Ciao ,
adesso ho un 21 ma vorrei cambiare con uno piu' grande...
Non vorrei spendere tanto quindi escudete subito il tm mikuni e probabilmente anche il vhst.

Del pwk cosa ne dite? Valvola piatta cromata, venturi cromato, vaschetta di ferro, power jet circuit e depressore( quest ultimo si puo'eliminare eventualmente?)


Phbl 25 a questo punto... Valvola cilindrica ec

Phbh 26 ...di questo nn so' nulla, mi dite qualcosa?


Accetto altre proposte, maricordatevi che nn sono Zio paperone!!

il pwk è molto buono e ti consiglio il stage 6 pwk 24 valvola piatta black edition

Ma mi stai prendendo per il c...?!?
Ho detto 5 volte che voglio spendere relativamente poco e tu mi dici di prendere l'unico pwk che supera i 100 euro!
Casomai prendero' o il motoforce o il polini( sono uguali o sbaglio?)

io monto il vhst 26 ed è un ottimo carburatore facile da carburare ma per te mi sembra un po' troppo caro
io prenderei il polini pwk che mi sembra sia più economico del vhst ma credo sia anche un po' più difficile da carburare
tra motorforce e polini non so se ci siano differenze oltre al nome

Mi dispiace rimettere dentro il discorso soldi, però se devi prendere un PWK devi andare sulle marche di top gamma...
A te la scelta del rischio, ma ho sentito parlare molto male soprattutto dei carburatori Polini, che sembrano scadenti e mal rifiniti...

prendilo usato un pwk o vhst così risparmi tanti soldini.....

Anche io ci stavo pensando a prenderlo usato, ma rischio di prendere un cambu che gia' ha problemi...

no ci sono in buone condizioni basta cercare....comunque se vouoi prenderlo nuovo prendi un motorforce....

prendi questo

Link a pagina di Subito.it

Mmm, gia il fatto che mancano pezzi non mi convince tanto...

vabbè ma con 5euro lo aggiusti

Ma dove li trovo quei pezzi? E poi la cosa che nn mi convince e' perche' mancano quei pezzi?

i pezzi li trovi da un meccanico....poi mancano perchè sicuramente gli ha persi....
comunque con 50 lo prendi completo di tutto

Ok, ma per il collettore e l'airbox?
Il collettore lo devo cambiare vero?
E l'airbox?

Per il collettore puoi prendere quello apposito della Top in zama, lo trovi benissimo su Biolla, è fatto apposta per il Mikuni 24

I carburatori io li compro sempre usati! Se ci sono parti danneggiate o mancanti si aggiustano con pochissimo, un getto costa circa 2€ il più caro.. Cerca un mikuni 24 usato in buone condizioni e vai sul sicuro

...su castiglione un polini pwk 26 a 60 euro....

Nessuno mi ha detto dell'airbox...
Mi rispondete alla domanda di prima?!?

L'airbox lo lavori un po' allargando i buchi e magari cambi spugna.

l'airbox originale NON ci sta sui carburatori da 24 o 26mm perchè è troppo piccolo l'imbocco
io sul vhst 26 ho un disco di spunga (la red sponge malossi presa da un filtro) e tenuta con una fascetta intorno all'imbocco del filtro ma a me il 26 tocca la molla del mono posteriore quindi non avevo modo di metterci un filtro
Guarda l'ultimo post Beta RR 70 sm di Lollixx95
collettore te ne serve uno dritto con l'imbocco da 35mm (io ho un RQ) e ti converrebbe anche mettere un pacco lamellare top 8 petali

Esatto, sul beta è un casino.. io penso di montare un filtro malossi girevole lungo.. dovrebbe starci

E allora perche' alcuni col tpr e il 28 tengono l'airbox originale??
Non c'e' una riduzione o qualcosa del genere?

Il PHBL 25mm va benone... ma a sto punto perchè non cerchi un Mikuni 24mm usato ??

Lo so, ne ho trovati molti a 50/60 e perfetti, ma il mio dubbio e' per l'airbox...
Vorrei lasciare l'airbox originale lavorato ma l'attacco del 24 e' poi grande! C'e' un riduttore???

Ah, poi mi immagino che non abbia il miscelatore, vero?
E per il filtro allora???

per il miscelatore dimenticalo, io ho tolto tutti gli ingranagi di comando che stavano li a girare a vuoto
per l'attacco del flitro mi sembra che l'originale sia 34mm, io sul vhst 26 ho l'attacco da 58mm
quello che ho fatto io è il minimo per avere un filtro, se tu hai abbastanza spazio mettici un filto aperto

Ma come fanno gente col tpr e il 28 a lasciare l'airbox originale???
Forse esiste una riduzione?
O posso letteralmente tagliare la cassa del filtro (ho un hm) fino a portare il foro a dimenzione giusta...
Non so, se qualcuno ha delle idee per mantenere l'airbox originale gliene sarei molto grato!!

Grazie per ora!

o metti la cassa filtro di un 125 ma bisogna vedere se ci sta
per l'originale anche senza il disco di teflon usato come adattatore era un bel po' più grande dell'originale, anche io preferisco il rumore con la scatola del filtro ma non si riesce a montare sul vhst, poi ora ho il 125 quindi non ci sto neanche più dietro al 50, basta che funzioni

Ma l'attacco del mikuni è 44 e il foro della cassa credo sia circa 40 o 38, quindi non è tanto piu' grande...
Se lo allargassi ad esempio col trincetto e poi lo lisciassi con l'accendino e una bacchetta liscia di ferro?

Non so se mi sono spiegato, è difficile da far capire..

Aiutatemi perfavore....