Ciao sono nuovo del forum.
Ho un problema con il mio nrg extreme del 2000 originale ma senza strozzi dopo aver accellerato rallento e provo a riaccellerare ma la manopola non funziona per 4-5 secondi e lo scooter scende di giri fino quasi a spegnersi o proprio si spegne !
Lo ho già portato dal meccanico che ha pulito il carburatore e tra poco sostituiró anche i rulli che ora sono consumati.
Sapreate quale possa essere il problema ?

secondo me è un problema di carburazione, se hai la taratura originale è quello

E come faccio a carburarlo

Può essere un problema di carburazione...hai provato a vedere la colorazione della candela e magari a sostituirla?

No non ho ancora guardato

Tra poco volevo mettere una giannelli reverse meglio carburarlo dopo messa su? O non cambia niente

Guarda la candela. Se non è, potrebbe essere anche il malfunzionamento del filtro

L altro giorno lo avevo smontato e da una parte era un po' rovinato

Parli del filtro??

Si

Allora prova a toglierlo e metti un filtro diverso. Ti consiglio una red sponge ( devi rimettere l'airbox).

Ma se fosse da ricarburare devo farlo prima o dopo di aver messo la gisnnelli ?

In teoria sarebbero 2 cose distinte ma nella pratica no.
A che serve montare una marmitta se il motorino non parte?? Non puoi neanche fare una prova dei rulli e della taratura in generale.
Quindi prima metti a posto la carburazione, poi occupati della taratura generale.

allora guarda queste cose
-candela fa scintilla abbastanza forte??
-se si ha un colore molto chiaro??
-l'airbox è intatto e fissato saldamente al carburatore??
se non è nessuna di queste potrebbe essere il pacco lamellare oppure lo statore, ma non credo visto che è tutto originale

Se fossero i getti del massimo volevo ordinarli su biolla vanno bene dal 60 al 78 ?

ma che dici...guarda che dopo che cambi la marmitta devi ricarburare...e che gli vuoi far fare: prima gli fai tarare lo scooter per una marmitta e subito dopo per un'altra?con doppia spesa fra getti e manodopera del meccanico?

metti la marmitta e poi ricarbura!

Ok ma vanno bene i getti 60-78 ?

penso di si ma aspetta i più esperti

Intanto mette una reverse, quindi in teoria può anche lasciare il getto che c'ha

Eppoi se leggi bene l'ultima riga ho scritto che deve prima carburare eppoi mettere la marmitta e tarare!

Dovrebbero andare

quindi tu stai dicendo che la reverse è come la marmitta originale?!

appunto, si mette prima la marmitta e poi si ricarbura e si tara!ma sai come funziona uno scooter?

Assolutamente no, non è come l'originale ma comunque non ti dà un miglioramento incredibile ( esperienza personale dato che l'ho montata).
Non cambiai il getto quanto l'hai montai, l'ho tarata e apposto.
Quando ho messo la stage 6 allora lì si che ho dovuto cambiare il getto dato che è più aperta rispetto alla reverse.

Quindi mi conviene direttamente montare la reverse con i rulli che danno e poi se fa ancora vuoti carburare ?

Mi conviene prendere i getti con la marmitta ?

Nel tuo caso no perchè il motorino neanche ti si accende. Devi risolvere una cosa alla volta. Intanto rimuovi il filtro e mettine uno più adeguato alla tua elaborazione ( red sponge costa veramente poco). Quando vedi che il motorino ti riparte come prima allora monti la giannelli con i rulli che trovi nella scatola e inizi a tarare. Dato che la reverse è una marmitta omologata per 50cc non sarà un problema trovare la taratura ottimale

Guarda che funziona

Ma non avevi detto che ti si accendeva per 4-5 secondi eppoi ti si spegneva??

Solo qualche volta durante la corsa

hai detto che il filtro è rovinato? quindi devi pensare di sostituirlo.

Si devo prendere su biolla la red sponge la reverse e i getti