Ciao ragazzi, devo andare a Vicenza con la moto.

Dovevo partire domani, ma il tempo mi è purtroppo avverso, ovviamente la partenza slitterà alla settimana prossima.

Ho già fatto questo viaggio, ma in periodo estivo, avete consigli?

Il percorso dovrebbe essere il seguente:

Napoli Caianiello in autostrada

Isernia, Vasto.

Poi prendo l'adriatica verso Pescara, Ancona e mi fermo a Fano a dormire da un amico.

L'indomani proseguo verso Ravenna per poi spostarmi sulla statale verso Chioggia, poi Padova e Vicenza.

attendo i vostri consigli. grazie

Guarda, io ti consiglierei di evitare la statale Romea.
Vai di autostrada passando per Bologna - Padova - Vicenza

tu dici? la facevo per risparmiare un pò di autostrada ed evitare la neve che è più probabile in quella zona....

Se ti preoccupano le basse temperature, qui c'è tutto Affrontare un viaggio a temperature sotto zero. Preparazione e soluzioni

purtroppo ce' l'obbligo di catene a bordo o gomme termiche, qui nelle marche le multe si sprecano,quindi prevedo tutta statale da caianiello in poi,considera che a roccaraso troverai la neve quasi sicuramente,invece una volta arrivato a venafro,potresti andare verso campobasso, e poi verso vasto sud,dopodiche tutta statale,considera che la temperatura media e di 4 gradi sulla costa.

Le catene a bordo o le gomme termiche sono obbligatorie solo per le auto. Le multe le danno anche alle moto? Mi sembra impossibile...
Anche perchè gomme M+S o catene per un ER-6 non esistono.
Le uniche catene vanno bene solo per GS o simili e le M+S esistono all'anteriore solo per cerchi da 19 e 21.
Io sono di PD e qui neve se ne vede cadere anche adesso, ma a terra non attacca, e le strade statali e autostrade sono pulite.

Comunque anche io come SergenteHartman ti consiglierei di andare per l'autostrada.
L'asfalto è sicuramente più pulito e offre più grip. Anche se allunghi la strada penso impiegherai meno tempo con meno rischi.

purtroppo e proprio sull'autostrada che e proibito,con tanto di cartello luminoso che recita"DA QUI A LI,CI VOGLIONO LE CATENE/GOMME TERMICHE" si le multe le fanno anche alle moto, 80 euro, che attachi,o meno,purtroppo se la normativa e quella ce' solo da discutere inutilmente con le fdo, se leggete qui sul tinga se ne parla molto di catene e varie ,si possono usare catene non omologate x auto tipo le pro-grip, che sono delle fascie di gomma con delle barre zigrinate, che vanno messe sul cerchio posteriore(trazione)
poi nulla vieta di provarci senza,male che va' gli dai 80 euro e buonanotte

questa è l'unica buona notizia fino ad ora....

ma perché sta Romea è così pericolosa? io l'ho fatta una volta, ma non mi ricordo nulla di particolare....

comunque grazie mille

non è che avresti qualche link delle catene di cui parli?.... scusami eh, mi vorrei evitare multe

questa cosa delle catene è superdibattuta.... Catene da neve per moto [le usate?]

se hai dei consigli sul tipo di catene e dove acquistarle fammi sapere in questo o nell'altro 3d.

arrivato a isernia non vado per roccaraso, ma verso Vasto, quindi poi mi faccio tutta l'adriatica

le avevo messi di la i link, comunque eccoli

Link a pagina di Biennepi.net

queste sono le migliori secondo me'................ne ho usate di simili circa 6 anni fa' in germania con la mia ex hayabusa...................

Link a pagina di Easygrip.fr

queste vanno adattate,in quanto andrebbero bene solo x le moto con monobraccio

poi se vuoi ti cerco altro, e che in italia non si e mai sentita la mancanza di catene moto

io ho una ER-6f quali pensi che vadano meglio?....

ma le prime sono universali?

si infatti x vasto la situazione dovrebbe essere migliore,forse il primo tratto sara' uguale, per contro roccaraso e piu' servita a livello di spazzaneve,ma ovviamente se ti servi dell'autostrada, capirai sono 30 anni che vado avanti e dietro tra le marche e napoli, comunque io sto a pedaso, passi davanti a casa mia,in firma ce' il mio cell. se hai bisogno,anche solo se vuoi prendere un caffe ( che qui e orribile )

io userei le jeko molto piu' facile e piu pratiche sia da mettere che da togliere,ma non sono omologate per la moto

Nelle zone di PD/VI sono obbligatorie (io ritengo solo per le auto) anche su statali, tangenziali,... non solo sulle autostrade.

Se per le moto si possono usare anche quelle non omologate, quelle che mi sono costruito da solo per andare all'elefantentreffen mi salverebbero da una multa??
Io rimango dell' idea che o una cosa è omologata o non vale niente dal punto di vista giuridico.
Siccome per le nostre moto non esistono gomme M+S nè catene omologate, è impossibile che sia previsto dalla norma di avere con sè un qualcosa che non esiste...
Tant'è vero che la normativa europea di riferimento a cui tutte le norme nazionali fanno riferimento parla di "autovetture".
Diciamo che comprare le easy grip o dispositivi simili aiuta realmente in caso di neve e quindi se le vuoi comprare, bene, però non credo ti salvino da una eventuale multa...

alla grande, ti chiamerò sicuramente dai... sperando che non ci sia un tempaccio dovrei salire ad inizio settimana prossima....

visto che sei esperto di questo itinerario. arrivato a vasto mi conviene prendere l'autostrada o anche con la statale vado bene?....

ci sono autovelox semafori o rallentamenti pallosi sulla statale?

cacchio ma costano 100 euro?????

trovato un grazie ad etabeta


In merito all'obbligo di pneumatici "invernali" o catene da neve su certe strade in certi periodi dell'anno, c'è da sapere che:
1) Il Decreto 13 marzo 2002 - Norme concernenti le catene da neve destinate all'impiego su veicoli della categoria M1.- Riguarda i veicoli categoria M1, e non il motocicli che sono la categoria L3. Per cui questi sono esentati, perché la legge non lo prevede, dall'uso di catene omologate, e possono perciò avere a bordo qualsiasi altra catena o simile(non le "calze da neve" che sembrano non essere riconosciute come "catena") non omologata ma di dimensioni compatibili. Per esempio Michelin Easy Grip(quasi introvabile in Italia, c'è su ebay per auto) o Put & Go, scrivono però che entrambe queste(di sicuro l'Easy Grip) richiedono il forcellone posteriore monobraccio(riporto quanto letto).
Per quanto riguarda i pneumatici "invernali" invece, dal punto di vista legale, la legge non è valida per "manifesta inapplicabilità", considerato che non esistono in commercio pneumatici di questo tipo per moto stradali. A proposito di queste, alcune regioni, so per certo il Veneto, ne hanno sancito ufficialmente l'inapplicabilità.
Conclusione: finché non sarà fatta chiarezza in questa Babilonia, lasciando perdere i "pneumatici invernali" che per la maggior parte delle nostre moto non esistono, per essere in regola bisogna avere a bordo almeno la catena per la ruota posteriore(anche fatta in casa non ha importanza, purché sia applicabile), infatti la legge prevede l'obbligo di uniformità sullo stesso asse e dato che ogni asse di una moto ha un solo pneumatico......
Quindi ciò che si potrebbe fare è, acquistare in due un kit di Put & Go oppure di Michelin Easy Grip(che, come le Put, non sono per moto ma c'è da vedere se la misura minima che ho visto 205/50/17 si adatta ad un pneumatico posteriore da moto), dividendo la spesa in due e poi viaggiare tenendone una a bordo. In caso di controllo e di eventuale contestazione, ove il tutore intendesse elevare contravvenzione ugualmente, scrivere sul verbale alla voce "dichiarazioni", <<Dichiaro di essere in regola avendo a bordo del mio motociclo(categoria L3) catena da neve non omologata(obbligatorie solo per veicoli categoria M1, ovvero automobili, come da Decreto 13 marzo 2002) in quanto queste non esistono in commercio. Dichiaro inoltre di aver in tal senso informato l'agente che ha redatto il presente verbale.>>
Del resto con i soldi della contravvenzione(minimo) si compra quasi un kit, quindi se si vuole andare in moto d'inverno.......

be' con l'autostrada fai prima,poiche sono tutti piccoli paesi con traffico locale,autovelox pochi e niente sopratutto stai attento alle pattuglie,ma questo e dappertutto. nb stai piuttosto attento alla trignina ,(l'ultimo pezzo di strada priaa di arrivare a vasto sud) e piena di stazioni autovelox che non si vedono,ma si sentono 250/300 euro a botta

ok... grazie mille ti tengo aggiornato. magari in questi giorni ti chiedo la situazione meteo

neve,neve, e se non bastasse neve,peggio sara' la prossima settimana........................penso che hai scelto un periodo non troppo buono,motociclisticamente parlando,stamattina provo ad uscire in moto poi ti aggiorno...........................fuori oggi 2 gradi e sono le 9 del mattino

Beh, qui 2 gradi alle 9 del mattino ci sono nei giorni di gennaio più miti...
In questi giorni al mattino si è ancora sotto zero.

Per chi dubitava esistessero catene per Harley... questa l'ho fotografata sabato...

E questo è il mezzo inarrestabile... che però come dice Motoman64 su strada fatica un po'


A parte gli scherzi, io non ho mai usato gli easygrip, ma quello "scalino" di plastica mi da l'idea di dare più instabilità che altro... non so, dovrei provarle sulla neve schiacciata a formare uno strato di ghiaccio.
Però se proprio dovessi comprerei queste che mi danno più fiducia...

guardando le previsioni sembra che per inizio settimana prossima le cose dovrebbero migliorare, almeno per consentirmi di partire

anche se in realtà il maggior miglioramento ci sarà sul versante tirrenico, la tal cosa mi sta facendo pensare anche di fare tutta una tirata facendo la A1 fino a Bologna e poi andare per Padova....

Francamente l' A1 fino a BO è la strada che ti consiglierei io.
Sei abbastanza sicuro di trovarla pulita e l'unico punto a rischio è dopo FI dalle parti di Roncobilaccio...

Per quanto riguarda le put&go ho trovato questa interessante immagine:

vedi che non siano troppo grandi...

e come lo vedi il viaggio tutta una tirata?...

con la macchina ci metto circa 7 ore e mezza, ma ovviamente con la moto credo di dover aggiungere almeno un'oretta per le pause....

partendo verso le 6-7 di mattina sarebbe fattibile?

in modo da trovarmi nella zona nevralgia per le 12 circa....

Non sono mai sceso più giù di civitavecchia in moto sul lato Tirrenico, quindi non so come sia l'autostrada fino a Napoli.

Se una volta arrivato a Vicenza però sai già dove andare (senza altre perdite di tempo), io credo che non avrei problemi a farlo in un giorno, ma ci metterai più di un'ora in più che non in auto. Almeno per quanto riguarda la mia esperienza.
Io 750 km li ho fatti venerdì e altrettanti domenica per andare e tornare dall'elefante, sempre ad andature non eccessive tra i 70 e i 130 km/h e ci ho messo 10 ore, trovando -12°C sul Brennero, pioggia a Monaco e neve e Deggendorf all'andata e vento terribile e un po' di neve da prima di Villach a Gemona al ritorno dove siamo andati per il Tarvisio.
Metti in preventivo che alcuni tratti li dovrai fare ad andature molto sotto quelle da codice.

I km bruttini sull' A1 sono meno di una cinquantina, quelli da Barberino a Rioveggio, e alla meno peggio te li farai ai 50km/h. Per il resto sono sicuro che l'autostrada è pulitissima perchè sia la Bologna-Verona-Brennero, sia la Bologna-Padova-Trieste sono rotte commerciali che vengono pulite in continuazione in caso di nevicate intense.
Se proprio ti trovi per strada e nevica di brutto, ti fermi al primo autogrill, aspetti che passi lo spargisale e ti accodi a lui

Spruzza un bel po' di WD40 sulla moto e sui collettori prima di partire... inizialmente vedrai un bel po' di fumo, ma ti salverà la moto dalla corrosione del sale (sennò collettori,... fanno ruggine)

Se invece decidessi di fare l'adriatica in 2 tappe, dove passeresti gli Appennini?


PS: se sei molto carico occhio al vento uscendo dalle gallerie perchè la moto fa effetto vela...

la A1 è comodissima, anzi il primo tratto è il migliore, 3 corsie senza problemi di alcun genere.

anche sui sui collettori della marmitta????....

il percorso che volevo fare (facendo tappa) è:

Napoli Caianiello sulla A1, poi vado per Iserna ed in direzione Vasto, da dove poi prendo l'adriatica. la tappa la posso fare e Fano.

Si, soprattutto sui collettori della marmitta vicini alla ruota posteriore . E' il primo posto dove si forma la ruggine.
Se spruzzi del WD 40 (io ti consiglio di farlo ogni tanto in inverno, e almeno un giorno prima di usarla per il tuo giro) vedi un bel po' di fumo per 5min quando la accendi la prima volta, ma i collettori rimangono più belli, senza ruggine e incrostazioni... se ne va anche la ruggine che avrai già se non lo hai mai fatto

La SS650 non so come sia in inverno, ne ho fatto solo un pezzo in estate...
Sicuramente smezzando in 2 giorni hai più margine e la puoi prendere con più calma, però io farei ugualmente la A1... le autostrade (a meno di cataclismi) sono sempre pulite... le statali un po' meno.

Sei attrezzato bene per 800km a 0 gradi?
Quello a parer mio deve essere il tuo unico pensiero, non tanto la neve... perchè fare 100km a quella temperatura è un conto, farne 8 volte tanti è diverso... se io viaggio ben caldo e riparato, 10 ore di moto anche con pioggia o neve diventano uno spasso, se invece sento freddo, diventano un piccolo incubo.

Scusa se insisto, magari sei più esperto ed attrezzato di me, però non conoscendoti è meglio rimarcare l'ovvio piuttosto che tralasciare cose fondamentali...

la mia mofo haa la marmitta sotto la carena... non so se hai presente, è una Kawasaki ER-6f.... la conosci?

a questo punto sto seriamente pensando di fare la A1... fa nulla che spendo un pò di più di autostrada....ma almeno sto tranquillo...