Si devo prendere su biolla la red sponge la reverse e i getti

Si giusto prima il filtro, poi la marmitta e infine il getto.
Comunque una domanda...di quanto hai alzato il getto?

Non lo ho alzato non ho i getti

Perfetto scusami per la domanda ma c'è un ragazzo che ha un problema al filtro come te e mi ero un'attimo confuso XD.
Comunque va bene così, mi raccomando fammi sapere come va

A quanto pare forse è grippato il meccanico mi ha detto che forse sono danneggiati il pistone e le fasciette poi ha preso la marmitta e ha detto che il catalizzatore dentro era rotto e la agitava e si sentiva proprio il rumore quindi devo prendere la giannelli adesso

Brutta notizia immagino. Però almeno sai il problema...cosa ti si è danneggiato?? Solo il gt o anche altri pezzi??

Cosa è il gt

vuol dire gruppo termico che è formato da pistone, cilindro e testata

Si esatto. Il variatore è salvo? Il resto?

Si perché quando ha montato i rulli non c erano problemi e x il resto non credo è la marmitta la causa di tutto

Il meccanico ti monta tutto?? Nel senso marmitta, red sponge e alza i getti?

Mi è arrivata la roba e ho portato la marmitta oggi x farla montare ma non la redsponge perchè dopo dovrei ricarburare; è vero ?

Prima marmitta poi filtro poi tari e carburi

ma secondo te se metto la red sponge devo cambiare anche il getto ?

Tu pensa che prima avevi un filtro a torta mentre ora hai la red...se per prima non hai alzato i getti ( correggimi se sbaglio) ora non c'è ne bisogno...se lo fai non sbagli ma sarebbe una cosa inutile...dopo la marmitta invece se le vuoi alzare avrebbe già più senso

e di quanto di poco

Allora tari con ( mdf bianca e mdc o bianca o di serie) eppoi carburi. Stai massimo sui 70 punti! la reverse è come una extreme quindi dovrebbero dare i 4,7gr ma sono leggeri metti dei 5gr o massimo 5.5g con molla bianca. vite aria tutta chiusa senso orario e svitata di 2 giri.