completamente diverse .

sullo sterrato fa tanto una buona guida e una taratura giusta delle sospensioni più che le gomme su un motard intendo ovviamente

quotone per moncio alla fine qualsiasi sia la gomma, non si può sperare di fare enduro con un motard, sterrati già dipende da che tipo, se tipo strade bianche ok

con queste



Mi sono fatto un bel pezzo di sabbia e anche un tratto con rocce

madò non si squarciano? di sicuro appena apri sullo sterro fai tre giri in tondo

Nain, anzi tenevano anche bene, bastava tenere sempre gas e nel brutto davo bei colpi per cercare di farla galleggiare alta

buono dalle power pure non me l'aspettavo

Si anche se non mi piacciono

Ottimo grip ma come feeling siamo bassini

io ho provato le power one e saranno il prossimo acquisto, ottimo feeling e tenuta, e se vuoi fare un po di pista non disdegnano