Si si, la conosco bene... quella nera con telaio rosso appena uscita mi piaceva anche parecchio
Anche se è nascosta e bassa dove non si vede, fa ugualmente ruggine, e la ruggine a lungo andare buca...
Comunque è una cosa in più, non essenziale...

allora partiamo con l'attrezzatura...

ho un pantalone tucano urbano "antidiluvio" e imbottio


ho due giubbini uno è un clover


l'altro è un dainese di pelle con imbottitura e protezione rigida per la schiena molto simile a questo


in più ho il kit antidiluvio tucano urbano, e sicuramente indosserò la giacca perché il pantalone che ho credo sia già sufficiente.

i guanti sono Tucano Urbano


il casco è un Nolan N85


borse laterali morbide e da serbatoio givi....


stavo pensando a prendere dei copriscarpe tucano e magari le moffette, ne ho viste su qualche scooter...

poi dimmi tu.....consigli?

più che altro non vorrei fare guai.... nel senso che la zona più vicina alla ruota è la parte posteriore della marmitta.... scusami sono niubbo su ste cose

Lascia stare il WD40 se non ti fa sentire a tuo agio... bisogna sentirsi sicuri per esserlo veramente.

Per l'abbigliamento non serviva lo elencassi , l'importante è che tu lo abbia già provato per lunghi viaggi con queste temperature...
Io per dirti se devo fare viaggi lunghi come questo sotto ai pantaloni da moto imbottiti metto delle calzemaglie, e sopra l'antipioggia... lo stesso sotto il giubbo 3 strati (anche io ho un Clover il G4 ) metto un lupetto (o 2) e un pile di quelli pesanti... e sopra l'antipioggia.
Ma il discorso è totalmente soggettivo.
Se la moto la usi spesso d'inverno, allora sai cosa ti serve, se la moto d'inverno la usi solo sporadicamente o solo per tragitti brevi, allora ti conviene fare un giretto di prova fino in autostrada e sentire a 130km/h quanto freddo hai...

PS: come dicevi anche tu, le moffole sono d'obbligo

tranquillo... tieni presente che ho solo la moto come mezzo di trasporto... ^_^

ho solo un dubbio

tra le due giacche quale mi consigli?.....

Generalmente ti direi quella in tessuto che di solito lascia meno spifferi di quelle in pelle, ma in realtà non ne ho la più pallida idea
Non le conosco.

PS: stamattina alle 8.20 qui a Padova c'erano -2°C e un bel sole di quelli che abbaglia
Ieri sera che sono andato al raduno settimanale del tinga la moto segnava -2°C alle 21.30 e -3°C a mezzanotte passata.
Le strade però erano perfette (il ritrovo dista 24km di statali e tangenziali da casa mia)

stamattina la situazione meteo e la seguente, 20 cm di neve sulla statale, 0° come temperatura,sull'autostrada ho visto in azione gli spazzaneve , e sta tutt'ora nevicando,poco,ma costante

grazie per l'aggiornamento, ma a quale statale ti riferisci?... la litoranea?....

sull'autostrada si cammina?



mi dai un consiglio sulla giacca?.... le ho postate al post precedente

presumo sia in gorotex quella in tessuto,direi che va piu' che bene,l'importante e che sopra il tutto, metti anche una tuta antipioggia intera con eventuali protezioni anche x gli stivali, ho letto che per i guanti userai anche delle moffole che sono ok.
ti consiglio la tuta antipioggia intera,anche se piu' scomoda rispetto a quella divisibile,per due semplici motivi, primo perche ripara di piu' rispetto a quella divisibile, dalle intemperie, e poi essendo un pezzo unico tiene anche piu' caldo. la statale in discussione e la ss16,parallela alla autostrada a14, attualmente siamo a 40 cm di neve sull' asfalto e nevica che e na' bellezza,considera che sono tornato alle 13 e avevo l'auto pulita, adesso sono le 17 e l'auto e scomparsa sotto la neve, monovolume fiat ulysse ,

evvai domanimattina si dorme alla grande

Mi sa che domani mattina dalle vostre parti non si dorme ma si spala alla grande!!
Con 40cm di neve non ti servono le catene... ti servono i cingoli!

no,no fidati dormo,niente scuola x la figlia,niente lavoro x la mamma,il papa' fa' come gli pare(essendo io un artigiano) domanimattina mi preparo il fucile a pallettoni e il primo che mi sveglia lo faccio secco

scherzo ovviamente,qui da noi e difficilissimo che faccia la neve,sto a 100mt dal mare,in genere non attacca mai,ma se fa come 5 anni fa,ci vuole x davvero la motoslitta, guarda da casa via vedo l'autostrada (circa 20 mt) in genere e trafficatissima ,ma oggi e deserta ,

aggiornamento autostrade


CADE CAVO ALTA TENSIONE, CHIUSO TRATTO A14 IN ABRUZZO - Tratto chiuso e traffico bloccato sulla A14 Bologna-Taranto, nel tratto compreso tra Ortona e Francavilla in entrambe le direzioni, a causa della caduta di un cavo di alta tensione all'altezza del km 398 che sbarra completamente la carreggiata. Lo rende noto Autostrade per l'Italia. Sono stati immediatamente attivati i soccorsi per la rimozione del cavo, nel frattempo si sconsiglia a tutti gli utenti di avvicinarsi all'area interessata dall'evento. Sul tratto insistono da alcune ore intense nevicate, come in gran parte del centro-sud. Costanti aggiornamenti sulle condizioni di viabilita' vengono diramati da Isoradio 103.3 FM, RTL 102.5 ed attraverso i pannelli a messaggio variabile e sul network TV INFOMOVING in Area di Servizio. Per ulteriori informazioni si consiglia di chiamare il Call Center Autostrade al numero 840.04.21.21.


forse x questo e tranquilla l'autostrada

in italia basta un po di neve e siamo ai blackout,alla merce che marcisce nei depositi ,tutto chiuso....................mio cognato mi ha chiamato ieri sera in polonia -30 3 metri di neve,tutto aperto e tutto funzionante,strade pulite incidenti zero,
qui stamattina si contavano piu' di dieci incidenti nell'arco di 10km

che palle sto tempo.... per lunedì si prevede un tempo decente sul lato tirrenico... quindi per come stanno le cose e riesco a viaggiare dovrò fare una tirata Napoli Vicenza.... la vedo dura....

onestamente è una vera rottura....

sparo una cazzata,nolleggiare un furgone x caricare la moto,lo so non e proprio da motociclista, tanto la benza la devi pagare 'l'autostrada pure,se non ti costasse un botto,oppure trovare qualcuno che deve salire con camion/furgone , e giusto per non smentirsi:

Sicurezza - Maltempo: obbligo catene a bordo


L'Italia è stretta nella morsa del freddo e aumentano i disagi per quanti in queste ore si mettono in viaggio o devono comunque spostarsi con la propria automobile: le basse temperature stanno infatti trasformando le strade in pericolosissime lastre ghiacciate, con conseguenti rallentamenti del traffico su tutta la rete viaria nazionale.

Prima di partire ricordiamoci dunque di controllare la presenza a bordo della nostra automobile di un paio di catene da neve o di verificare la corretta pressione ed efficienza dei pneumatici invernali. Ricordiamo, infatti, che l'articolo 6 comma 4 lettera e) del Codice della strada, dopo le modifiche della Legge n. 120 del 29 luglio 2010 (Disposizioni in materia di sicurezza stradale), ha introdotto la possibilità per gli enti proprietari o gestori delle strade di disporre con una semplice ordinanza l'obbligo per tutti i veicoli di munirsi o avere a bordo le catene da neve (chiamate in gergo burocratese anche mezzi antisdrucciolevoli) o pneumatici invernali idonei alla marcia su neve o su ghiaccio. Tali ordinanze hanno lo scopo di permettere agli enti citati (ANAS e società autostradali, o al sindaco, qualora ci si trovi all'interno dei centri abitati), di poter disporre di un valido strumento per evitare blocchi del traffico. Occorre sottolineare, inoltre, che esse sono valide anche in assenza di precipitazioni nevose.

Gli automobilisti inosservanti delle nuove disposizioni verranno multati con una sanzione pecuniaria che può variare dagli 80 ai 318 euro. Proprio per agevolare il rispetto delle regole, la Polizia di Stato, in collaborazione con il Centro Viabilità Italia istituito presso il Ministero dell'Interno, ha pubblicato l'elenco completo delle strade su cui vige l'obbligo delle catene a bordo.

A tal proposito, è opportuno ricordare che alcune automobili vengono definite non catenabili a causa del ridotto spazio disponibile all'interno del passaruota che impedisce proprio il corretto montaggio delle catene. In questi casi, l'unica alternativa è rappresentata dai pneumatici invernali, che si riconoscono da quelli "estivi" per la presenza sulla spalla della sigla M+S e di un simbolo che riporta la sagoma di una montagna con all'interno un fiocco di neve. Le altrettanto famose calze da neve non vanno prese in considerazione in quanto il codice della strada non le equipara né alle catene da neve né ai pneumatici invernali, consentendone l'uso solo per piccoli tratti e su strade chiuse al traffico.

Prudenza e buon viaggio!

link della polstrada con tutti i tratti interessati:
Link a pagina di Poliziadistato.it


dal quale si evince che niente catene/gomme termiche ,se ti beccano minimo 80 euro

non male come idea... ora vedo un pò su internet... oggi ho visto un pò per la spedizione... ci vogliono 300€... in più ci devo mettere il prezzo del mio biglietto treno/aereo ed arriviamo a scarse 400€, che in questo momento non posso proprio permettermi....

adesso vedo un pò come funziona il noleggio....

ciao a tutti ragazzi!..... alla fine lunedì mi sono messo in viaggio... sveglia alle 7 per preparare la moto, alle 8 ero in sella... ho preso la A1 da Napoli, partendo con le macchine innevate ed un pò di nevischio... già da Capua tutta neve intorno a me!... l'autostrada era pulita, devo dire che faceva freddo, mi sono messo sui 100km/h visto che il vero problema è stato il vento forte a San Vittore dove ho dovuto viaggiare ad 80km/h, ho addirittura pensato di tornare indietro. Ho tenuto duro e fortunatamente passata una 20 di km difficili sono tornato a viaggiare sui 100. Poi prima tappa a Roma per benzina e bagno... giusto il necessario.

Dopo Roma c'è stato un centinaio di km tranquillo, mi sono messo sui 130, si viaggiava benissimo. Da Arezzo in poi neve a palate, ma sempre sul paesaggio circostante, autostrada sgombra, solo un pò d'attenzione per qualche auto o camion da cui poteva cadere un pò di neve o qualche pezzo di ghiaccio media 130km/h.

A Firenze la seconda sosta, breve, solo benzina ed un pò di sgranchimento per prendere calore... da Firenze a Bologna il tratto più duro, passare l'appennino non è stato uno scherzo..... il freddo c'era, ma il problema vero è stato il forte vento unito ad i numerosi camion... in più di un caso ho dovuto decelerare fino ai 65-70km/h con i camion alle costole. e' stata dura, ma arrivato a Bologna mi sono fermato per l'ultima tappa, benzina bagno e sgranchitina nell'autogrill, poi il viaggio è andato in discesa.... 130 di media in direzione Padova, da Rovigo in poi la temperatura era anche più alta, arrivato a Padova ho preso l'autostrada in direzione Vicenza....

arrivo alle 15.30 mi sono praticamente una media di circa 100 km/h....

che viaggione, mi spiace sono non aver fatto foto, ma c'era davvero un gran freddo e non vedevo l'ora di arrivare a casa!...

praticamente ho speso 80€ di benzina per fare circa 740 km.... come la vedete?

PS: senza catene... non mi hanno fermato!

Allora anzi, è andata bene sono felice per te alla fine anche per la velocità di crociera e tutto è andata.. e tante preoccupazioni per le catene non sono servite (meglio )

quando ho incontrato polizia e carabinieri ho fatto il vago... ^_^

ma se mi fermavano mi sarei giocato tutte le mie carte per non farmi multare....

che sensazione viaggiare con questo clima, freddo e vento a parte è stato bellissmo... divertente vedere le facce delle persone quando sfrecciavo sulla strada o mi fermavo a fare benzina... ehehhehe

ciao contento che sia andato tutto ok ......................x il caffe sara' per quando e piu' caldo

Ottimo!
Te lo avevo detto che il problema più grosso sulle autostrade era il freddo e non la neve!
E anche che il punto più brutto era da Barberino a Roncobilaccio...
La tua ER6 ha il termometro della temperatura esterna? A che temperature minime sei arrivato?

Comunque sono contento per te che tutto sia andato per il meglio.

eh si... il passaggio per isernia e l'adriatica erano improponibili purtroppo....

grazie...

no non ho il termometro... ma sicuramente sono sceso diversi gradi sotto lo zero...

Per l'abbigliamento come hai fatto??

a quello che avevo scritto ho aggiunto gli stivali tecnici, fatti bene, sicuramente avrei fatto una stupidaggine a non prenderli. stessa cosa per le moffole da manubrio, poi come detto calzamagllia sotto i jeans, pantalone imbottito tucano giacca di pelle dainese e sopra il set pantalone giacca diluvio della tucano, sottocasco a passamontagna e guanti invernali...

meglio di così non avrei saputo fare, alla fine ho speso 90€ per gli stivali e 30 per le moffole, ma sono comunque cose che mi trovo anche in futuro....

Poco ma sicuro
Io alle moffole non c'avrei nemmeno pensato, ottima idea , sarei rimasta con i guanti

nemmeno io ci avevo pensato.... me le hanno consigliate qui sul forum! ^_^

Che bravo il Tinga

Per i viaggi sopra i 100km in inverno le moffole sono indispensabili, anche se hai dei super guanti!